45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
45-мм полуавтоматическое корабельное орудие 21-К
21-K-KrasnyyKavkaz1.jpg
История производства
Страна производства

Флаг СССР СССР

Изготовлено, ед.:

4009

История службы
Состояло на вооружении:

СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР

Характеристики орудия
Калибр, мм:

45

Длина ствола, мм/калибров:

2072/46,1

Объём каморы, дм³:

0,5

Масса ствола с затвором, кг:

115

Скорострельность,
выстрелов в минуту:

25

Характеристики артустановки
Общая масса АУ, кг:

507

Длина отката, мм:

300

Угол подъёма ствола, °:

85

Максимальная дальность стрельбы, м:

9200

Расчёт установки, чел.:

3

45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К — полуавтоматическая пушка калибра 45 мм, стоявшая на вооружении Военно-Морского Флота СССР в 1930-е — 1950-е годы.

История проектирования[править | править исходный текст]

После провала разработки и предсерийного производства заводом № 8 автоматических орудий 2-К (20-мм) и 4-К (37-мм), корабли и подводные лодки Военно-Морского Флота СССР было решено вооружить полуавтоматической 45-мм универсальной пушкой 21-К. По своим баллистическим характеристикам она ненамного превосходила русскую 47-мм пушку Гочкиса образца 1888 года (производства Обуховского завода).

Пушка 21-К была спроектирована в КБ завода № 8 в 1932 году (при помощи репрессированных инженеров из «Спецбюро ЭКУ ОГПУ» из посёлка Подлипки). Заводские испытания полуавтоматического орудия были проведены с 27 июня по 3 июля 1933 года, полигонные испытания провели на НИАПе с 21 июля по 1 августа того же года. Первые морские испытания орудия 21-К были проведены на подводной лодки типа «М» VI серии на Чёрном море с 21 по 26 марта 1934 года.

Описание конструкции[править | править исходный текст]

Артиллерийская система 21-К, согласно проектной документации, представляла собой приспособление 45-мм противотанковой пушки обр. 1932 года к морскому станку. Тело орудия было целиком заимствовано от пушки 19-К и состояло из скреплённого ствола и кожуха. Так как до 1935 года полуавтоматика заводом № 8 не была освоена, все орудия, произведённые заводом по 1935 год не имели полуавтоматического затвора. Закрывание затвора происходило при досылке очередного патрона, а открывание производилось вручную. В артиллерийских системах 21-К, произведённых после 1935 года, была введена полуавтоматика инерционного типа.

Ствол артиллерийского орудия состоял из трубы и кожуха, надетого на неё в горячем состоянии и составляющего с казёнником орудия одно целое. Орудия более позднего производства уже имели ствол-моноблок. Станок орудия являлся обычной тумбой, не имеющей щитового прикрытия.

Тактико-технические характеристики артиллерийской установки[править | править исходный текст]

21-К в музее-заповеднике «Малая земля», Новороссийск
21-К (в разных вариантах) в музее-заповеднике «Малая земля», Новороссийск
  • Число орудий в АУ — 1
  • Длина ствола полная, мм/калибров — 2072/46,1
  • Длина нарезной части — 1650
  • Объём каморы — 0,5 дм3
  • Число нарезов — 16
  • Длина хода нарезов — 25 клб
  • Глубина нарезов — 0,5 мм
  • Масса затвора — 10,5 кг
  • Масса ствола с затвором — 107—115 кг
  • Скорость вертикального наведения — 10-20 градусов
  • Скорость горизонтального наведения — 10-18 градусов
  • Длина отката — 270—300 мм
  • Высота линии огня — 1215 мм
  • Радиус обметания, дульным срезом/казённой частью — 1097/975 мм
  • Вес качающейся части — 203—222 кг
  • Вес откатных частей ствола — 123 кг
  • Вес вращающейся части — 362 кг
  • Общая масса АУ — 507 кг
  • Расчёт — 3 чел.
  • Дальность стрельбы баллистическая фугасным снарядом Ф73, бронебойным Б-240 и осколочно-трассирующим ОР-73А весом 1,41 кг — 9200 м
  • Дальность стрельбы баллистическая фугасным снарядом О-240 весом 2,14 кг — 5000 м

История производства и эксплуатации[править | править исходный текст]

Серийное производство 45-мм пушек 21-К было начато на заводе № 8 в 1934 году. За отсутствием других зенитных орудий пушки 21-К устанавливались на все классы кораблей советского флота — от сторожевых катеров и подводных лодок до крейсеров и линейных кораблей. За 1934 год было произведено 213 орудий (в том числе 137 для кораблей ВМФ и 76 для плавсредств НКВД). В следующем, 1935 году заводом было произведено 357 орудий.

К началу 1941 года в ВМФ СССР имелось 1617 пушек 21-К (из них 322 — на Балтийском, 290 — на Тихоокеанском, 284 — на Черноморском, 194 — на Северном флотах, 83 орудия — на Каспийской, 25 — на Амурской и 14 — на Пинской флотилиях). К 22 июня 1941 года на флоте насчитывалось уже 2156 орудий этого типа. Несмотря на то что орудие совершенно не отвечало требованиям зенитной обороны, из-за прекращения работ по более совершенному орудию, работавшему на принципе автоматики, производство орудия 21-К велось в годы Великой Отечественной войны, а также и после её завершения. Так в 1942 году было произведено 388 орудий 21-К, в 1943 году — 345, в 1944 году (уже модификации 21-КМ) — 486, в 1945 году — 373, в 1946 году — 140 и в 1947 году — 50. В 1947 году производство орудия было прекращено.

Модернизация[править | править исходный текст]

В 1944 году в производство была запущена модификация орудия 21-КМ. работы по модернизации орудия 21-К были начаты в ОКБ-172 в 1942 году под индексом ВМ-42. Головная серия из 25 стволов прошла успешные испытания в сентябре 1943 года, по окончании которых орудие 21-КМ было поставлено в массовое производство.

Модернизация орудия выразилась в увеличении на 1010 мм нарезной части ствола, замене инерционной автоматики на копирную, упрочнении ствола и противооткатных устройств, установке щита (щитового прикрытия).

Орудия 21-КМ вплоть до настоящего времени (2000-е годы) применяются на кораблях российского ВМФ в качестве салютных пушек.

Оценка орудия[править | править исходный текст]

Серьёзным недостатком орудия (в том числе его модификации 21-КМ) являлась низкая скорострельность (25 выстрелов в минуту) и отсутствие на снарядах дистанционного взрывателя, так что цель могла быть поражена только прямым попаданием (что из-за непрерывного возрастания скоростей самолётов в 1930-е годы стало делом почти невозможным). Следствием перечисленных недостатков орудия была его крайне низкая зенитная эффективность. По этой причине уже в ходе Великой Отечественной войны по мере поступления в войска 37-мм автоматов 70-К отечественного производства, а также орудий «Эрликон» (20-мм) и «Бофорс» (40-мм) — по ленд-лизу, — началась повсеместная замена на кораблях орудий 21-К.

Литература[править | править исходный текст]

  • Широкорад А. Б. Советская корабельная артиллерия. — СПб.: Велень, 1997. ISBN 5-85817-009-9

Ссылки[править | править исходный текст]