Ржавый пояс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ржавый пояс Америки

Ржа́вый по́яс (англ. Rust Belt), известный также как Индустриальный или Фабричный пояс, — часть Среднего Запада и восточного побережья США, в котором с начала промышленной революции и до 1970-х годов были сконцентрированы сталелитейное производство и другие отрасли американской тяжелой промышленности. Географически в этот пояс обычно включают центральную часть штата Нью-Йорк, регионы к западу от него в штатах Пенсильвания, Огайо, Индиана, Мичиган и Иллинойс до западного берега озера Мичиган. Иногда в него также включают Дулут и другие населенные пункты, в которых сосредоточена горнорудная промышленность штата Миннесота, и даже Южную Онтарио и Квебек в Канаде. Центром Ржавого пояса считают побережье озера Эри. На юге Ржавый пояс примыкает к угледобывающим регионам в горах Аппалачи.

После наступления постиндустриальной эпохи тяжелая промышленность США пришла в упадок. Многие считают, что регион мог бы выиграть от перехода к производству современных топливных элементов и к другим высокотехнологичным производствам на основе нанотехнологий, биотехнологий, информационных технологий[1][2].

Сам термин Ржавый пояс отражает кризис региона, в особенности сталелитейной промышленности, в результате которого, начиная с 1970-х годов, сотни тысяч людей потеряли работу, прежде всего в городах Буффало, Рочестер, Сиракьюс, Питтсбург, Аллентаун, Эри, Кливленд, Толидо, Янгстаун, Детройт, Флинт, Лансинг, Гэри, Индианаполис, Саут-Бенд, Милуоки, Чикаго, Спрингфилд, Дулут. Тем не менее, даже после перепрофилирования фабрик и заводов Ржавый пояс остаётся одним из важнейших промышленных регионов США.

История[править | править вики-текст]

Индустриальный пояс возник в начале промышленной революции как регион, в котором наличие ресурсов сочетается с доступностью водного транспорта, в то время наиболее важного для зарождающейся промышленности. Залежи угля разрабатывались в южной части штатов Западная Виргиния, Теннесси и Кентукки, а также в западной части Пенсильвании. Быстрый рост населения из-за массовой иммиграции из Европы в конце XIX века предоставил в распоряжение промышленников достаточные трудовые ресурсы. Грузы можно было транспортировать по каналам на восточное побережье США и в бассейн Великих озер. Позже перевозки грузов были ускорены за счет железнодорожного транспорта, развитие которого в США также началось именно здесь. Уголь, железная руда и другое сырье перевозили в крупные города: Питтсбург, Гэри, Буффало, Кливленд, Янгстаун, в которых происходило бурное развитие сталелитейной промышленности. Дулут, Чикаго, Кливленд, Буффало, Детройт, Милуоки, Толидо возникли как транспортные узлы.

Увеличение дефицита торгового баланса в абсолютном выражении (синий цвет) и относительно валового внутреннего продукта (красная линия) привело к систематическому падению международной инвестиционной позиции США, начиная с 1970х годов.[3]

Во время спада 1970х — 1980х годов в Ржавом поясе происходило сокращение производства стали, автомобилей и других отраслей тяжелой промышленности[4]. В эпоху глобализации многие производства были выведены за границу. Антиглобалисты считают, что международные соглашения о свободной торговле повредили американской промышленности из-за острой конкуренции со стороны Китая и других развивающихся стран, где стоимость трудовых ресурсов существенно меньше, чем в Америке. Экономисты указывают, что в долгосрочной перспективе глобализация ведет к увеличению дефицита торгового баланса и является причиной серьёзных экономических проблем[5][6], в частности, роста внешнего долга и систематического падения международной инвестиционной позиции США[3][7][8]. Некоторые экономисты считают, что США берут в долг значительные средства для финансирования закупок импортных товаров[3][8]. Компания General Electric призывает американское правительство повысить занятость своего населения в собственной производственной базе до 20 %, поскольку США не могут далее рассчитывать лишь на свою финансовую мощь и потребительский спрос[9].

После кризиса 1970х годов и сокращения производства в США рос преимущественно третичный сектор экономики[10][11]. Из-за экспорта стали и других материалов образовался дефицит торгового баланса в отношениях Америки с Китаем, Японией, Тайванем и Южной Кореей. Одновременно с сокращением производства и освобождением трудовых ресурсов росли расходы государственного бюджета, обеспечивавшего пенсионное и иное обслуживание населения[7][8]. Многие экономисты связывают трудности, переживаемые Америкой, с её дефицитом торгового баланса[10][11][12][13].

В результате роста пригородов и сокращения занятости городского населения обезлюдела центральная часть многих крупных городов, таких как Детройт, Флинт, Кливленд, Питтсбург, Эри, Дулут, Буффало, Бингемтон, Рочестер, Акрон, Толидо, Сиракьюс. В них частично остались лишь деловые центры[14]. Лучше защищены от негативных перемен оказались города Среднего Запада с развитой инфраструктурой[15].

Некоторые авторы связывают увольнения с профсоюзами. Однако статистические исследования показывают, что между влиянием профсоюзов и высокой конкурентоспособностью на международном рынке существует скорее положительная, чем отрицательная корреляция[16]. В то время как на Западе США множество новых предприятий открывают иностранцы, в частности, крупные иностранные компании, такие как Samsung и Fujitsu, в Ржавом поясе их активность не отмечается[17]. Уступает этот регион в росте производства и американскому Югу[18].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Great Lakes eyed for offshore wind farms. MSNBC, Associated Press (31 октября 2008). Проверено 14 ноября 2008. Архивировано из первоисточника 27 августа 2012.
  2. Conway, McKinley Multi-billion Dollar Wind Turbine Race Spurs Scramble for New Production Sites (23 июня 2008). Архивировано из первоисточника 27 августа 2012.
  3. 1 2 3 Bivens, L. Josh (December 14, 2004). Debt and the dollar Economic Policy Institute. Retrieved on June 28, 2009.
  4. Schondelmeyer Brent Dictionary of American History. — 3rd. — Charles Scribner's Sons, 2003. — Vol. 7. — P. 215–216. — ISBN 978-0-684-80529-0.
  5. Roberts, Paul Craig (August 7, 2003).Jobless in the USA Newsmax. Retrieved on June 23, 2009.
  6. Hira, Ron and Anil Hira with forward by Lou Dobbs, (May 2005). Outsourcing America: What’s Behind Our National Crisis and How We Can Reclaim American Jobs. (AMACOM) American Management Association. Citing Paul Craig Roberts, Paul Samuelson, and Lou Dobbs, pp. 36-38.
  7. 1 2 Cauchon, Dennis and John Waggoner (October 3, 2004).The Looming National Benefit Crisis. USA Today.
  8. 1 2 3 Phillips, Kevin Bad Money: Reckless Finance, Failed Politics, and the Global Crisis of American Capitalism. — Penguin, 2007. — ISBN 9780143143284.
  9. Bailey, David and Soyoung Kim (June 26, 2009).GE’s Immelt says U.S. economy needs industrial renewal.UK Guardian.. Retrieved on June 28, 2009.
  10. 1 2 David Friedman, New America Foundation (2002-06-15).No Light at the End of the Tunnel Los Angeles Times.
  11. 1 2 Sir Keith Joseph, Centre for Policy Studies (1976-04-05).Stockton Lecture, Monetarism Is Not Enough, with forward by Margaret Thatcher. (Barry Rose Pub.) Margaret Thatcher Foundation (2006).
  12. Free Trade Bulletin no. 27: Are Trade Deficits a Drag on U.S. Economic Growth? | Cato’s Center for Trade Policy Studies
  13. Causes and Consequences of the Trade Deficit: An Overview
  14. Incorporated Places of 100,000 or More, Ranked by Percent Population Change: 1990—2000 US Census Bureau, Census 2000. Accessed November 16, 2006.
  15. Haya El Nasser (May 27, 2006).[1].USA Today. Retrieved on June 28, 2009.
  16. Bivens, Josh (February 25, 2009).Unions do not undermine international competitiveness. Economic Policy Institute.
  17. Texas v. Ohio, Wall St. Journal, March 3, 2008
  18. If You Like Michigan’s Economy, You’ll Love Obama’s, Wall St. Journal, September 13, 2008