Кэнэри-Уорф

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кэнэри-Уорф

Кэнэри-Уорф (англ. Canary Wharf) — деловой квартал в восточной части Лондона. Квартал расположился на Собачьем острове, относящемся к боро Тауэр-Хэмлетс. Кэнэри-Уорф является главным конкурентом исторического финансового и делового центра британской столицы — Лондонского Сити. До сдачи в эксплуатацию небоскрёба The Shard в 2012 году здесь находились три высочайших здания Лондона, а также Великобритании: One Canada Square, 8 Canada Square и Citigroup Centre.[1]

История[править | править вики-текст]

Кэнэри-Уорф был построен на месте West India Docks на Собачьем острове, который на самом деле является полуостровом, с трёх сторон омываемым Темзой. С 1802 года док был одним из самых оживлённых доков в мире, пока в 1950-х не пришёл в упадок в связи с появлением более эффективных контейнеровозов и сокращением количества экспортируемых из Лондона товаров. В 1980 году док был окончательно закрыт, а территория перешла в руки правительства.[2]

Своё название Кэнэри-Уорф (букв. «Канарский Причал») получил благодаря причалу № 32 на набережной West Wood Quay. Этот причал был построен в 1936 году для фирмы Fruit Lines Ltd, дочерней компании Fred. Olsen Express, занимающейся перевозкой фруктов из Средиземноморского региона и, в частности, с Канарских островов.[3]

Строительные работы в 2000 году

Идея создания нового делового квартала возникла у Майкла фон Клемма, бывшего председателя инвестиционного банка Credit Suisse First Boston, который задумал разместить в бывших доках бэк-офис своего банка. Поначалу лондонцы сомневались в рентабельности проекта, и при открытии лёгкого метро Docklands Light Railway в Доклендсе не стали строить станцию в Кэнэри-Уорф.

Проект был продан канадской строительной компании Olympia and York, и в 1988 году началось строительство. Компания также обязалась взять на себя половину расходов, требуемых для продления линии метро Джубили.[4] Первые здания, среди которых было и высочайшее здание Великобритании One Canada Square, были достроены в 1991 году. В начале 1990-х случился мировой кризис на рынке недвижимости, который привёл к снижению спроса на офисные помещения и банкротству Olympia and York в мае 1992 года.[5] Верхние этажи небоскрёба One Canada Square остались пустыми, а сам Кэнэри-Уорф стал символом кризиса.

В 1995 году территория была выкуплена международным консорциумом, образованным бывшими владельцами Olympia and York и другими инвесторами. Новая компания назвала себя Canary Wharf Limited, а позже была переименована в Canary Wharf Group. К этому времени Кэнэри-Уорф насчитывал около 13 000 рабочих мест, однако четверть всех офисов по-прежнему не были сданы в аренду.[6] Переломным моментом стало начало работ на линии Джубили, которые планировали закончить к смене тысячелетий. С тех пор Кэнэри-Уорф стали считать достойной альтернативой Сити, спрос на помещения стал расти быстрыми темпами. Также были осуществлены дополнительные проекты, строительство новых офисов ведётся и по сей день.

В марте 2004 года Canary Wharf Group plc была перенята группой инвесторов Songbird, возглавляемых банком Morgan Stanley.[6]

Панорама Кэнэри-Уорф

Финансовый центр[править | править вики-текст]

Офисы банков

Кэнэри-Уорф соревнуется с Сити за звание финансового и делового центра Лондона. Основными видами деятельности, представленными в Кэнэри-Уорф, являются банковская сфера, медиа-сфера и предоставление юридических услуг. На Собачьем острове расположились офисы таких крупных банков, как Barclays, Credit Suisse, HSBC, Citigroup, Bank of America, Morgan Stanley; медиа-магнаты Thomson Reuters и The Daily Mirror; международная юридическая компания Clifford Chance.[7] Также в квартале разместилось Управление по финансовому регулированию и надзору Великобритании и организации, разрабатывающие план проведения Олимпийских игр 2012 года. Кроме того, в одной из башен Кэнери Уорф расположены редакции газет The Daily Telegraph и The Daily Mirror.

Оживлённая площадь после окончания рабочего дня

Кэнэри-Уорф является самым быстрорастущим деловым районом Лондона: в 1996 году число рабочих мест в квартале составляло около 15 000, в 2006 год число возросло до 78 000, а к 2016 году ожидается, что в Кэнэри-Уорф будут работать около 150 000 человек.[6][8] Сейчас на работу в Кэнэри-Уорф ежедневно приезжают более 100 000 человек, четверть из них проживают в близлежащих районах.

Район бывших доков является привлекательным инвестиционным объектом: бо́льшая часть офисов в строящихся зданиях уже сдана в аренду. Большим спросом пользуются и жилые объекты. В Кэнэри-Уорф расположилось большое количество магазинов, баров и ресторанов. С открытием торгового центра Jubilee Place, квартал стал одним из самых важных торгово-развлекательных центров города.

Сейчас в Кэнери Уорф около 14,000,000 квадратных футов (1,300,000 квадратных метров) офисных и торговых площадей, из которых только примерно 7,900,000 квадратных футов (730,000 квадратных метров) принадлежат непосредственно Canary Wharf Group.[9]

Транспорт[править | править вики-текст]

Вход на станцию метро

Почти половина всех маятниковых мигрантов, работающих в Кэнэри-Уорф, пользуются услугами метро.[10] Станция Кэнэри-Уорф является одной из наиболее загруженных станций линии Джубили и всего лондонского метрополитена: по будням станцией пользуются более 70 000 человек в день.[11] Поездка до Стратфорда длится 10 минут, до Грин-Парка 14 минут, а до Бейкер-стрит (одноименная станция метро) — 19 минут.

В пределах Кэнэри-Уорф расположены несколько станций Доклендского лёгкого метро DLR: Heron Quays, South Quay и Canary Wharf, от которых можно за 10 минут доехать до Сити (станция Бэнк и Моньюмент), за 15 минут до Стратфорда, Люишема и аэропорта Лондон-Сити.

В мае 2009 года началось строительство железнодорожного вокзала Кэнэри-Уорф, сдача готового объекта запланирована на 2017 год.[12]

До аэропорта Лондон-Сити можно добраться при помощи DLR или с пересадками на метро.

Автомобильное сообщение представлено двумя магистралями A13 и M25. Квартал также обслуживают пять автобусных линий, несколько стоянок такси, созданы условия для велосипедистов и пешеходов. Также существует сообщение с центром города при помощи водного транспорта.

Происшествия[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. UK Top 30. Skyscraper News. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  2. Survey of London: volumes 43 and 44 — Poplar, Blackwall and Isle of Dogs // The West India Docks: Historical development / Hermione Hobhouse. — 1994. — С. 248—268.
  3. Survey of London: volumes 43 and 44 — Poplar, Blackwall and Isle of Dogs // The West India Docks: The buildings: warehouses / Hermione Hobhouse. — 1994. — С. 284—300.
  4. A New Era: the Coming of Canry Wharf. LDDC Monograph. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  5. Dan Ackman. Macklowe's bust one of many over decades. The Real Deal (31.08.2008). Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  6. 1 2 3 History. Canary Wharf. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  7. Who's here. Canary Wharf. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  8. Инвестиции в недвижимость Кэнэри-Уорф: новый финансовый центр Лондона. London Invest. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  9. Higher occupancy lifts Canary Wharf's Songbird
  10. Canary Wharf Daily Trips by Mode. Canary Wharf (01.05.2009). Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  11. London Underground performance update. Transport for London. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  12. Construction Of Crossrail Begins As Foundations Laid For New Canary Wharf Station (15.05.2009). Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.
  13. Ellen Tumposky. Blast Shatters London Adams Presumes IRA's Responsible(недоступная ссылка — история). Daily News (10.02.1996). Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 12 сентября 2009.
  14. 1996: Docklands bomb ends IRA ceasefire. BBC News. Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012.