Авиакатастрофа Ан-124 в Иркутске 6 декабря 1997 года

Катастрофа Ан-124-100 «Руслан» в Иркутске
Спасатели ведут работы на месте катастрофы
Общие сведения
Дата	6 декабря 1997
Характер	столкновение с жилыми постройками в результате снижения
Причина	отказ техники
Место	Иркутск-2
Координаты	52.350556, 104.21333352°21′02″ с. ш. 104°12′48″ в. д.52.350556° с. ш. 104.213333° в. д.
Погибшие	72
Воздушное судно
Модель	Ан-124-100
Авиакомпания	ВВС РФ
Пункт вылета	Иркутск
Пункт назначения	Фанранг (через Владивосток)
Бортовой номер	RA-82005
Дата выпуска	1986
Пассажиры	15
Экипаж	8
Выживших	0

Катастрофа Ан-124 в Иркутске 6 декабря 1997 — авиационная катастрофа, произошедшая 6 декабря 1997 года. Транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России, выполняя взлёт с аэродрома Иркутского авиазавода, из-за последовательного отказа трёх из четырёх двигателей упал на жилые дома микрорайона авиастроителей сразу после взлёта.

В катастрофе погибли 72 человека. На месте одного из разрушенных домов в память о погибших позже построена церковь Рождества Христова.

Хроника авиакатастрофы

В 14:42 (UTC+8) самолёт совершил взлёт с аэродрома Иркутск-2. Ан-124 перевозил два истребителя Су-27, собранных Иркутским авиазаводом, во Вьетнам. Через 3 секунды после отрыва на высоте 5 метров в условиях роста угловой скорости вращения по тангажу произошёл помпаж двигателя № 3, в результате которого двигатель отключился. Спустя 6 секунд на высоте 22 метра произошла остановка двигателя № 2 с признаками штатного выключения. Ещё через 2 секунды под влиянием скольжения и большого угла атаки (но не превышающего максимально допустимый) на высоте 66 метров произошёл помпаж двигателя № 1, после чего самолет перешёл на снижение. Попытка удержать самолёт на одном работающем двигателе, предпринятая экипажем под командованием подполковника В. А. Федорова, не увенчалась успехом, и самолёт с левым креном и малой поступательной скоростью рухнул на дом № 45 по улице Гражданской. Хвост самолета существенно задел дом № 120 по улице Мира, а остальные обломки — здание детского дома.

Последствия

Спасательные работы на месте жилого дома, разрушенного в результате аварии самолета

В катастрофе погибли все находившиеся на борту 23 человека, а также около 45 человек на земле, в том числе 14 детей. В результате разрушения жилого дома без жилья остались более 70 семей. На последствия катастрофы в немалой степени повлияли и мгновенно воспламенившиеся десятки тонн авиационного топлива.

Расследование и причины катастрофы

Для расследования катастрофы была создана специальная комиссия.

Запись переговоров экипажа не сохранились — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта. Известно, что двигатели Д-18Т, производимые украинской компанией ОАО «Мотор Сич», имели проблемы с газодинамической устойчивостью, особенно на больших углах атаки.

В интервью газете «Московский комсомолец» по поводу авиакатастрофы под Ярославлем лётчик-испытатель Александр Акименков заявил, что причиной катастрофы «Руслана» в Иркутске мог стать звонок одного из пассажиров по китайскому радиотелефону, который повлиял на работу электроники.

Ссылки

• АВИАКАТАСТРОФА В ИРКУТСКЕ 06.12.1997
• Видео с места катастрофы An-124 crash in Irkutsk (1997)
• Документальный фильм Огненный смерч над Иркутском
• Статья Муравченко Ф. М. "Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии»:

1. Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 1)
2. О растворах воды и пара в керосине — Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 2)
3. Путь к развязке — Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 3)
4. Исследования и испытания двигателей на испытательном стенде — Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 4)