203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4)

203-мм гаубица-пушка образца 1931 года (Б-4)
Общая информация
Страна	СССР
Годы выпуска	1937—1941
Выпущено, шт.	889
Массогабаритные характеристики
Калибр, мм	203,4
Длина ствола, клб	5087/25
Масса в боевом положении, кг	17 700
Масса в походном положении, кг	19 000
Углы обстрела
Возвышения (макс.), °	60
Снижения (мин.), °	0
Горизонтальный, °	8
Огневые возможности
Макс. дальность стрельбы, км	17 890
Скорострельность, выстр./мин	1 выстрел в 2 минуты

Б-4, советская артиллерия, 30 лет Советской Армии, марка почты СССР

Б-4 (индекс ГАУ — 52-Г-625) — советская гаубица большой мощности калибра 203,4 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года. Во время Советско-финской войны это орудие использовалось для разрушения ДОТов и ДЗОТов линии Маннергейма. Оно активно и успешно использовалось в Великой Отечественной войне, благодаря мощности, превосходной баллистике 1—12 переменных зарядов и углу возвышения 60° обеспечивался выбор оптимальной траектории для поражения разнообразных целей. 203-мм гаубица обр. 1931 г. оправдала все возлагавшиеся на неё надежды. Она успешно использовалась как при прорыве укрепленных полос, так и при штурме крепостей и в уличных боях в больших городах, а после её окончания долго состояло на вооружении Советской Армии как в буксируемом варианте, так и на самоходном лафете.

История создания

В ноябре 1920 года при Артиллерийском комитете (Арткоме), который возглавлял Р. А. Дурляхов, было создано Артиллерийское конструкторское бюро под руководством Ф. Ф. Лендера. Ему-то в январе 1926 года и поручили разработку проекта «203-мм гаубицы большой досягаемости». После смерти Ф. Ф. Лендера проект передали на завод «Большевик». 11 декабря 1926 года на заседании Арткома вынесено решение: «Поручить КБ Арткома в 46 месячный срок разработать проект 203-мм гаубицы большой досягаемости…» Письмом № 51225/12Я5 от 22 марта 1927 г. АК предписал КБ «Арткома» составить общие проекты 122-мм корпусной пушки, 203-мм гаубицы АРГК и 152-мм пушки АРГК. Проект гаубицы был закончен 16 января 1928 г. в двух вариантах: с дульным тормозом и без него. Тела орудий и баллистика в обоих вариантах были одинаковы. Предпочтение было отдано стволу без дульного тормоза. Рабочие чертежи качающейся части гаубицы были разработаны КБ «Арткома», а рабочие чертежи станка лафета на гусеничном ходу КБ завода «Большевик». Первый опытный образец 203-мм гаубицы Б-4 был изготовлен на заводе «Большевик» в начале 1931 г. В июле — августе 1931 г. на НИАПе проведены стрельбы с целью подбора зарядов к Б-4. После длительных полигонных и войсковых испытаний в 1933 г. гаубица была принята на вооружение Красной Армии под обозначением 203-мм гаубица обр. 1931 г.

Производство

Производство было организовано одновременно на двух заводах («Большевик» и «Баррикады»). Наибольшие сложности возникли на заводе «Баррикады». В 1933 году этот завод предъявил к сдаче лишь одну гаубицу, но и её не смогли сдать до конца года. Первые две гаубицы Б-4 завод «Баррикады» сдал в 1-м полугодии 1934 года. Рабочие чертежи гаубицы изменяли на каждом заводе, приспосабливаясь к технологическим возможностям. В результате на вооружение стали поступать практически две различные гаубицы. В 1937 году отработали единые чертежи не изменением конструкции, а компоновкой отдельных деталей и узлов, уже проверенных в производстве и эксплуатации. Единственное новшество состояло в постановке на гусеничный ход, допускавший стрельбу непосредственно с грунта без специальных платформ. Но полной унификации гаубиц производства заводов «Большевик» и «Баррикады» добиться не удалось. Кроме того, в 1938 году к производству Б-4 присоединился третий завод — Новокраматорский. К 6 марта 1933 года в войсках имелось 7 гаубиц Б-4. К 1 января 1937 г. было изготовлено 119 гаубиц.

Организационно-штатная структура

Согласно утверждённому в августе 1939 года мобилизационному плану предполагалось иметь в Артиллерии Резерва Главного Командования 17 гаубичных артиллерийских полков большой мощности (гап б/м) по 36 гаубиц калибра 203 мм с численностью личного состава в каждом 1374 человека. Из них 13 полков должны были иметь двойное развёртывание. Распределение полков по округам на 04.04.1940 выглядело так:

• ЛВО — 2 гап б/м
• БОВО — 1 гап б/м
• КОВО — 4 гап б/м
• ОдВО — 4 гап б/м
• МВО — 1 гап б/м
• СКВО — 1 гап б/м
• ЗакВО — 2 гап б/м
• СибВО — 1 гап б/м
• ЗабВО — 1 гап б/м
• 1 ОКА — 2 гап б/м
• 2 ОКА — 2 гап б/м

Общая потребность в орудиях (612 единиц) покрывалась полностью (на 22 июня 1941 года в РККА имелось 849 гаубицы Б-4), для покрытия потребности военного времени планировалось произвести ещё 571 гаубицу.

Боевое применение

Гаубицы Б-4 принимали участие в Финской войне. На 1 марта 1940 года на финском фронте имелось 142 гаубицы Б-4. Потеряно или вышло из строя 4 гаубицы Б-4. Советские солдаты окрестили её «карельским скульптором» (при стрельбе по финским ДОТам снаряды Б-4 превращали эти сооружения в причудливую мешанину кусков бетона и железной арматуры).

К началу Великой Отечественной войны гаубицы Б-4 были только в гаубичных артиллерийских полках большой мощности РВГК.

С 22 июня по 1 декабря 1941 года было потеряно 75 гаубиц Б-4, в то же время от промышленности поступило 105 гаубиц. После начала Великой Отечественной войны гаубичные артиллерийские полки большой мощности РВГК были отведены в глубокий тыл. В боевые действия они вступили в конце 1942 года, когда стратегическая инициатива начала постепенно переходить в руки Красной Армии. В Красной Армии гаубицы Б-4 до конца войны состояли только в артиллерии РВГК.

В ходе ожесточённых боёв несколько гаубиц Б-4 было захвачено немцами. Часть из них поступила на вооружение германской армии под названием 20,3-см Н.503(r). К марту 1944 года на Восточном фронте у немцев имелось 8 гаубиц 20,3-см Н.(r), выстрелы к которым комплектовались из советских 203-мм бетонобойных снарядов Г-620 и немецких зарядов.

Стрельба прямой наводкой из гаубиц Б-4 никакими правилами стрельбы не предусмотрена. Но именно за такую стрельбу командиру батареи 203-мм гаубиц гвардии капитану И. Ведмеденко присвоили звание Героя Советского Союза. В ночь на 9 июня 1944 года на одном из участков Ленинградского фронта под шум перестрелки, заглушавшей рокот моторов, тягачи потащили к переднему краю два огромных массивных орудия на гусеничном ходу. Когда все стихло, лишь 1200 м отделяли замаскированные орудия от цели — гигантского дота двухорудийного полукапонира Карельского укреплённого района. Железобетонные стены двухметровой толщины; три этажа, уходящие под землю; бронированный купол; подступы, прикрываемые огнём фланговых дзотов, — это сооружение недаром считалось главным узлом сопротивления врага. И как только забрезжил рассвет, гаубицы Ведмеденко открыли огонь. В течение двух часов стокилограммовые бетонобойные снаряды крушили двухметровые стены, пока наконец вражеская крепость не перестала существовать.

Бригады, полки, дивизионы, вооружённые Б-4

Полки

1. 330 гап ОМ РГВК (46 штук Б-4 на 22.06.1941)

Бригады

1. 44 бригада ОМ РГВК
2. 104 гв. бригада большой мощности 12 АДП РГК
3. 124 бригада ОМ РГВК (ком.: полковник Григорий Львович Гутин)
4. 163 бригада ОМ РГВК (ком.: полковник Ранович, начштаба: майор Пономарчук Илья Афанасьевич)
5. 211 бригада ОМ РГВК ком. Подполковник Семенов Курская область в бригаде было 13 гаубиц
6. 102 гаубичная артиллерийская бригада БМ 20 АДП РГК (ком. полковник Павликов Виктор Григорьевич)

Отдельные дивизионы

1. 34 отдельный арт. дивизион ОМ РГВК (бои за Берлин)

Характеристики и свойства боеприпасов

• Заряжание: раздельное картузное, предусматривалось использовать полный и 11 переменных зарядов. При этом масса полного заряда составляла 15,0—15,5 кг пороха, а 11-го — 3,24 кг.
• Номенклатура боеприпасов:
  • Фугасный снаряд Ф-625Д
  • Фугасный снаряд Ф-625 (с привинтной головкой)
  • Бетонобойный снаряд Г-620
  • Бетонобойный снаряд Г-620Т
  • Снаряд с ядерным зарядом. Вес 150 кг. Дальность стрельбы 18 км. До сих пор на вооружении.
• Дульная скорость снаряда, м/с:
  • Фугасного Ф-625(Д): от 288 до 607
  • Бетонобойного: 607
• Масса фугасного снаряда Ф-625(Т), кг: 100
• Масса бетонобойного снаряда Г-625(Т), кг: 100—146

Тактико-технические характеристики 203-мм гаубицы Б-4 большой мощности

Ствол

• Калибр, мм: 203,2
• Длина ствола, мм/клб: 5087/25
• Длина канала, мм: 4894
• Длина нарезной части, мм: 3981
• Длина хода нарезов, клб: 20
• Число нарезов: 64
• Глубина нареза, мм: 2,0
• Ширина нареза, мм: 6,0
• Ширина поля, мм: 3,97
• Масса ствола с затвором, кг: 5200

Лафет

• Угол ВН, град: 0—60°
• Угол ГН, град: ±4°
• Длина отката переменная, мм: 850—1400
• Высота линии огня, мм: 1920
• Ширина хода (на середине траков), мм: 1910
• Длина системы в боевом положении, мм: 9365
• Ширина системы в боевом положении, мм: 2490
• Ширина трака, мм: 460

Массовая сводка

• Откатные части со стволом: 5440 кг
• Качающаяся часть: 7900 кг
• Лафет: 12 500 кг
• Система в боевом положении: 17 700 кг
• Масса лафетной повозки с передком: 13 800 кг

Орудийная повозка Бр-10

• Масса пустой повозки, кг: около 5400
• Масса повозки Бр-10 со стволом, кг: около 10 600

Орудийная повозка с колёсами тракторного типа

• Масса повозки со стволом, кг: 9590

Орудийная повозка Б-29 (на гусеничном ходу)

• Масса повозки без ствола, кг: около 7700
• Масса повозки со стволом, кг: около 12 900

СУ-14 с 203-мм гаубицей Б-4

Эксплуатационные данные

• Расчёт, чел.: 15
• Скорострельность, выстр/мин: 0,5
• Скорость передвижения по дорогам, км/ч: 5—15
• Время перехода из походного положения в боевое в зависимости от грунта и времени года: от 45 минут до 2 часов.

См. также

• 203-мм гаубица Б-4М
• СУ-14

После введения правительством СССР буквенных индексов для машиностроительных производств изделия, разработанные на этих предприятиях, получили эти индексы в наименованиях. Заводу «Большевик» (г. Ленинград) был присвоен индекс «Б», а изделия, разработанные на этом заводе, названы Б-4, Б-10 и т. д.

Литература

• Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — ISBN 985-433-469-4