НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко»)
Перейти к: навигация, поиск
НПО Энергомаш
Тип

Акционерное общество

Основание

15 мая 1929

Основатели

Глушко, Валентин Петрович

Расположение

Химки, Московская область, Россия

Отрасль

аэрокосмическая индустрия, энергетика

Продукция

ракетные двигатели

Число сотрудников

4425

Сайт

engine.space

Модель двигателя РД-170 разработки «Энергомаша»

АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» — головное предприятие интегрированной структуры, объединившей ведущие российские предприятия ракетного двигателестроения (ИСРД).В его состав включены: ПАО «Протон-ПМ» (Пермь) — изготовитель двигателей РД-275М для ракеты-носителя тяжелого класса «Протон-М»; АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (Воронеж) — разработчик и изготовитель двигателей для верхних ступеней ракет «Союз» и «Ангара». [1].

АО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» является разработчиком и производителем мощных жидкостных ракетных двигателей первой ступени для российских и зарубежных ракет-носителей космического назначения. Основанное в 1929 году, предприятие специализируется на разработке и производстве ракетных двигателей, которые вывели в космос первый искусственный спутник Земли, первого человека, первый самоходный аппарат «Луноход-1», ракетно-космическую систему «Энергия-Буран», новую российскую ракету-носитель «Ангара». Двигатели, разработанные предприятием, устанавливаются практически на все российские ракеты-носители: «Союз», «Протон», «Ангара» и на американские «Atlas V» и «Antares». Каждая третья ракета-носитель в мире стартует на двигателях разработки и производства НПО Энергомаш. За всю историю освоения человеком космического пространства, двигатели НПО Энергомаш осуществили более 2400 абсолютно успешных пусков, выпустив более 12 000 двигателей и разработав более 60 различных модификаций двигательных установок первой и второй ступени. [2]. Предприятие расположено в городе Химки в Московской области.

НПО Энергомаш является разработчиком самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя РД-170/РД-171, экспортировавшегося, в том числе в США.

В январе 1996 года НПО, победив в конкурсе на разработку двигателя для модернизированной РН «Атлас», проводимом американской фирмой Lockheed Martin, приступило к разработке двигателя РД-180. Этот двигатель считается одним из лучших двигателей в мире по своим параметрам, и одним из самых надежных.[3] [4]. Двигатели НПО Энергомаш в составе РН «Атлас» обеспечили вывод в космическое пространство таких уникальных полезных нагрузок, как автоматические межпланетные станции НАСА «Марсианский разведывательный спутник» для исследования Марса, «Новые горизонты» для изучения Плутона и его спутника, «Юнона» для исследования Юпитера, марсохода «Кьюриосити» и многих других. По состоянию на 18 апреля 2017 года осуществлено 77 подряд успешных стартов РН семейства «Атлас» с двигателями РД-180 и 71 старт РН «Атлас-5». [5]

В январе 2015 года АО «НПО «Энергомаш» заключило еще один контракт с американской корпорацией Orbital Sciences Corporation (OSC), в настоящее время Orbital ATK, на поставку ракетных двигателей РД-181. Двигатели используются на первой ступени РН АНТАРЕС (ANTARES).[6] Двигатель РД-181 разработан специально для использования на РН АНТАРЕС (ANTARES), его использование позволит доставлять на МКС и низкие орбиты значительно больше полезной нагрузки. В производстве РД-181 используются современные материалы, новые технические и конструкторские решения, за счет чего удалось увеличить энергетику двигателя (тяга - 186 тонн). РД-181 - это модификация двигателя РД-191, обеспечившего успешный полет РН АНГАРА летом 2014 года и установленного на РН АНГАРА, совершившую полет в декабре 2014 года с космодрома Плесецк. 01 июня 2016 года впервые было проведено огневое стендовое испытание первой ступени РН АНТАРЕС (ANTARES) с двумя двигателями РД-181. 18 октября 2016 года осуществлен первый запуск американской модернизированной РН АНТАРЕС (ANTARES), оснащенной двигателями РД-181. [7].


В НПО Энергомаш приняты и используются следующие условные обозначения ЖРД:

  • кислородные ЖРД — класс РД-1ХХ;
  • долгохранимые (азотная кислота, азотный тетроксид) ЖРД — класс РД-2ХХ;
  • фторные ЖРД — класс РД-3ХХ;
  • ядерные РД — класс РД-4ХХ;
  • перекисьводородные ЖРД — класс РД-5ХХ;
  • ядерные ЭУ — класс РД-6ХХ;
  • трехкомпонентные ЖРД — класс РД-7ХХ.

В серийное производство НПО Энергомаш передано 60 ЖРД собственной разработки. Ряд из них продолжают эксплуатироваться в составе МБР и космических РН[8].

Некоторые двигатели производства Энергомаш[править | править вики-текст]

В 2016 году начата первая совместная разработка нового ракетного двигателя Главного конструктора Горохова В. Д. на компонентах кислород-СПГ силами конструкторского бюро НПО Энергомаш и КБХА[9].

Руководство[править | править вики-текст]

  • 3 июля 1946 года в соответствии с Приказом Министра авиапрома о перепрофилировании авиаремонтного завода № 456 под производство ЖРД и переводе в Химки ОКБ-СД из Казани. Главным конструктором ОКБ при заводе № 456 назначен В. П. Глушко. [10].
  • 1968 — 1992 год директором опытного завода-объединения был Богдановский Станислав Петрович (07.10.1922 - 11.06.2014). Вклад С.П. Богдановского в отечественное двигателестроение трудно переоценить: при нем активно развивалось и совершенствовалось производство, осваивались новые технологические процессы. [11].
  • C 11.07.1974 по 14.03.1991 годы заместителем генерального конструктора, главным конструктор и руководителем КБ являлся Виталий Петрович Радовский (11.05.1920 — 13.09.2001).
  • C 14.03.1991 по 11.03.2005 годы генеральный директор и главный конструктор НПО Энергомаш Борис Иванович Каторгин.
  • Пирогов Николай Анатольевич — генеральный директор с 11.03.2005 по 27.04.2009 год.
  • Пахомов Дмитрий Вячеславович являлся руководителем НПО в период с 2009 по 2010 год. [12].
  • Солнцев Владимир Львович — исполнительный директор ОАО "НПО Энергомаш" с 2010 по 2015 годы. [13].
  • С сентября 2015 года должность генерального директора АО "НПО Энергомаш" занимает Игорь Александрович Арбузов. [14][15].

Сотрудничество[править | править вики-текст]

В конце 90-х, совместно Энергомашем и фирмой из США «Пратт энд Уитни», было создано общество с ограниченной ответственностью «РД АМРОСС[en]», для поставок и лицензионного производства двигателя РД-180. В 2014 году Министерство обороны США заявило, что потребуется 5 лет 1 миллиард долларов для запуска местного производства двигателей[16][17].

Происшествия[править | править вики-текст]

В декабре 2011 года группа блогеров посетила территорию НПО, обнаружив, что часть забора по периметру отсутствует. Опубликованный ими отчет о походе[18] вызвал интерес ФСБ[19], а правительство поручило Роскосмосу навести порядок на режимных объектах[20].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Интегрированная структура ракетного двигателестроения // ИА RNS
  2. Подобный принцип еще никогда не применялся в ракетном двигателестроении // Газета.Ru
  3. Lockheed Martin Corporation: The Russian RD-180 engine is one of the most reliable rocket engines in the world
  4. Борис Каторгин: двигатели РД-180 пока никто не превзошел // РИА Новости
  5. Успешный старт РН «АТЛАС-5» // http://engine.space
  6. НПО «Энергомаш» заключило контракт на поставку ракетных двигателей РД-181 американской корпорации Orbital.// Известия
  7. В США успешно запущена ракета-носитель «Антарес» с российскими двигателями РД-181// Первый канал
  8. НПО ЭНЕРГОМАШ имени академика В. П. Глушко: Двигатели.. Сайт компании. Проверено 8 сентября 2011. Архивировано 29 февраля 2012 года.
  9. Роскосмос заказал метановый двигатель для многоразовой ракеты (рус.), ТАСС. Проверено 14 апреля 2017.
  10. Академик Валентин Петрович Глушко
  11. Человек с большой буквы
  12. Следствие не нашло нарушений со стороны экс-гендиректора "Энергомаша" Пахомова // Интерфакс
  13. Владимир Солнцев // КоммерсантЪ
  14. Руководство АО "НПО Энергомаш"
  15. Игорь Арбузов стал Гендиректором «Энергомаша» // ИА Оружие России
  16. DEFENSE ACQUISITIONS: Assessments of Selected Major Weapon Programs. — United States Government Accountability Office, 2005. — P. 56.
  17. Amy Butler. U.S. RD-180 Coproduction Would Cost $1 Billion (англ.). Aviation Week Network. Проверено 8 апреля 2017.
  18. Заброшенные здания, недостроенные здания, военные объекты, брошенная техника, промзона — ОАО «НПО Энергомаш»
  19. Проникновением блогеров на режимное предприятие заинтересовались в ФСБ — Известия
  20. После скандала в Интернете Роскосмосу дали месяц на наведение порядка на режимных объектах — Первый канал

Ошибка в сносках?: Тег <ref> с именем «1017-419cc», определённый в <references>, не используется в предшествующем тексте.
Ошибка в сносках?: Тег <ref> с именем «Rockets», определённый в <references>, не используется в предшествующем тексте.
Ошибка в сносках?: Тег <ref> с именем «Bezborodko», определённый в <references>, не используется в предшествующем тексте.

Ссылки[править | править вики-текст]