Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 8 июня 2013;
проверки требуют
2 правки.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 8 июня 2013;
проверки требуют
2 правки.
| U-96 |
|
|
|
| U-96 в Сен-Назере, 23 марта 1942 года, прибытие из восьмого похода |
| История корабля |
| Государство флага |
 Третий рейх |
| Порт приписки |
Киль, Лорьян, Сен-Назер |
| Спуск на воду |
1 августа 1940 |
| Выведен из состава флота |
30 марта 1945 |
| Современный статус |
потоплена |
| Основные характеристики |
| Тип корабля |
средняя ДПЛ |
| Обозначение проекта |
VIIC |
| Скорость (надводная) |
17,7 узлов |
| Скорость (подводная) |
7,6 узлов |
| Рабочая глубина погружения |
250 м |
| Предельная глубина погружения |
295 м |
| Автономность плавания |
15 170 км, 150 км под водой |
| Экипаж |
44-52 человека |
| Размеры |
| Водоизмещение надводное |
769 т |
| Водоизмещение подводное |
871 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,1 м |
| Ширина корпуса наиб. |
6,2 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,74 м |
| Силовая установка |
|
Дизель-электрическая,
- 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.
- 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин
- 2 гребных вала
|
| Вооружение |
| Артиллерия |
C35 88 мм/L45 с 220 зарядами |
Торпедно-
минное вооружение |
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA |
| ПВО |
различное, необходимо уточнить |
 Категория на Викискладе |
У этого термина существуют и другие значения, см.
U-96.
U-96 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны, стала одной из самых знаменитых субмарин после издания романа «Лодка» (нем. Das Boot) и одноимённого фильма.
Заказ на постройку субмарины был отдан 30 мая 1938 года. Лодка была заложена 16 сентября 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 601, спущена на воду 1 августа 1940 года. Лодка вошла в строй 14 сентября 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Генриха Леманна-Вилленброка.
Смеющаяся рыба-пила, эмблема Леманна-Вилленброка и его U-96
История службы[править]
Лодка совершила 11 боевых походов. Потопила 27 судов суммарным водоизмещением 181 206 брт, повредила 4 судна суммарным водоизмещением 33 043 брт, одно судно водоизмещением 8 888 брт после повреждений не восстанавливалось. Потоплена 30 марта 1945 года американскими бомбами в Вильгельмсхафене.
Четвёртый поход[править]
Седьмой поход[править]
- Подробности
Именно в этом походе на борту лодки находился военный корреспондент Лотар-Гюнтер Буххайм.
Единственным потопленным в течение похода судном стал пароход 
Bennekom (5 998 брт), шедший в составе конвоя OS-10 и торпедированный 31 октября. Корабль шёл с 900 тоннами генерального груза и 300 тоннами правительственного груза. Атака производилась в надводном положении, в полнолуние и с большой дистанции двухторпедным залпом. В ходе последовавшей контратаки с британского шлюпа HMS Lulworth на лодку было сброшено 27 глубинных бомб, после чего она сумела оторваться от преследования. Командир рапортовал о потоплении двух судов суммарным водоизмещением в 13 000 брт, однако фактически был поражён только один транспорт.
Через месяц, 30 ноября, лодка предприняла попытку проникнуть в надводном положении в Средиземное море через Гибралтар. Атака британского самолёта типа «Суордфиш» нанесла U-96 некоторые повреждения, лодка погрузилась и легла на грунт, утром всплыла и отправилась на базу в Сен-Назер.
Восьмой поход[править]
Девятый поход[править]
Десятый поход[править]
Во время похода U-96 атаковала 5 кораблей суммарным водоизмещением 28148 брт, из которых потоплено 3 корабля суммарным водоизмещением 10969 брт и повреждено 2 корабля суммарным водоизмещением 17179 брт.
- Подробности
- 10 сентября 1942 года между 16 часами 31 минутой и 16 часами 33 минутами, U-96 выпустила четыре торпеды по четырём кораблям конвоя ON-127. Две торпеды попали в корабли Elisabeth van Belgie и Sveve (оба затонули), ещё две торпеды попали в корабль F.J. Wolfe (был повреждён, но продолжил путь в составе конвоя).
- 11 сентября 1942 года, в 11 часов 50 минут, в районе с координатами 50.05, -29.53333350°03′ с. ш. 29°32′ з. д. / 50.05° с. ш. 29.533333° з. д. (G) (O) U-96 попыталась остановить португальскую трёхмачтовую шхуну Delães тремя выстрелами перед форштевнем. Из-за того что судно не остановилось, U-96 обстреляла и потопила его. Нападение на нейтральный корабль произошло потому, что с расстояния в 200 метров не были видны опознавательные знаки и шхуна следовала подозрительным курсом неподалёку от конвоя ON-127. Кроме того, команда подводной лодки утверждала, что слышала сигналы гидролокатора.
- 25 сентября 1942 года, в 23 часа 57 минут U-96 выпустила две торпеды по конвою RB-1 к юго-востоку от мыса Фарвель, Гренландия и сообщила о двух попаданиях по пассажирскому лайнеру типа «Reina del Pacifico» (17 702 брт). Однако эти сведения были ошибочными. На самом деле торпеды попали в британский пассажирский пароход New York водоизмещением 4989 брт. Ганс-Юрген Хеллригель переоценил свою победу, из-за того, что New York до войны использовался на Великих озёрах.
Одиннадцатый поход[править]
U-96 входила в состав следующих «волчьих стай»:
Атаки на лодку[править]
- 28 апреля 1941 года к юго-востоку от Исландии, в районе с координатами 60.066667, -15.7560°04′ с. ш. 15°45′ з. д. / 60.066667° с. ш. 15.75° з. д. (G) (O) британский корвет HMS Gladiolus атаковал U-96 глубинными бомбами, повреждений не было. Некоторое время считалось, что в результате этой атаки погибла U-65.
- Ночью 31 октября 1941 года во время атаки на конвой OS-10 следующая в надводном положении лодка с большого расстояния потопила торпедой одно судно. Британский эскортный шлюп HMS Lulworth подверг лодку артобстрелу, а после того, как она погрузилась, сбросил 27 глубинных бомб, которые, однако, легли неточно.
- Вечером 30 ноября 1941 года во время попытки прорваться в надводном положении через Гибралтар U-96 была атакована британским самолётом типа «Суордфиш». Получившая повреждения лодка погрузилась, на следующее утро всплыла и направилась на базу во Францию.
В одном из походов на борту U-96 находился военный корреспондент Лотар-Гюнтер Буххайм. Впоследствии его воспоминания легли в основу всемирно известной книги-бестселлера «Das Boot» («Лодка»), а также рассказа «Die Eichenlaubfahrt» (Поход Дубовых листьев) и документальной трилогии «U-Bootkrieg», «U-Bootfahrer», «Zu Tode Gesiegt» (рус. «Подводная война», «Подводники», «Победившие чтобы умереть»).
Буххайм был назначен на лодку как официальный писатель, работающий над серией пропагандистских репортажей о германском военно-морском флоте. 205 его фотографий из сделанных на U-96 были собраны в фотоэссе о подводной войне. В одном из эпизодов своей книги «Das Boot» Буххайм описал попытку U-96 прорваться через Гибралтар 30 ноября 1941 года, причём драматизировал и преувеличил происходившие события[1].
- ↑ Helgason, Guðmundur U-96 (англ.). uboat.net (1995-2009). Архивировано из первоисточника 22 марта 2012. Проверено 24 июня 2009.
- Helgason, Guðmundur U-96 (англ.). uboat.net (1995-2009). Архивировано из первоисточника 22 марта 2012. Проверено 24 июня 2009.
- Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6
- Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8
Третий рейх
Категория на Викискладе
Bennekom (5 998 брт), шедший в составе конвоя OS-10 и торпедированный 31 октября. Корабль шёл с 900 тоннами генерального груза и 300 тоннами правительственного груза. Атака производилась в надводном положении, в полнолуние и с большой дистанции двухторпедным залпом. В ходе последовавшей контратаки с британского шлюпа HMS Lulworth на лодку было сброшено 27 глубинных бомб, после чего она сумела оторваться от преследования. Командир рапортовал о потоплении двух судов суммарным водоизмещением в 13 000 брт, однако фактически был поражён только один транспорт.
