Генерал-Адмирал (крейсер): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 41: Строка 41:
|Радиоэлектронное вооружение =
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия =4 × 203-мм, <br>2 × 152-мм, <br>4 × 87-мм, <br>2 × 64-мм, <br>8 × 47-мм, <br>4 × 37-мм
|Артиллерия =6 × 203-мм, <br>2 × 152-мм, <br>4 × 87-мм, <br>2 × 64-мм, <br>8 × 47-мм, <br>4 × 37-мм
|Зенитная артиллерия =
|Зенитная артиллерия =
|Противокорабельное вооружение =
|Противокорабельное вооружение =

Версия от 21:29, 24 ноября 2020

«Генерал-Адмирал»
«Нарова» (с 1909 года)
«25 Октября» (с 1924 года)
Служба
 Россия
 СССР
Назван в честь Константин Николаевич
Класс и тип судна броненосный крейсер
Порт приписки Кронштадт
Изготовитель Завод Семянникова и Полетики
Строительство начато 15 ноября 1870 года
Спущен на воду 26 сентября 1873 года
Введён в эксплуатацию 8 сентября 1875 года
Выведен из состава флота 28 июля 1944 года
Статус Разобран на металл в 1953 году
Основные характеристики
Водоизмещение 4603 т
Длина 87,4 м
Ширина 14,6 м
Осадка 6,45 м
Бронирование Пояс по ватерлинии — 102—152 мм,
верхний бронепояс — 127 мм,
бронепалуба — 13 мм
Мощность 4472 л. с.
Движитель 1
Скорость хода 13,2 узла
Дальность плавания 3900 морских миль
Экипаж 482 человека
Вооружение
Артиллерия 6 × 203-мм,
2 × 152-мм,
4 × 87-мм,
2 × 64-мм,
8 × 47-мм,
4 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение 2 торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Генерал-Адмирал» — броненосный крейсер (полуброненосный фрегат) Русского императорского флота Вооружённых сил Российской империи.

Позже имел наименования «Нарова» (с 1909 года) и «25 Октября» (с 1924 года).

История

Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту А. А. Попова и корабельных инженеров И. Дмитриева и Н. Кутейникова на судоверфи Завод Семянникова и Полетики[1] (в литературе встречается[1] также ошибочное утверждение о том, что корабль строило Охтенское адмиралтейство. Строителем корабля был английский корабельный мастер Бейн, в 1873 году после его смерти, строителем стал русский мастер П. А. Титов. Наблюдение за постройкой осуществлял корабельный инженер капитан Н. А. Субботин.

В 1892 году проходил капитальный ремонт.

В 1906 году переквалифицирован в учебный корабль. 12 октября 1909 года ввиду физического и морального износа переквалифицирован в минный заградитель и переименован в «Нарову».

В 1914—1918 годах в ходе первой мировой и гражданской войн участвовал в минных постановках. 25 октября 1917 года вошёл в состав Красного Балтийского флота. 12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе и интернирован германскими войсками. 14 мая 1918 года по условиям Брестского мирного договора перешёл в Кронштадт.

В 1924 году переименован в «25 Октября». В качестве плавучей базы участвовал в Великой Отечественной войне. Исключён из списков флота 28 июля 1944 года, встал на прикол в Угольной гавани, позже затонул. Разобран на металл в 1953 году.

Командиры крейсера

Примечания

  1. Быков Н.Г. Прожитое и пережитое. — М.: Андреевский флаг, 1996. — С. 5. — 352 с. — 5000 экз. — ISBN 5-85608-034-3.
  2. Груздев, 1996, с. 88.

Литература

  • Александр Чернышов. Минные заградители русского флота. От Российского Императорского до Советского флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2017. — 144 с. — (Война на море). — ISBN 978-5-699-95408-7.
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки