ARA Nueve de Julio (C-5)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Нуэве-де-Хулио»
исп. Nueve de Julio
Служба: АргентинаNaval Jack of Argentina.svg Аргентина
Класс и тип судна Лёгкий крейсер
Порт приписки Пуэрто-Бельграно
Организация ВМС Аргентины
Изготовитель Newport News Shipbuilding, Ньюпорт-Ньюс (шт. Виргиния), США[1]
Строительство начато 1 апреля 1935
Спущен на воду 3 декабря 1936
Введён в эксплуатацию США: 1 февраля1939,
Аргентина: 19 декабря 1951[1]
Выведен из состава флота 1978[1]
Статус разобран на металл в 1983[1]
Основные характеристики
Водоизмещение 10 800 т (стандартное)[2]
13 645 т (полное)[2]
Длина 185,4 м[2]
Ширина 21 м[2]
Осадка 7,3 м[2]
Бронирование борт — 127 мм;
палуба — 51 мм;
башни — 165 мм
Двигатели 4 ТЗА General Electric
Мощность 100 000 л. с.[2]
(~73 550 кВт)
Движитель 4 винта[2]
Скорость хода 32,5 узла (~60 км/ч)[2]
Дальность плавания 7600 морских миль на 15 узлах[2]
Запас топлива 2200 т[2]
Экипаж 1 200 человек[2]
Вооружение
Артиллерия 3 × 3 — 152-мм[2]
8 × 1 — 127-мм[2]
Зенитная артиллерия 8 × 2 — 20-мм[2]
Минно-торпедное вооружение отсутствует
Авиационная группа 2 вертолёта[2]

Нуэ́ве де Ху́лио (исп. ARA Nueve de Julio (C-5), «9 июля») — аргентинский лёгкий крейсер типа «Бруклин». Бывший американский крейсер «Бойсе», участвовавший во Второй мировой войне.

История службы[править | править вики-текст]

Куплен у США 11 января 1951 года за 7,8 млн долларов в рамках «Договора о взаимном обеспечении безопасности». В 1960-х прошёл модернизацию, в ходе которой получил голландское радиоэлектронное оборудование. В начале 70-х вместе с однотипным «Бельграно» и лёгким крейсером «Ла Архентина» входил в состав крейсерской эскадры Аргентины[3].

Крейсер участвовал в «Освободительной революции» 16 сентября 1955 года — государственном перевороте, свергнувшем Хуана Доминго Перона[3]. В ходе тех событий, подверг артиллерийскому обстрелу нефтехранилища и военные объекты в городе Мар-дель-Плата. В Ла-Плате сторонникам Перона был предъявлен ультиматум, который позже был принят[3].

15 марта 1956 года, во время манёвров аргентинского флота, «Нуэве де Хулио» столкнулся с крейсером «Бельграно»[4]. Оба крейсера получили повреждения. Ремонт занял несколько месяцев.

Совершил множество учебных походов, посетил порты Эквадора, Уругвая, Чили, Фолклендские острова. В 1978 году был выведен из состава флота. Общественностью города Браунсвилл (штат Техас, США) планировалось превратить его в плавучий Музей Войны, но в итоге эти планы осуществлены не были. Списан в 1979, разобран на металл в 1983 в Японии.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — P. 7. — ISBN 978-155-75013-25.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Коваленко В. А., Остроумов М. Н., Справочник по иностранным флотам, стр. 77
  3. 1 2 3 Historia de los cruceros argentinos — Historia y Arqueología Marítima  (исп.)
  4. Crucero "9 de Julio " 1952 — Historia y Arqueología Marítima  (исп.)

Литература[править | править вики-текст]

  • Коваленко В. А., Остроумов М. Н. Справочник по иностранным флотам. — Москва: Военное издательство МО СССР, 1971.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 978-155-75013-25.