Subaru Impreza

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Subaru Impreza
5th gen Subaru Impreza Sport in Automobile Council 2016.jpg
Общие данные
Производитель Subaru (Fuji Heavy Industries)
Годы производства 1992 — настоящее время
Сборка Ота, Гумма, Япония
Класс Компактный
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
На рынке
Сегмент C-сегмент
Поколения
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Subaru Impreza — седан, универсал, купе или хетчбэк японской фирмы Subaru, выпускается с 1992 года. Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшими двигателями серии EA. Impreza стартовала с двигателями серии EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy[источник не указан 760 дней]. Модель Impreza существует в пяти поколениях.

Описание модели[править | править код]

В 2000 году появилась Subaru Impreza второго поколения. Автомобиль имел версии с кузовами седан и универсал (купе исчезло из модельного ряда).

В 2007 году вышла Subaru Impreza III поколения. На автомобильном рынке России данная модель была представлена в кузове хетчбэк с моторами 1,5 и 2 литра. Но в дальнейшем исходя из маркетинговых соображений коллективом Subaru в линейку кузовов Impreza был добавлен седан. В Россию седан поставляется лишь с мотором 1,5 л.

Четвертое поколение модели Subaru Impreza выпускается в Японии с 2011 года с кузовами седан и хэтчбек. Первоначально автомобиль поставлялся на российский рынок, но из-за низкого спроса в 2014 году его продажи были прекращены.

Пятое поколение модели Impreza продается с 2016 года.

В 2010 году представлена новая модификация Subaru Impreza XV, представляющая собой модель в кузове хетчбэк с клиренсом 185 мм, двигателем EJ204 объемом 1994 см³, более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, более жесткими пружинами, амортизаторами и сайлентблоками, обвесом из ударопрочного пластика и штатными багажными рейлингами. Модель Impreza XV выпускалась в 2010 и 2011 годах, затем на смену ей пришла модель Subaru XV.


Безопасность[править | править код]

Subaru Impreza 2007 года получила отличные оценки в краш-тестах различных организаций[1]. Другие модели текущего модельного ряда Subaru также получили отличные оценки.

Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг
YellowE9C91E circle 100%.svg
84%
Blue2F8CC2 circle 100%.svg
73%
Green8ABF3C circle 100%.svg
72%
Purple circle 100%.svg
57%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Subaru Impreza 2.0R, RHD, 5-дв хетчбэк (150 л.с.) (2009)

Комитет Euro NCAP присудил Impreza награду в 2017 году за лучшие показатели безопасности в классе «Малый семейный автомобиль»[3].

Euro NCAP[4]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг
YellowE9C91E circle 100%.svg
94%
Blue2F8CC2 circle 100%.svg
89%
Green8ABF3C circle 100%.svg
82%
Purple circle 100%.svg
68%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Subaru Impreza 2.0i-S EyeSight, LHD, 5 door hatchback (2017)

Автоспорт[править | править код]

Стефан Сарразен за рулём Subaru Impreza WRC в гонке Ралли Монте-Карло.

На автомобилях Subaru Impreza, подготовленных британской компанией Продрайв, было выиграно три личных титула чемпиона мира по ралли: Колин Макрей победил в 1995ruen, Ричард Бёрнс в 2001 и Петтер Сольберг в 2003 годах. Также компания Subaru с моделью Impreza трижды первенствовала в зачете производителей чемпионата мира по ралли, с 1995ruen по 1997ruen год. На различных модификациях Subaru Impreza выиграно множество этапов чемпионата мира по ралли, в последний раз на Ралли Великобритании 2005ruen года[5].

Уход заводской команды Subaru из чемпионата мира сказался только на классе World Rally Carruen. В зачёте серийных автомобилей (PWRC) автомобили Subaru по-прежнему продолжали активно использоваться. На них становились чемпионами в сезонах 2003-2007ruen и 2011 года[6][7]. В том числе побеждали на этапах PWRC «Импрезы» российской подготовки, команды «Успенский Ралли Техника». Шведский пилот Патрик Флодин выигрывал этапы «серийного чемпионата мира» в 2008ruen, 2010 и 2011 годах, становился вице-чемпионом класса в 2010 и 2011 годах[8].

Награды и премии[править | править код]

В 2009 году журналом «Wheels magazine» Impreza была признана автомобилем года; журнал «Car and Driver» называет Impreza в числе 10 самых престижных автомобилей на североамериканском рынке WRX в 2002 и 2003 годах.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Краш-тесты Subaru Impreza 2007 года выпуска
  2. Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
  3. Лучшими автомобилями в своем классе в 2017 году признаны | Euro NCAP. www.euroncap.com. Дата обращения: 19 апреля 2019.
  4. Результаты Euro NCAP теста (2017) (англ.)
  5. WRC. Топ статистика. ewrc-results.com. Дата обращения: 20 октября 2020.
  6. PWRC 2003. ewrc-results.com. Дата обращения: 20 октября 2020.
  7. PWRC 2011. ewrc-results.com. Дата обращения: 20 октября 2020.
  8. Patrik Flodin. ewrc-results.com. Дата обращения: 20 октября 2020.

Ссылки[править | править код]