Майкл, Сэм: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
шаблон |
VolkovBot (обсуждение | вклад) м робот добавил: sl:Sam Michael |
||
Строка 51: | Строка 51: | ||
[[ja:サム・マイケル]] |
[[ja:サム・マイケル]] |
||
[[pt:Sam Michael]] |
[[pt:Sam Michael]] |
||
[[sl:Sam Michael]] |
|||
[[sv:Sam Michael]] |
[[sv:Sam Michael]] |
||
[[zh:萨姆·迈克尔]] |
[[zh:萨姆·迈克尔]] |
Версия от 13:11, 19 марта 2010
Сэм Майкл | |
---|---|
Sam Michael | |
Имя при рождении | англ. Samuel David Michael |
Дата рождения | 29 апреля 1971 (52 года) |
Место рождения | Австралия |
Гражданство | Австралия |
Род деятельности | технический директор команды Формулы-1 Williams |
Сэм Майкл (англ. Sam Michael) — технический директор британской команды Формулы-1 Williams.
Родился 29 апреля 1971 года в Западной Австралии, детство провел в Канберре. После окончания Университета Южного Уэльса стал работать в одной из команд австралийской гоночной серии Формула-Holden.
В Формулу-1 Сэм Майкл попал в 1993 году. Местом его работы стала доживающая свои последние дни команда Lotus. После ее банкротства перешел в команду Jordan, в отдел исследований и разработки. В 1997 году Майкл начал работать в тестовом отделе, а в 1998 году стал гоночным инженером Ральфа Шумахера. В 1999 году место ушедшего в команду Williams Шумахера занял Хайнц-Харальд Френтцен, Сэм Майкл стал его гоночным инженером. Этот сезон был самым успешным для команды Jordan — Френтцен выиграл в 1999 году 2 Гран-при.
В 2001 году Сэм Майкл был приглашен в команду Williams, где он стал отвечать за работу инженеров в гонках и на тестах. В 2004 году стал техническим директором команды, сменив на этой должности Патрика Хэда, одного из основателей команды.