Император Александр III (линкор)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Император Александр III»
с 29 апреля 1917 года «Воля»
с 17 октября 1919 года «Генерал Алексеев»
Imperator Aleksandr III.jpg
Служба: РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия 1917
РСФСРNaval Ensign of RSFSR (1920-1923).svg РСФСР 1918
War Ensign of Germany 1903-1918.svg Германская империя 1918
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Британская империя 1918
РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия (ВСЮР) 1919—1924
СССРNaval Ensign of the Soviet Union 1923.svg СССР 1924—1936
Порт приписки Севастополь
Организация Черноморский флот
Изготовитель Завод «Руссуд», Николаев
Строительство начато 30 октября 1911 года
Спущен на воду 15 апреля 1914 года
Введён в эксплуатацию 26 июня 1917 года
Выведен из состава флота 1936 год
Статус Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 22 600 т
Длина 168 м
Ширина 27,4 м
Осадка 8.4 м
Бронирование ГБП: 262,5мм, ВБП: 75-100мм, АУ ГК: 250мм, БР: 100-254мм, палубы: 12-50мм
Двигатели 4 паровых турбоагрегата, 20 паровых котлов системы Ярроу
Мощность 7240л.с.х4=28 960 л. с. (21,3 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 21 узел (38,9 км/ч)
Дальность плавания 3000 морских миль
Экипаж 1220 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия 4-3х305мм/L52 АУ ГК МК-3-12,
20-130мм/L55 АУ ПМК Б-7
Зенитная артиллерия 4х76мм ЗАУ Л-10
Минно-торпедное вооружение Четыре 457-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Император Александр III» — линкор-дредноут Русского Императорского военно-морского флота типа «Императрица Мария».

История[править | править вики-текст]

Строительство[править | править вики-текст]

11 июня 1911 года заложен на заводе «Руссуд» в Николаеве одновременно с однотипными линкорами «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина Великая». Строитель — Л. Л. Коромальди. Спущен на воду 2 апреля 1914 года. В начале 1917 года прошёл испытания и вошёл в состав Черноморского флота. После февральской революции переименован в «Волю».

«Воля» в 1917 году.

Первая мировая война[править | править вики-текст]

В октябре 1917 года крейсировал у турецких берегов. В ноябре 1917 года выходил в море на перехват турецкого крейсера «Мидилли». В декабре осуществлял эвакуацию частей 127-й пехотной дивизии с турецкого фронта[источник не указан 1941 день]. Перешёл на сторону большевиков в декабре того же года[1]. Принимал активное участие на стороне большевиков в боях за Одессу в январе 1918 года. 29 апреля 1918 поднял украинский флаг, однако, когда выяснилось, что наступление немцев продолжается, он был спущен. 1 мая 1918 года перешёл из Севастополя под Андреевским флагом в Новороссийск, вместе с некоторыми другими кораблями черноморского флота.

Интервенция[править | править вики-текст]

После заключения Брестского мира германское правительство потребовало от большевиков перевести корабли в Севастополь, находившийся под немецким контролем. Ленин приказал затопить корабли, послав для выполнения этого приказа в Новороссийск Фёдора Раскольникова. На кораблях черноморского флота шли непрерывные митинги для обсуждения судьбы кораблей и массовое дезертирство. На «Воле» после очередного бурного митинга большинством голосов решили вернуться в Севастополь. Кораблём распоряжалась германская оккупационная администрация. С уходом из Севастополя германских войск, на «Воле» и других кораблях 24 ноября 1918 года вновь подняли Андреевские флаги, но явившиеся вместо немцев недавние союзники англичане и французы захватили корабли и под английским флагом и с английской командой отправили их в турецкий порт Измир.

Гражданская война[править | править вики-текст]

В августе 1919 года «Воля» и ряд других кораблей вновь под Андреевскими флагами вернулись во вторично освобожденный Добровольческой армией Севастополь. Линкор был переименован в «Генерал Алексеев» (в честь М. В. Алексеева) и возглавил морские силы белых в Чёрном море. Участвовал в боевых операциях Белой армии против занятого красными побережья Днепро-Бугского лимана. С Тендровского рейда корабль вёл артиллерийские дуэли с очаковскими батареями Красной армии, отражал атаки их самолётов.

Флагман Белого флота (1920—1924)[править | править вики-текст]

14 ноября 1920 года в составе Русской эскадры «Генерал Алексеев» возглавил караван кораблей, эвакуировавший белых из Крыма в Константинополь. В декабре дредноут, в качестве флагмана остатков белого флота, пришел в Бизерту, французскую военно-морскую базу в Тунисе (Северная Африка). 29 декабря 1920 года в Бизерте, корабли русской эскадры были интернированы Францией. В бухте-озере, соединённой с морем глубоководным естественным каналом, русские корабли стояли на якорях в течение 17 лет… До конца 1924 года на палубах шла служба, на тёплом ветру колыхались полотнища андреевских флагов и крестчатые гюйсы… В 1924 году, французский министр иностранных дел Эдуард Эррио, установил дипломатические отношения с СССР. 30 октября 1924 года, после признания правительством Франции Советского правительства, русская эскадра была официально расформирована и флаги на русских кораблях были спущены. На дредноуте Русский военно-морской флаг был спущен 30 ноября 1924 года.

Гибель корабля (Эпилог)[править | править вики-текст]

30 октября 1924 года, после признания правительством Франции Советского правительства, Русская эскадра была официально расформирована.

В конце 1924 года, академик А. Н. Крылов возглавил советскую комиссию, целью которой являлась подготовка соединения русских кораблей к возвращению на Чёрное море. В состав комиссии был включён командующий русской эскадрой адмирал Е. А. Беренс. В конце декабря 1924 года советская техническая комиссия во главе с академиком Крыловым прибыла в Бизерту, где составила список кораблей, подлежащих передачи СССР.

Знаменитый кораблестроитель увидя вновь свои корабли (дредноут и эсминцы), проектирование которых осуществлялось при его активном участии, не отказал себе в удовольствии прочесть сопровождающим его французским морякам небольшую лекцию о их превосходных боевых качествах. Тогда французов особенно заинтересовал дредноут… Лекция удалась и вероятно сыграла свою роль… Советская миссия не удалась по «политическим» причинам. Дредноут был формально передан во владение СССР представителям советской власти А. Н. Крылову и Е. А. Беренсу. Но планам возвращения корабля на родину помешали политические обстоятельства. В Западной Европе поднялась волна протестов против выполнения франко-советской договоренности по части передачи эскадры.. В итоге Франция уклонилась от выполнения соглашения по флоту.

Таким образом, посланная в Бизерту советская техническая комиссия свою задачу не выполнила и (по согласованию с руководством СССР) констатировала, что линкор «Генерал Алексеев», как и остальные корабли, к тому времени, якобы, проржавел настолько, что их ремонт не оправдал бы себя… Данное заключение советской миссии имело под собой явный политический подтекст, что бы не портить только-только установленных дипломатических отношений с Францией. За четыре года стоянки на якоре, русский дредноут ну никак не мог проржаветь!

В 1936 году русский дредноут был уведен в Брест (Франция) где в процессе разборки на металл его конструкция была исследована французскими кораблестроителями.

Орудия русского линкора французы сохранили, и в 1940 году они в качестве трофея были захвачены немцами… В 1944 году, четыре орудия немцы установили на батарее «Миус», на острове Джерси в Ла-Манше, являющемся одним из укреплённых пунктов «Атлантического вала». Ещё три орудия немцы передали Финляндии для восстанавливаемой батареи на полуострове Ханко. В сентябре 1944 года, после подписания соглашения о перимирии с Финляндией, батарея была возвращена СССР и состояла на вооружении. А на батарее «Миус» орудия простояли до окончательного их демонтажа в 1951 году.

Наследство линкора «Император Александр III»[править | править вики-текст]

Башни главного калибра[править | править вики-текст]

Устройство башен линкора «Император Александр III» повлияло на разработку конструкций башен новых французских линкоров типа «Дюнкерк».

Орудия в Финляндии[править | править вики-текст]

Двенадцать 305-мм орудий линкора хранились в арсенале в Бизерте и в 1940 году были предложены Финляндии, а после проведения переговоров просто подарены[источник не указан 2007 дней]. Но финны получили только восемь орудий, которые были использованы Финляндией для береговых батарей на островах Макилуото и Куйвисаари. В конце Великой Отечественной войны некоторые из этих орудий были переданы Советскому Союзу и использованы для оборудования советских береговых батарей. В настоящее время одно из орудий, поставленных на специальное железнодорожное шасси, находится в форте Красная горка, другое выставлено в железнодорожном музее на Варшавском вокзале в Санкт-Петербурге, а третье экспонируется в музее на Поклонной горе в Москве.

Орудия на «Атлантическом вале»[править | править вики-текст]

Четыре орудия не успели прибыть в Финляндию и были захвачены немцами, которые использовали их для оборудования батареи Мирус Атлантического вала.

В 1957 году два из этих 305-мм орудий были использованы при съемках приключенческого фильма «Пушки острова Навароне».

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Р. М. Мельников. Линейные корабли типа «Императрица Мария».
  • Н. Р. Гутан. От Севастополя до Новороссийска.