1965 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Addbot (обсуждение | вклад) м Перемещение 2 интервики на Викиданные, d:q2812381 |
DimaBot (обсуждение | вклад) м Бот: простановка Ш:Навигация по году по запросу на ВП:РДБ |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''1965 год в истории железнодорожного транспорта''' |
'''1965 год в истории железнодорожного транспорта''' |
||
{{Годы на жд и метро |
{{Годы на жд и метро|1965}} |
||
{{Навигация по году|1965}} |
|||
== События == |
== События == |
||
Версия от 13:03, 20 января 2015
1965 год в истории железнодорожного транспорта
| 1965 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1962 1963 1964 — 1965 — 1966 1967 1968 | |
| Другие темы в 1965 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- 25 января открыта станция Архангельск-Город
- В Германии построена высокоскоростная линия Мюнхен — Аугсбург для обслуживания пассажиров Международной транспортной выставки.[1]
Новый подвижной состав
- На железные дороги СССР начали поступать электровозы переменного тока серии ЧС4, строившиеся Чехословацким заводом «Шкода».
- Впервые в СССР на Брянском машиностроительном завод (БМЗ) начато производство рефрижераторных вагонов
- В США на заводах компании Electro-Motive Diesel освоен выпуск тепловозов серии EMD SD45.
Персоны
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
