Казметрострой

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АО «Казметрострой»
Тип

Открытое акционерное общество

Основание

1997

Прежние названия

МУП «Казметрострой»

Расположение

Flag of Russia.svg Россия: Казань

Ключевые фигуры

Рахимов Марат Мулахмедович (Генеральный директор)

Отрасль

Строительство

Чистая прибыль

74 630 тыс. рублей (2015)[1]

Число сотрудников

1017 (2014 год)

Аудитор

ООО «АФ «Аудитцентр»

Сайт

kazmetrostroy.ru

АО «Казметрострой» — российская строительная компания, генеральный подрядчик строительства Казанского метрополитена.

История[править | править вики-текст]

Муниципальное унитарное предприятие «Казметрострой» образовано 17 марта 1997 года Постановлением № 01-1975 комитета по управлению коммунальным имуществом Главы администрации города Казани. Костяк предприятия составили работники ОАО «Бамтоннельстрой» (БАМ), получившие большой опыт строительства тоннелей в сложных гидрогеологических условиях, и работники треста Ташметрострой (г. Ташкент), имеющие большой опыт строительства объектов метрополитена.

16 ноября 2012 года было принято решение о приватизации МУП «Казметрострой» путём его преобразования в ОАО «Казметрострой». Все имущество МУП «Казметрострой», права и обязательства, в том числе в отношении должников и кредиторов были переданы ОАО «Казметрострой»[2]. Обыкновенные именные бездокументарные акции ОАО «Казметрострой» в количестве 1 659 403 591 штук номинальной стоимостью 1 рубль, были размещены единственному учредителю — Муниципальному образованию г. Казани[3]. Уставной капитал составил 1 659 403 591 рублей.

Оборудование[править | править вики-текст]

АО «Казметрострой» имеет 4 тоннелепроходческих комплекса — Lovat RMP226SE «Сююмбике» (приобретен в 1999 году), 2 комплекса фирмы Wirth-NFM «Алтынчеч»(приобретен в 2004 году[4]) и «Айсылу» (приобретен в 2009 году[5]), «Ляйсан» производства Hitachi[6], пробретенный в 2012 году. Также имеется вертикальный проходческий щит для проходки стволов вертикальных шахт производства ООО «ТоннельСпецРемонт»[7].

Парк автосамосвалов — 80 единиц, автобетоносмесителей — 25 единиц, 32 единицы кранового оборудования, в том числе автокраны КАТО — 50 тн. и Liebherr — 160 тн., 14 единиц экскаваторов, в том числе Hitachi — 5 единиц.

Завод ЖБИ «Казметрострой» оснащен всем необходимым оборудованием и технологиями для выпуска бетона класса В45, F 300, W12 для производства блоков тоннельной обделки. 12 комплектов форм обеспечивают изготовление 300 колец тоннельной обделки в месяц[8].

Построенные и строящиеся объекты[править | править вики-текст]

Финансовые показатели[править | править вики-текст]

Показатель (млн. руб) 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год
Выручка 3 726,7 8 026,3 8 346,9 2 897,4 2 138,9
Валовая прибыль (убыток) 187,4 254,4 89,9 225,7 216,1
Чистая прибыль (убыток) 27,5 77,5 0,14 0,69 74,6
Платежи в бюджет и
внебюджетные фонды
199,3 667 15 082 10 339

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Годовой отчет ОАО «Казметрострой» за 2015 г. (рус.) (ZIP). Центр раскрытия корпоративной информации (4 апреля 2016). Проверено 12 июля 2016.
  2. Сообщение о принятии решения о размещении ценных бумаг (рус.). Ассоциация защиты информационных прав инвесторов (16 ноября 2012). Проверено 22 ноября 2012. Архивировано 11 декабря 2012 года.
  3. Сообщение об утверждении решения о выпуске ценных бумаг (рус.). Ассоциация защиты информационных прав инвесторов (21 ноября 2012). Проверено 22 ноября 2012. Архивировано 11 декабря 2012 года.
  4. Казанское метро: Строительство и история
  5. Метростроевцы Казани приобрели новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу» (рус.). ИА «Татар-информ» (17 июля 2009). Проверено 1 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  6. Новый туннелепроходческий комплекс «Казметростроя» получит имя «Ляйсан» - этот вариант одобрил и производитель ТПК компания Hitachi. Электронная газета БИЗНЕС Online (13 августа 2012). Проверено 13 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  7. Закончен монтаж металлоконструкций на вентиляционной шахте №119. ООО «ТоннельСпецРемонт» (3 марта 2011). Проверено 1 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  8. Краткая справка. МУП Казметрострой (рус.). Официальный портал мэрии Казани. Проверено 1 августа 2012. Архивировано 2 января 2011 года.
  9. Оксана Емелина. Самарский треугольник (рус.). Самарские Известия (22 февраля 2007). Проверено 1 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  10. «Казметрострой» выиграл тендер на строительство в Москве (рус.). Татарская деловая газета «еТатар» (13 октября 2011). Проверено 1 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  11. Казанские метростроители построят станцию метро и новый перегон на Калининско-Солнцевской линии (рус.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 февраля 2014). Проверено 20 марта 2014.