Баян (крейсер, 1908)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Баян (значения).
Баян
Служба
 Российская империя
Назван в честь Боян
Класс и тип судна Броненосный крейсер типа «Баян»
Порт приписки Кронштадт
Изготовитель Адмиралтейский завод
Спущен на воду 2 августа 1907 года
Введён в эксплуатацию 1911 год
Выведен из состава флота 1922 год
Статус Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение 7900 т
8240 т (полное)
Длина 137,2 м
Ширина 17,5 м
Осадка 6,5 м
Бронирование Броневой пояс (носовая оконечность/средняя часть/кормовая оконечность) — 60/175/100 мм, каземат (152-мм) — 80 мм,
защита (75-мм орудий) — 60 мм,
броневой траверз — 100 мм,
башни главного калибра (стенки/крыша) — 132/30 мм, носовая боевая рубка — 136 мм, броневая палуба — 30 мм
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 26 водотрубных котлов «Бельвиль» в 4-х котельных отделениях
Мощность 16 500—18 600 (форсированная) л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 21,8 узла (на приемных испытаниях), экономическая — 14 узлов (при 10—12 задействованных котлах)
Дальность плавания 750/2100 морских миль (21/14 узловым ходом)
Экипаж 20 офицеров, 17 кондукторов, 540 матросов
Вооружение
Артиллерия 1908—1916
2 × 1 — 203-мм/45 орудия,
8 × 1 — 152-мм/45 орудий,
22 × 1 — 75-мм/50 орудия,
8 × 1 — 7,62-мм пулемётов
с 1916
3 × 1 — 203-мм/45 орудия,
12 × 1 — 152-мм/45 орудий,
2 × 1 — 75-мм/50 орудия,
2 × 1 — 47-мм орудия,
2 × 1 — 7,62-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение 2 однотрубных 457-мм подводных торпедных аппарата (боекомплект — 6 торпед)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Бая́н» — броненосный крейсер Российского императорского флота одноимённого типа, принимавший участие в Первой мировой войне. Назван в память о потопленном в Порт-Артуре крейсере.

Проектирование и постройка

[править | править код]

После поражения в Русско-Японской войне Российский императорский флот оказался без действующей и распланированной судостроительной программы. При этом флот остро нуждался в пополнении поредевшего корабельного состава.

10 ноября 1904 года управляющий Морским министерством принял решение о постройке в Санкт-Петербурге крейсеров «улучшенного типа „Баян“» по чертежам головного крейсера серии — «Адмирал Макаров». Его постройка осуществлялась французской фирмой «Forges et Chantiers», которая передавала техническую документацию для постройки в России двух других кораблей — «Баян» и «Паллада». Начало постройки крейсеров финансировалось кредитами, полученными Морским министерством для восполнения убыли корабельного состава Первой Тихоокеанской эскадры после начала войны и первых потерь флота.

«Баян» зачислен в списки судов Балтийского флота 15 апреля 1905 года, 15 августа 1905 года заложен на эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 2 августа 1907 года и вступил в строй 1 июля 1911 года.

Крейсер отличался от первого «Баяна»; наиболее существенными отличиями были: переделка бронирования, возможность уборки боевых прожекторов в дневное время под защиту брони, расширение сети переговорных труб, установка специальных сальников для всех кабелей и проводов, проходящих через водонепроницаемые переборки, замена деревянных шкафов в хозяйственных помещениях на металлические и так далее.

История службы

[править | править код]

Во время Первой мировой войны «Баян» находился в составе 1-й бригады крейсеров Балтийского флота. С начала войны прикрывал минные постановки в Финском заливе. Впервые вступил в бой 4 (17) августа 1914 года совместно с крейсером «Адмирал Макаров» против лёгкого германского крейсера «Аугсбург» (по итогам боя за отсутствие инициативы командующий флотом Н. О. Эссен снял с должности командира крейсера «Адмирал Макаров» и всего отряда русских кораблей К. И. Степанова). 24 августа с крейсером «Паллада» участвовал в бою против превосходящего отряда германских кораблей, уклонившись маневрированием от их огня. В начале декабря 1914 года производил крейсерство в Ботническом заливе. Участвовал в Готландском морском бою 19 июня 1915 года, в котором получил своё первое попадание вражеского снаряда с крейсера «Роон», причинившего незначительные повреждения[1].

С конца 1916 по лето 1917 года производилось перевооружение корабля на заводе Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества в Ревеле (усилена артиллерия главных калибров и почти полностью снята малая артиллерия)[2].

17 октября 1917 года в составе отряда («Баян», «Слава», «Гражданин») под брейд-вымпелом начальника морских сил Рижского залива контр-адмирала М. К. Бахирева участвовал в бою против отряда германских кораблей во время Моонзундской операции[3].

С мая 1918 года на консервации в порту Петрограда. Восемь демонтированных 152-мм орудий с крейсера были установлены на плавбатареях Онежской военной флотилии, принимавших участие в Гражданской войне.

Продан 1 июля 1922 года русско-германскому акционерному обществу «Деруметалл», осенью 1922 года отбуксирован в Германию и был разобран в Штеттине. Исключен из списков кораблей РККФ 25 ноября 1925 года.

Командиры

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Вейс А. К. На крейсере «Баян» в годы Первой мировой войны. // Гангут. — 2007. — Вып. 44. — С. 34—55.
  2. ↑ Кузнецов Л. А. Перевооружение крейсеров «Адмирал Макаров» и «Баян». // Гангут. — 2007. — Вып. 44. — С. 56—79.
  3. ↑ Груздев, 1996, с. 67.

Литература

[править | править код]
  • Мельников Р. М. Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров» 1906—1925.
  • Крестьянинов В. Я., Молодцов С. В. Броненосные крейсера типа «БАЯН».
  • Виноградов С., Федечкин А. Броненосный крейсер «Баян» и его потомки — М.: Яуза: ЭКСМО: 2011.
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Баян_(крейсер,_1908)&oldid=140901240