Гонки на площади

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Построение участников дуэльных гонок на Кубок Subaru, 26.08.2006

«Гонки на площади» — серия любительских автогонок, проводившихся в городе Павлодар (областном центре Павлодарской области, Казахстан) в 19972008 годах. Все они проводились в районе «Центральной площади» и поэтому получили народное название «Гонки на площади».

Изначально небольшие соревнования, со временем стали отправной точкой в развитии целого направления в автоспортивной истории как города Павлодар[1], так и Республики Казахстан[2][3][4][К 1]:

  • В течение двенадцати лет (19972008) Автошоу, проводимые на «Центральной площади» стали практически неотъемлемой частью культурной жизни северо-казахстанского города[1][5].
  • Вокруг этих соревнований сложилась своеобразная автоспортивная «тусовка», из которой в начале 2000-х фактически родилась Федерация автоспорта Павлодарской области, впоследствии занявшаяся развитием и профессиональных видов автоспорта[К 1].
  • Родоначальник «гонок на площади» — Владимир Бородин, переехав в середине 1998 в Алматы начал культивировать гонки по скоростному фигурному вождению в южной столице Казахстана[2]. Через 8 лет в Караганде впервые прошли уже республиканские гонки по этому виду автоспорта[6], в 2007-м состоялся 6-этапный Кубок Казахстана по скоростному фигурному вождению[3][4][7][8], а в 2008 был проведён чемпионат страны[9][10][К 1]. Лидерам состязаний стали присваивать спортивные квалификации, вплоть до звания «Мастер спорта».
  • Павлодарские любительские гонки по своему уровню организации, массовости, мастерству участников порой превосходили даже профессиональные автосоревнования проводившиеся в других регионах Казахстана различными автомобильными федерациями.

Предыстория[править | править код]

В советское время в Павлодаре неоднократно проводились соревнования по автомногоборью, включавшие гонки по фигурному вождению. На главной площади города, которая в советское время называлась «площадь Ленина», а в 1990-х сменила название на «Центральная» — иногда давались старты и проходили финиши профессиональных автомобильных ралли, в рамках которых для зрителей устраивался спецучасток (СУ), фактически являвшийся минигонкой по фигурному вождению. С оглядкой на эти два направления и был создан некий симбиоз — автосоревнования для обычных автомобилистов, похожие на профессиональные, но с либеральными требованиями к технике, пилотам, упрощенными правилами — динамичные, носящие развлекательный характер, проходящие в формате яркого автомобильного шоу.

Формат[править | править код]

Первые же автошоу сразу выявили главные плюсы подобных мероприятий:

  • Городские власти в день празднования «красных дат» не вкладывая дополнительные финансы получали яркий автопраздник, гарантированно собиравший многотысячную зрительскую аудиторию и имевший отличную медийную отдачу;
  • Сценарии городских мероприятий, проводимых в дни празднования «красных дат» часто не отличались оригинальностью и разнообразием — автомобильные шоу в этом случае становились настоящим подарком для организаторов всего праздничного действа. Выигрывали от этого и простые горожане, решившие сходить в выходной на торжество;
  • Автомобилисты, мечтающие стать автогонщиками, но не имеющие для этого достаточных финансовых возможностей, получали возможность почувствовать вкус настоящих гонок. А при наличии мастерства — продемонстрировать свои таланты многочисленным зрителям, прессе, спонсорам. Некоторые из участников стали со временем профессиональными пилотами, как например Андрей Вирчик, главный герой «Гонок на площади»[К 1][11][12];
  • Представители автогоночной тусовки имели возможность увидеть в деле молодые таланты и привлекать их в свои ряды;
  • Спонсоры автошоу получали хорошую отдачу при относительно небольших затратах.

Хронология[править | править код]

9 мая 1997 Соревнования по скоростному фигурному вождению «Скорость — 97»[править | править код]

  • Место проведения: Автостоянка напротив кинотеатра «Аврора» (в 100 м от «Центральной площади»)
  • Трасса: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению
  • Задача участников: Преодоление трассы на время
  • Автомобили участников: Организаторами предоставлялись раллийные автомобили ВАЗ 2106 и ВАЗ 2108 (на выбор)
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководитель гонки: Владимир Бородин
  • Победитель: Александр Куклин ВАЗ 2106

29 июня 1997 Авторалли 3-й категории «Ралли — 97»[править | править код]

  • Место проведения: Старт и финиш осуществлялся на «Центральной площади» г.Павлодар, после чего спортсмены отправились на трассу, пролегавшую в основном вокруг города
  • Трасса: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению, городские улицы, загородные асфальтированные и грунтовые трассы
  • Задача участников: Преодоление трассы на время (участки делились на два типа: с лимитом времени и без лимита времени)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководитель гонки: Владимир Бородин
  • Победители: Сергей Шеломенцев — Сергей Акулов Nissan Bluebird

Призеры в классе до 1500 куб.см.[править | править код]

Место Пилот Штурман Автомобиль
1 Юрий Брагин Николай Карпович ВАЗ 2106 1.5
2 Рахметолла Сарсембаев Дамир Апушев Nissan Sunny B14 1.5
3 Валерий Таштагубов Татьяна Таштагубова ВАЗ 2109 1.3

Призеры в классе более 1500 куб.см.[править | править код]

Место Пилот Штурман Автомобиль
1 Сергей Шеломенцев Сергей Акулов Nissan Bluebird 2.0
2 Нурман Манахбаев Дмитрий Кузин Subaru Impreza WRX 2.0 turbo
3 Вячеслав Царицын Александр Оселедкин ВАЗ 2107 1.6

25 октября 1998 Дуэльные автогонки «Кубок Аиртон — 98»[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Димаш Копешев Subaru Legacy Mk1[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Димаш Копешев Subaru Legacy Mk1 2.0
2 Олег Бергер VW Passat B3 2.0
3 Дмитрий Майбах Opel Tigra 1.4

9 мая 1999 Дуэльные автогонки «Кубок НСК — 99»[править | править код]

  • Место проведения: Ул. Дзержинского, напротив ЦУМа г.Павлодар (в 100 м от «Центральной площади»)
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Андрей Вирчик Ford Sierra[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Андрей Вирчик Ford Sierra 2.0
2 Федор Тихий ВАЗ 2109 1.5
3 Дмитрий Майбах ВАЗ 2110 1.5

18 сентября 1999 Дуэльные автогонки «Кубок STERN — 99»[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Дмитрий Майбах ВАЗ 2110[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Дмитрий Майбах ВАЗ 2110 1.5
2 Андрей Вирчик Ford Sierra 2.0
3 Тастемир Рахимов Daewoo Tico 0.8

8 мая 2000 1-й этап чемпионата г.Павлодар по дуэльным автогонкам-2000[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: 1-й тур: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению. 2-й тур: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: 1-й тур: Преодоление трассы на время. 2-й тур: Опережение соперника в очной дуэли (участвовали 16 сильнейших по итогам 1-го тура)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Тастемир Рахимов Daewoo Tico[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Тастемир Рахимов Daewoo Tico 0.8
2 Андрей Вирчик Renault 19 1.8
3 Дин Рахимов Daewoo Tico 0.8

23 сентября 2000 2-й этап чемпионата г.Павлодар по дуэльным автогонкам-2000[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: 1-й тур: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению. 2-й тур: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: 1-й тур: Преодоление трассы на время. 2-й тур: Опережение соперника в очной дуэли (участвовали 16 сильнейших по итогам 1-го тура)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Тастемир Рахимов Daewoo Tico[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Тастемир Рахимов Daewoo Tico 0.8
2 Андрей Вирчик Renault 19 1.8
3 Валерий Коберский Toyota Corolla AE82 1.5

Итоги чемпионата г. Павлодара по дуэльным автогонкам среди автолюбителей 2000[править | править код]

Место Пилот
1 Тастемир Рахимов
2 Андрей Вирчик
3 Валерий Коберский

[К 1]

5 мая 2001 1-й этап чемпионата Павлодарской области по дуэльным автогонкам-2001[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: 1-й тур: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению. 2-й тур: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: 1-й тур: Преодоление трассы на время. 2-й тур: Опережение соперника в очной дуэли (участвовали 16 сильнейших по итогам 1-го тура)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Тастемир Рахимов
  • Победитель: Дин Рахимов Daewoo Tico[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Дин Рахимов Daewoo Tico
2 Андрей Вирчик ВАЗ 2108
3 Дмитрий Майбах Opel Kadett E

30 сентября 2001 4-й этап чемпионата Павлодарской области по дуэльным автогонкам-2001[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: 1-й тур: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению. 2-й тур: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: 1-й тур: Преодоление трассы на время. 2-й тур: Опережение соперника в очной дуэли (участвовали 16 сильнейших по итогам 1-го тура)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Тастемир Рахимов
  • Победитель: Валерий Коберский Toyota Corolla AE82[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Валерий Коберский Toyota Corolla AE82
2 Андрей Вирчик ВАЗ 2108
3 Андрей Яковенко Toyota Corolla AE82

Итоги чемпионата Павлодарской области по дуэльным автогонкам среди автолюбителей 2001[править | править код]

Место Пилот
1 Андрей Вирчик
2 Валерий Коберский
3 Дин Рахимов

[К 1]

29 июня 2002 Авторалли 3-й категории «Павлодар-2002»[править | править код]

  • Место проведения: Старт и финиш осуществлялся на «Центральной площади» г.Павлодар, после чего спортсмены отправились на трассу, пролегавшую в основном вокруг города
  • Трасса: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению, городские улицы, загородные асфальтированные и грунтовые трассы
  • Задача участников: Преодоление трассы на время (участки делились на два типа: с лимитом времени и без лимита времени)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победители: Андрей Вирчик — Денис Клачан ВАЗ 2108[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Штурман Автомобиль
1 Андрей Вирчик Денис Клачан ВАЗ 2108
2 Кайрат Бирлянов Александр Кромм VW Scirocco II
3 Евгений Аникьев Николай Кудош ВАЗ 21099

11 октября 2003 Авторалли 3-й категории «Павлодар-2003»[править | править код]

  • Место проведения: Старт и финиш осуществлялся на «Центральной площади» г.Павлодар, после чего спортсмены отправились на трассу, пролегавшую в основном вокруг города
  • Трасса: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению, городские улицы, загородные асфальтированные и грунтовые трассы
  • Задача участников: Преодоление трассы на время (участки делились на два типа: с лимитом времени и без лимита времени)
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победители: Андрей Вирчик — Иван Кадыров ВАЗ 2108[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Штурман Автомобиль
1 Андрей Вирчик Иван Кадыров ВАЗ 2108
2 Олег Ягодка Валентин Горст BMW 320 E30
3 Саукен Нагайбеков Олег Мастеров ВАЗ-2121 Нива

17 сентября 2005 Гонки по фигурному вождению «Ford — 2005»[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» классические элементы гонок по фигурному вождению
  • Задача участников: Преодоление трассы за время наиболее близкое к «эталонному»
  • Автомобиль участников: Организаторами предоставлялся Ford Fiesta Mark V 1.4
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Давид Зарипов[К 1]

Призеры, среди владельцев автомобилей Ford[править | править код]

Место Пилот Владелец автомобиля
1 Давид Зарипов Ford Scorpio
2 Тимофей Фредина Ford Sierra
3 Игорь Лесков самодельный внедорожник с агрегатами Ford

Призеры, среди приглашенных гостей[править | править код]

Место Пилот
1 Андрей Вирчик
2 Валерий Коберский
3 Максим Малягин

29 октября 2005 Гонки по дрэг-рейсингу в рамках Автошоу «40 лет Павлодарэнерго»[править | править код]

Первые официальные гонки по дрэг-рейсингу в городе Павлодар[К 1].

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Две параллельные прямые дорожки длиной 150 м
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Нурман Манахбаев Subaru Legacy Mk4

Победители[править | править код]

Класс Пилот Автомобиль
До 2 л Геннадий Рудомёткин Mercedes-Benz 190 1.8
Абсолют Нурман Манахбаев Subaru Legacy Mk4 3.0

9 мая 2006 Дуэльные автогонки в честь Дня Победы[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с фигурами типа «змейка»
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Андрей Вирчик Ford Fiesta Mark V[К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Автомобиль
1 Андрей Вирчик Ford Fiesta Mark V 1.4
2 Дин Рахимов Ford Fiesta Mark V 1.4
3 Антон Домашних Subaru Legacy SW 2.0 Turbo

26 августа 2006 Дуэльные автогонки «Кубок Subaru»[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с различными фигурами
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли двигаясь по трассе как передним, так и задним ходом
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководители гонки: Владимир Бородин и Михаил Афанасьев
  • Победитель: Антон Домашних VW Golf III[14][К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Город Автомобиль
1 Антон Домашних Павлодар VW Golf III 2.0
2 Андрей Вирчик Павлодар Ford Fiesta Mark V 1.4
3 Валерий Бородин Алматы Subaru Impreza II 2.0

1 мая 2007 Дуэльные автогонки в рамках Автошоу в честь Дня единства народов Казахстана[править | править код]

Фрагмент автогонок, 1.05.2007
  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с различными фигурами
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли двигаясь по трассе как передним, так и задним ходом
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководитель гонки: Михаил Афанасьев
  • Победитель: Андрей Вирчик Ford Fiesta Mark V[5][15][К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Город Автомобиль
1 Андрей Вирчик Павлодар Ford Fiesta Mark V 1.4
2 Борис Мачкалян Караганда Toyota Supra IV 3.0 TwinTurbo
3 Дин Рахимов Павлодар Ford Fiesta Mark V 1.4

8 сентября 2007 5-й этап кубка Казахстана по скоростному по фигурному вождению-2007[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с различными фигурами
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли двигаясь по трассе как передним, так и задним ходом
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководители гонки: Владимир Бородин и Михаил Афанасьев
  • Победитель: Антон Домашних VW Polo[4][К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Город Автомобиль
1 Антон Домашних Павлодар VW Polo 1.4
2 Вячеслав Коробко Астана Hyundai Getz 1.4
3 Андрей Вирчик Павлодар Ford Fiesta Mark V 1.4

1 мая 2008 Дуэльные автогонки «10 лет Казресурспром»[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с различными фигурами
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли двигаясь по трассе как передним, так и задним ходом
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Михаил Афанасьев
  • Руководители гонки: Михаил Афанасьев и Игорь Коновалов
  • Победитель: Юрий Пируев VW Golf III[К 1]

Призеры в личном зачете[править | править код]

Место Пилот Город Автомобиль
1 Юрий Пируев Павлодар VW Golf III 2.0
2 Валентин Домащенко Павлодар ВАЗ 1111 Ока 0.7
3 Борис Мачкалян Караганда Opel Vita 1.6/Toyota Supra IV 3.0 TwinTurbo

Призеры в командном зачете[править | править код]

Место Город Очки
1 Павлодар 3
2 Караганда + Темиртау 7
3 Астана 10

13 сентября 2008 3-й этап чемпионата Казахстана по скоростному по фигурному вождению-2008[править | править код]

  • Место проведения: «Центральная площадь» г.Павлодар
  • Трасса: Образованные «фишками» две параллельные дорожки с различными фигурами
  • Задача участников: Опережение соперника в очной дуэли двигаясь по трассе как передним, так и задним ходом
  • Автомобили участников: Личные
  • Разработчик правил: Владимир Бородин
  • Руководители гонки: Владимир Бородин и Михаил Афанасьев
  • Победитель: Андрей Вирчик Toyota Corolla AE86[16][К 1]

Призеры[править | править код]

Место Пилот Город Автомобиль
1 Андрей Вирчик Павлодар Toyota Corolla AE82 1.5
2 Валерий Бородин Алматы Audi TT 8N 1.8 Turbo
3 Борис Мачкалян Караганда Toyota Supra IV 3.0 TwinTurbo

Рекорды[править | править код]

На трассе — рекордсмен по количеству побед Андрей Вирчик

По числу побед пилотов[править | править код]

Место Пилот Число побед
1 Андрей Вирчик 8
2-3 Тастемир Рахимов, Антон Домашних 2

По числу участий пилотов[править | править код]

Место Пилот Число стартов
1 Андрей Вирчик 16
2 Валерий Коберский 9
3 Дин Рахимов 7

По числу побед моделей авто[править | править код]

Место Модель Число побед
1 Daewoo Tico 3
2-5 ВАЗ 2106, ВАЗ 2108, Ford Fiesta Mark V, Toyota Corolla AE82 2

По виду соревнований[править | править код]

Место Вид гонок Число проведений
1 Скоростное фигурное вождение 15
2 Ралли 3-й категории 3
3 Дрэг-рейсинг 1

Интересные факты[править | править код]

  • В первых всеказахстанских гонках по скоростному фигурному вождению безоговорочно доминировали представители павлодарской автогоночной школы, представлявшие как г. Павлодар так и г. Алматы[7][6].
  • Любительские автосоревнования помогли выявить быстрых пилотов, которые смогли реализоваться, некоторые из них со временем пришли в профессиональный автоспорт. Например, Андрей Вирчик стал участвовать в чемпионатах Казахстана по автокроссу и зимним трековым гонкам[11][12].
  • Популярность «Гонок на площади» в Павлодаре в 2000-х иллюстрирует цитата из статьи журналиста Игоря Коновалова: «… Поход всей семьей на автогоночное шоу, скажем в День города стал своеобразной традицией и правилом хорошего тона. А тем временем профессионализм участников рос. Автомобили стали готовить специально. Пилоты не брезговали тренировками, а спонсоры придавали азарту импульс дорогими призами…»[1].
  • Гонки по скоростному фигурному вождению позволяют проявлять себя быстрым пилотам на любой подходящей технике. Например, в рамках павлодарских «Гонок на площади» проводилось 14 соревнований по скоростному маневрированию с участием разнообразных легковушек, в то же время ни на одной модели автомобиля не удалось победить более чем 3 раза, а всего победителями становились 8 различных моделей серийных машин. Есть целый ряд автомобилей подходящих для «фигурок», но все-таки решающее значение имеет мастерство пилота.
  • Единственным, кто имеет отношение ко всем 19 гонкам, является Михаил Афанасьев: в 1997 он был менеджером и пресс-секретарем оргкомитета, с 1998 по 2008 — главным инициатором и организатором гонок, за исключением 2001 года, в 2001-м гонки проходили по разработанным им правилам.
  • 31 мая 2008 в Алматы состоялось «АвтоМир Drift Party» — оно включало в себя: первые в стране соревнования по дрифту, первый этап первого чемпионата Казахстана по скоростному фигурному вождению, выставку тюнинговых и экзотических автомобилей, конкурс на лучший автотюнинг, конкурс автомобильного звука[17]. Несколько казахстанских изданий, назвали «АвтоМир Drift Party» самым грандиозным автомобильным шоу такого рода, из когда-либо проводившихся в стране до того времени[18][10][19]. Любопытно, что первоначальный сценарий мероприятия и расчет его калькуляции составлялся для руководства казахстанской версии журнала «АвтоМир» Михаилом Афанасьевым (на тот момент редактором издания) с оглядкой на павлодарское автошоу образца 18 сентября 1999, естественно с поправкой на 2008 год, и с учетом масштабов южной столицы Казахстана. А наиболее значимую роль непосредственно в организации автопраздника сыграл Владимир Бородин — вице-президент Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Тандем этих устроителей автошоу к 2008 был уже больше 10 лет знаком павлодарским любителям «Гонок на площади»[10].
  • Сейчас соревнования по скоростному фигурному вождению все чаще называют джимхана.

Комментарии[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Все результаты соревнований и краткое описание событий на сайте Федерации автоспорта Павлодарской области[13].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 О расцвете популярности «Гонок на площади» на сайте Федерации автоспорта Павлодарской области (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2011. Архивировано 30 апреля 2016 года.
  2. 1 2 Статья о становлении скоростного фигурного вождения на сайте Фонда развития спорта Казахстана (недоступная ссылка)
  3. 1 2 YouTube full-color icon (2017).svg Скоростное фигурное вождение, Кубок РК-2007, часть 1 Телепрограмма «АвтоКурьер»
  4. 1 2 3 YouTube full-color icon (2017).svg Скоростное фигурное вождение, Кубок РК-2007, часть 2 Телепрограмма «АвтоКурьер»
  5. 1 2 Владислав Ермаченко. Мир, май, Race!. Тюнинг автомобилей, №7, 2007 (июль 2007). Дата обращения: 26 февраля 2020.
  6. 1 2 YouTube full-color icon (2017).svg Первая всеказахстанская фигурка, 29.10.2006, Караганда Телепрограмма «АвтоКурьер»
  7. 1 2 Официальный пресс-релиз по итогам Кубка Казахстана-2007 скоростному фигурному вождению (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. YouTube full-color icon (2017).svg Скоростное фигурное вождение, Кубок Казахстана - 2007 Телепрограмма «АвтоКурьер»
  9. Регламент Чемпионата Казахстана 2008 по скоростному фигурному вождению на сайте Федерации автомотоспорта Казахстана
  10. 1 2 3 Михаил Афанасьев. АвтоМир Drift Party'2008. autotest.pro (12 января 2012). Дата обращения: 26 февраля 2020.
  11. 1 2 Константин Власенко. 15 автогонщиков из пяти регионов страны соревновались вблизи трассы Павлодар – Аксу. gorodpavlodar.kz (22 июня 2015). Дата обращения: 26 февраля 2020.
  12. 1 2 YouTube full-color icon (2017).svg Строим кроссовый ВАЗ 2108, Вирчик Телепрограмма «АвтоКурьер»
  13. Гонки на площади: как это было.. Федерация автоспорта Павлодарской области (2010). Дата обращения: 27 февраля 2020.
  14. YouTube full-color icon (2017).svg Кубок Subaru-2006, Павлодар Телепрограмма «АвтоКурьер»
  15. YouTube full-color icon (2017).svg Автошоу 1 мая 2007 в г.Павлодар Телепрограмма «АвтоКурьер»
  16. 3-й этап чемпионата Казахстана по скоростному фигурному вождению-2008 на сайте Федерации автомотоспорта Казахстана (недоступная ссылка)
  17. YouTube full-color icon (2017).svg Drift party, 31.05.2008, Алматы
  18. Шестакова Евгения. АвтоМир Drift Party'2008. Проза.ру (2008). Дата обращения: 26 февраля 2020.
  19. Об автошоу «Автомир Drift Party» на streetracing.kz

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]