Иж-2126 4x4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иж-2126-060 (4x4)
Izh-2126 4x4.jpg
Общие данные
Производитель ИжАвто
Годы производства 19952005
Сборка Россия Ижевск, Россия
Класс малый
Иные обозначения Иж 4х4
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4068 мм
Ширина 1660 мм
Высота 1450 мм
Клиренс 160 мм
Колёсная база 2470 мм
Колея задняя 1380 мм
Колея передняя 1390 мм
Масса 1380 кг
На рынке
Связанные Иж-21261 «Фабула»
Другое
Грузоподъёмность 400 кг
Объём бака 45 л
Дизайнер ИжАвто
Commons-logo.svg Иж-2126-060 (4x4) на Викискладе

Иж-2126-060российский автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на «ИжАвто» в период с 1995 по 2005 год. Полноприводная модификация Иж-2126.

История создания[править | править код]

Полноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В далеком 1995 году ЗАО «Норма-Авто» производит первую версию Иж-2126—060 4х4 на основе агрегатов 213-й Нивы с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4х4). Передние рычаги устанавливались от «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.

Над этой моделью происходит основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост от ВАЗ-2106, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от Нивы 21213.

Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра[1], КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль обычно оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря ему именовался иногда «Иж Ника».

Ссылки[править | править код]

Иж-2126 autoreview.ru