Майкл, Сэм: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Tat1642 (обсуждение | вклад) флагификация с помощью AWB |
Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{другие значения|Майкл (значения)}} |
{{другие значения|Майкл (значения)}} |
||
{| class="toccolours" style="float:right; margin-left:1em; width:22em; font-size:90%; text-align:left;" |
|||
{{Персона |
|||
|+ style="font-size: larger; margin: inherit;" | '''Сэм Майкл''' |
|||
|имя = '''Сэм Майкл''' |
|||
|- style="vertical-align: top;" |
|||
|оригинал имени = Sam Michael |
|||
| colspan="2" style="text-align:center;" | |
|||
|портрет = |
|||
|- style="vertical-align: top;" |
|||
|размер = |
|||
! Дата рождения |
|||
|описание = |
|||
| [[29 апреля]] [[1971]] года |
|||
|имя при рождении = |
|||
|- style="vertical-align: top;" |
|||
|род деятельности = технический директор команды [[Формула-1|Формулы-1]] [[Williams]] |
|||
! Национальность |
|||
|дата рождения = {{ДатаРождения|29|04|1971}} |
|||
| {{Флагификация|Австралия}} |
|||
|место рождения = {{Флаг Австралии}} Австралия |
|||
|- style="vertical-align: top;" |
|||
|гражданство = {{Флаг Австралии}} Австралия |
|||
! Деятельность в Формуле 1 |
|||
|подданство = |
|||
| Технический директор [[Уильямс (команда Формулы-1)|WilliamsF1]] с 2004 года |
|||
|религия = |
|||
⚫ | |||
|дата смерти = |
|||
|место смерти = |
|||
|отец = |
|||
|мать = |
|||
|супруг = |
|||
|супруга = |
|||
|дети = |
|||
|награды и премии = |
|||
|сайт = |
|||
⚫ | |||
{{Портал|Формула-1}} |
{{Портал|Формула-1}} |
||
'''Сэм Майкл''' ({{lang-en|Sam Michael}}) |
'''Сэм Майкл''' ({{lang-en|Sam Michael}}) —— технический директор [[Великобритания|британской]] команды [[Формула-1|Формулы-1]] [[Уильямс (команда Формулы-1)|WilliamsF1]] с [[2004]] года. |
||
Родился 29 апреля 1971 года в [[Западная Австралия|Западной Австралии]], детство провел в [[Канберра|Канберре]]. После окончания Университета Южного Уэльса стал работать в одной из команд австралийской гоночной серии Формула-Holden. |
|||
В [[Формула-1|Формулу-1]] Сэм Майкл попал в [[Сезон Формулы-1 1993|1993]] году. Местом его работы стала доживающая свои последние дни команда [[Лотус (команда Формулы-1)|Lotus]]. После ее [[банкротство|банкротства]] перешел в команду [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]], в отдел исследований и разработки. В 1997 году Майкл начал работать в тестовом отделе, а в 1998 году стал гоночным инженером Ральфа Шумахера. В 1999 году место ушедшего в команду Williams Шумахера занял Хайнц-Харальд Френтцен. Вместе со своим новым подопечным Сэм Майкл добился двух побед на Гран-при в 1999 году. |
|||
В 2001 году Сэм Майкл был приглашен в команду [[Уильямс (команда Формулы-1)|WilliamsF1]], где он стал отвечать за работу инженеров в гонках и на тестах. В 2001 году стал техническим директором команды, сменив на этой должности [[Хэд, Патрик|Патрика Хэда]], одного из основвателей команды. |
|||
==Ссылки== |
==Ссылки== |
Версия от 10:59, 3 июня 2009
Сэм Майкл | |
---|---|
Sam Michael | |
Имя при рождении | англ. Samuel David Michael |
Дата рождения | 29 апреля 1971 |
Место рождения | Австралия |
Гражданство | Австралия |
Род деятельности | технический директор команды Формулы-1 Williams |
Сэм Майкл (англ. Sam Michael) —— технический директор британской команды Формулы-1 WilliamsF1 с 2004 года.
Родился 29 апреля 1971 года в Западной Австралии, детство провел в Канберре. После окончания Университета Южного Уэльса стал работать в одной из команд австралийской гоночной серии Формула-Holden.
В Формулу-1 Сэм Майкл попал в 1993 году. Местом его работы стала доживающая свои последние дни команда Lotus. После ее банкротства перешел в команду Jordan, в отдел исследований и разработки. В 1997 году Майкл начал работать в тестовом отделе, а в 1998 году стал гоночным инженером Ральфа Шумахера. В 1999 году место ушедшего в команду Williams Шумахера занял Хайнц-Харальд Френтцен. Вместе со своим новым подопечным Сэм Майкл добился двух побед на Гран-при в 1999 году.
В 2001 году Сэм Майкл был приглашен в команду WilliamsF1, где он стал отвечать за работу инженеров в гонках и на тестах. В 2001 году стал техническим директором команды, сменив на этой должности Патрика Хэда, одного из основвателей команды.