Daewoo Tico

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Daewoo Tico
Daewoo Tico
Общие данные
Производитель: Daewoo, FSO, UzDaewooAuto
Годы пр-ва: 19912003
Сборка: Флаг Республики Корея Чанвон
Флаг Польши Варшава
Флаг Румынии Крайова
Флаг Узбекистана Асака
Класс: Городской автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
Suzuki 0,8 L l3
Трансмиссия
5 ст. МКПП
3 ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3340 мм
Ширина: 1400 мм
Высота: 1395 мм
Клиренс: 160 мм
Колёсная база: 2335 мм
Колея задняя: 1200 мм
Колея передняя: 1220 мм
Масса: 640 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 17 c
Макс. скорость: 143 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Suzuki Alto
Похожие модели: Hyundai Eon
Сегмент: A-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 280 кг
Расход топлива: 6.2 л/100км город, 24 км/л трасса
Объём бака: 30 л

Daewoo Tico (Daewoo Fino) — городской автомобиль южнокорейской компании Daewoo. Выпускался с 1988[1][2] по 2004 год; в Польше и Румынии до 2001 года[3]; в Узбекистане на автомобильном заводе UzDaewooAuto с 1996 по 2004[4] год. Tico построен на базе Suzuki Alto 1982[1] модельного года. Автомобиль оснащался карбюраторным бензиновым двигателем объёмом 796 см³ с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач[3]. Автомобили, производившиеся в Узбекистане, оснащались только механической КПП. Всего на заводе в Асаке был произведен 90 061 автомобиль Tico[5].

История модели[править | править вики-текст]

Daewoo Tico — компактный городской автомобиль, созданный в 80-х годах на базе Suzuki Alto образца 1982 года. Производство в Корее началось в 1988 году[1]. Автомобиль Tico активно предлагался на рынках Восточной Европы и Азии, производился на заводах Daewoo в Польше и Румынии, а с 1996 года — и в Узбекистане. Также поставлялся в Перу под названием Daewoo Fino. В связи с переориентацией модели на другие рынки выпуск Tico в Корее был прекращён.

С началом производства Daewoo Tico в Узбекистане автомобиль поставлялся на рынок России. Однако на российском рынке Tico не пользовался большой популярностью, несмотря на то, что на тот период это был самый дешёвый автомобиль из модельного ряда Daewoo и даже самая дешёвая иномарка, продававшаяся в России[6][7].

С 2001 года выпуск автомобиля прекращён на заводах в Восточной Европе, а с 2004 года и в Узбекистане.

На технической базе автомобиля Tico был построен автомобиль Daewoo Matiz[1].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Дерзкий внук глобализации
  2. Daewoo Tico: порождение мегаполисов
  3. 1 2 Daewoo Tico на сайте За рулём
  4. История развития автопрома Узбекистана
  5. А. Ирманов Куда двигать автопром? // Экономическое обозрение. — Т.: Print Media, 2013. — Т. №9. — С. 34-35. — 120 с. — 8 000 экз.
  6. Примеряем на себя Daewoo Tico
  7. Инородный автомобиль

Ссылки[править | править вики-текст]