Эта статья входит в число хороших статей

Полярная экспедиция А. В. Колчака

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Спасательная экспедиция А. В. Колчака»)
Перейти к: навигация, поиск
Полярная экспедиция лейтенанта Колчака, 1903 год
KolchakOnTaymyr.jpg
Лейтенант А. В. Колчак
Страна Флаг России Российская империя
Дата начала 5 мая 1903 года
Дата окончания 7 декабря 1903 года
Руководитель лейтенант флота Российского А. В. Колчак
Состав

17 человек, в том числе

Маршрут
Zarya and rescue party routes.svg
Достижения
  • Открыты и описаны новые географические объекты.
  • Внесены уточнения в очертания береговой линии и характеристику льдообразования.
Потери

без потерь

Поля́рная спаса́тельная экспеди́ция лейтена́нта Колчака́ (1903 год) была снаряжена Императорской Академией наук для выяснения судьбы групп Э. В. Толля и А. А. Бирули, участвовавших в Русской полярной экспедиции, и оказания им помощи. Разработал план предприятия и руководил им участвовавший в путешествии Толля лейтенант Императорского флота А. В. Колчак, будущий Верховный правитель России и Верховный главнокомандующий Русской армии. Поэтому по политическим мотивам при советской власти история экспедиции радикально искажалась[1].

Помимо выполнения сугубо спасательных задач экспедиция провела большую исследовательскую работу: были открыты и описаны неизвестные до того географические объекты, уточнены очертания линии берегов, внесены уточнения в характеристику льдообразования. Руководитель экспедиции А. В. Колчак по итогам экспедиции был награждён Константиновской медалью и стал четвёртым из полярных путешественников, награждённых этой почётной наградой, — после Ф. Нансена, Н. Норденшёльда и Н. Д. Юргенса.

Предыстория[править | править вики-текст]

Вид на северную часть острова Беннетта

Прибывшие в Санкт-Петербург в конце ноября — начале декабря[К 1] 1902 года участники Русской полярной экспедиции отчитались перед Академией наук о проделанной работе, а также сообщили о предпринятом Толлем пешем походе на остров Беннетта. Учитывая, что от начальника экспедиции никаких вестей так и не поступило, участь барона и двух его групп очень беспокоила Академию наук, Императорское Русское географическое общество и самих вернувшихся участников экспедиции[2][3].

Обострившееся чувство ответственности и товарищеского долга толкало А. В. Колчака на быстрые и решительные действия. Лейтенант готов был взяться руководить экспедицией, которая должна была быть послана на помощь Толлю. Хотя у Колчака не могло быть уверенности, что она точно состоится, он всё же решил изложить на бумаге свой план спасения и подать бумагу председателю Комиссии по снаряжению Русской полярной экспедиции академику Ф. Б. Шмидту[4].

9 декабря 1902 года состоялось заседание Комиссии по снаряжению Русской полярной экспедиции, куда были приглашены Матисен, Колчак и Воллосович[5]. Все были озабочены выяснением судьбы групп Толля и Бирули и оказанием им помощи. Известный полярник академик Ф. Н. Чернышёв выступил с предложением вновь идти к острову Беннетта на «Заре», снабдив судно углем[6], однако против идеи отправки «Зари» для оказания помощи Толлю решительно выступил Матисен, аргументируя свою позицию «полной неуверенностью в возможности достижения намеченной цели»[7]; по его мнению, этот вариант мог самих спасателей поставить в не менее опасное положение, нежели то, в котором оказалась партия Толля, кроме того, Матисен отмечал, что к моменту предполагаемого прибытия шхуны к берегам острова Беннетта группа Толля может его покинуть — так в действительности и произошло[8]. Поднимался вопрос отправки в район Новосибирских островов ледокола «Ермак», однако это план был отвергнут из-за слишком большой осадки ледокола и большого количества людей, составляющих его команду, которых невозможно было бы прокормить в случае вынужденной зимовки ледокола в Арктике[8]. Предлагалось зафрахтовать «Лену», однако владелец парохода купчиха Громова даже за доставку угля на остров Котельный запросила денег больше, чем стоила сама «Заря»[6]. Колчак предложил другой план, согласно которому к Беннетту надо было отправиться на шлюпках, а дальше — на санях по льду. Обмороженный докладчик просил выделить на его предприятие минимальное финансирование и уверял учёный совет, что доберётся на шлюпке до Земли Беннетта[9]. Академик Ф. Н. Чернышёв склонился к плану Колчака, который решительно заявил — «Если прошёл Де-Лонг, пройдём и мы!»[10] — и вызвался экспедицию возглавлять[11][12]. Члены совета смотрели на Колчака, как на мальчишку-лейтенанта, подверженного той же особой форме «северомании», что и сам ринувшийся на лыжах в льды Арктики в своей последней эскападе барон Толль; однако энтузиазм докладчика подкреплялся такой силой воли и такой степени верой в успех своего похода, что седовласые учёные сдались и предоставили Колчаку полную свободу действий[9]. Исследователь В. В. Синюков отмечает, что командир «Зари» Матисен при обсуждении варианта с лодочным походом о своём желании возглавить экспедицию «многозначительно промолчал», вероятно из-за того, что его полярный коллега Колчак его опередил[13]. Шлюпочное предприятие Колчака обещало быть не менее рискованным, нежели сам пеший поход барона Толля[14]. Многие академики, умудрённые опытом работы на Севере, весьма скептически смотрели на реальные возможности планируемого предприятия, они говорили: «Это безумие — плавать на шлюпках в Ледовитом океане». Показателен и доклад в Академию наук по этому поводу полярника М. И. Бруснева, работавшего в это время со своей партией на Новосибирских островах: «Сначала рабочие мои отказывались верить, что г. Колчак приезжал на Новую Сибирь и уехал далее, так им казалась невероятной возможность путешествия на лодках по Ледовитому океану»[15]. Сам Колчак впоследствии писал по этому поводу[11]:

Предприятие это было такого же порядка, как и предприятие Толля, но другого выхода не было, по моему убеждению. Когда я предложил этот план, мои спутники отнеслись к нему чрезвычайно скептически и говорили, что это какое-то безумие, как и шаг барона Толля. Но когда я предложил самому взяться за выполнение этого предприятия, то Академия наук дала мне средства и согласилась предоставить мне возможность выполнить этот план так, как я нахожу нужным.

27 декабря 1903 года Колчак получил официальное приглашение секретаря Российской полярной экспедиции В. Л. Бианки приступить к организации шлюпочной экспедиции и принять командование ею[15]. Столь ответственное поручение привело к тому, что Колчаку пришлось отложить свою свадьбу с С. Ф. Омировой[12]. 16 января А. В. Колчак получил первую сумму на проведение спасательной экспедиции.

Кроме самой санно-шлюпочной экспедиции, была организована и вспомогательная партия под руководством другого участника Русской полярной экспедиции Толля — политического ссыльного М. И. Бруснева, безуспешно обследовавшего весной — осенью берега островов Котельного и Фаддевского[16].

Подготовка экспедиции[править | править вики-текст]

Получив полный карт-бланш, Колчак в начале февраля поехал в Мезень, затем в посёлок Долгощелье на побережье Белого моря — место сбора охотников на тюленей. Лейтенант завербовал для своей экспедиции 6 ранее участвовавших в экспедиции на Шпицберген[16] поморов, четверо охотников-каюров из которых были с ним и в наиболее опасной стадии экспедиции: А. М. Дорофеев, И. Я. Иньков, А. М. Олупкин, М. М. Рогачев. Все мезенские охотники, за исключением Олупкина, были не женаты, а из всего списка Колчак выбрал самых молодых кандидатов для своего опасного предприятия[17]. В Архангельске Колчак получил известия о благополучном возвращении с Новой Сибири на материк партии Бирули, однако о судьбе Толля и он ничего сообщить не мог[12].

К предприятию Колчака к большой радости Александра Васильевича присоединились двое опытных участников предыдущей экспедиции, его былые сподвижники — боцман Н. А. Бегичев и рулевой старшина В. А. Железников. При этом боцман, считавший неверной идеей тащить поморские лодки с Мезени на Святой Нос, резко раскритиковал план Колчака, предложив использовать имеющийся на «Заре» вельбот[12].

Посредством телеграфа Колчак связался со своим якутским знакомым П. В. Олениным, хорошо знавшим Якутию и север Сибири. Они были знакомы ещё по возвращению из экспедиции Толля, Оленин стал отважным и деятельным помощником Колчака. Согласно их договорённости, Оленин выехал в Верхоянск, затем в Усть-Янск, купил для экспедиции собак, корм, снаряжение[14].

9 февраля 1903 года, после скорых, но напряжённых сборов, поисковая партия под руководством Колчака отправилась в Иркутск, где Александр Васильевич успел побывать в иркутском Русском географическом обществе и выступить с лекцией «О современном положении Русской полярной экспедиции», в завершение которой сказал, что барон Толль вскоре сам посетит этот зал и «сделает здесь более обстоятельное и более интересное сообщение». К 8 марта все участники предприятия собрались уже в Якутске, где к экспедиции присоединились Степан Расторгуев и механик Эдуард Огрин[18].

Одновременно с продвижением спасательной партии к Новосибирским островам был отправлен один из китобойных вельботов «Зари» вместе со снаряжением и продовольствием для спасателей[16].

14 марта Колчак написал письмо академику Ф. Б. Шмидту с детальной информацией о состоянии дел. В письме, в числе прочего, отмечался факт никем в Петербурге не предвиденной летовки Бруснева с партией промышленников на островах. Несмотря на свою огромную занятость, Колчак умудрялся выделить время и для проведения геодезических исследований, о чём также сообщалось в коротком письме из Иркутска на имя председателя комиссии по снаряжению РПЭ[18].

Колчак отправил людей 3 партиями и грузы из Якутска в Верхоянск, а сам выехал 31 марта через Верхоянск и прибыл в село Казачье 17 апреля[19]. Пройдя по реке Алдан и её притоку Нёре, путешественники достигли Верхоянска, перейдя в 40-градусный мороз через труднодоступный Верхоянский хребет[18] и пройдя вдоль устья реки Сартанг. Далее участники экспедиции перевалили через хребет Кулар и 10 апреля уже были в селении Казачье на Яне. Селение находилось на самой границе леса и тундры. Получив от Бегичева и Оленина сообщение о проблеме с доставкой вельбота с «Зари», Колчак срочно на 1 нарте сам отправился в бухту Тикси. Там он застал одного Матисена (которому после его отказа участвовать в экспедиции было поручено урегулировать вопрос с продажей шхуны «Заря»), а вельбот с «Зари» уже был в пути, его везли к Новосибирским островам на 161 ездовой собаке, закупленной в районе устьев Яны и Индигирки[16]. Колчак насладился ностальгией, переночевав в своей каюте на судне, на котором уже были видны следы запустения, побродил по судну и, попрощавшись навсегда с «Зарёй», отправился вслед за вельботом[20]. В самом начале мая экспедиция собралась в самом северном поселении материка — Аджергайдахе[20].

Ход экспедиции[править | править вики-текст]

Одна из записок Э. В. Толля, оставленная им на острове Беннетта

5 мая 1903 года Колчак выступил с материка в направлении Новосибирских островов, имея своей конечной целью остров Беннетта. Общая численность экспедиции составляла 17 человек, в том числе семеро человек так называемой вельботной команды, считая самого начальника экспедиции[11]. Экспедицию сопровождали 10 нарт с продуктами, одеждой, боеприпасами, каждую из которых тащили 13 собак. Вельбот был погружен на 2 нарты, которые тащили 30 собак. Собаки тянули с трудом, несмотря на то, что вся экспедиция шла в лямках и тащила наравне с собаками. Шли только ночами, когда подмораживало, но всё равно более шести часов собаки тянуть отказывались[20].

Как писал Колчак, непосредственно от Казачьего поход принял характер арктической экспедиции: лесная растительность быстро сменилась тундрой с её низкорослым покровом[21].

23 мая добрались до Котельного. В ожидании вскрытия льдов готовили к плаванию вельбот, охотились. Колчак, не теряя зря времени, начал писать свою «Полярную записку» о подготовке и ходе Русской полярной экспедиции[22]. 18 июля ветер отогнал от берега лёд, и Колчак распорядился грузить вельбот. Вельботная команда двинулась к Беннетту, охотники остались на берегу. Путь экспедиции лежал теперь вдоль южного побережья островов Котельного и Фаддеевского. Искать проходы в ледяных полях очень помогал вельбот, достоинства которого по сравнению даже с таким манёвренным судном, как «Заря», оценили спутники Колчака[22].

26 июля на берегу Фаддеевского острова партия Колчака встретилась с партией матроса с «Зари» Толстова, летовавшего в этих местах в надежде встретить группу Толля. Следов группы Толля они не обнаружили нигде: ни на северных берегах Фаддеевского и Котельного островов, ни на Земле Бунге[23].

Колчак так описывал эту часть своего путешествия:

…Мы провели около 3 суток на этом 25-вёрстном пространстве в самой тяжёлой, серьёзной работе, осложняемой туманом и снегом, то выталкивая вельбот на стоячие льдины, чтобы избежать напора и не быть увлечёнными стремительно несущимися массами льда, то снова спуская его на воду. Эта работа оставила у нас впечатление наиболее трудной части нашего плавания на Беннетт[23].

На мысе Высоком Колчак повстречал Бруснева, который ещё в марте здесь обнаружил первую записку Толля (от 11 июля 1902 года), где барон сообщал об отправке на остров Беннетта. Отдохнув сутки у Бруснева, вельботная команда продолжила свой путь на остров Беннетта. Вернувшиеся после ухода вельботной команды охотники из группы Бруснева отказались верить, что здесь в их отсутствие был Колчак и отбыл дальше, — настолько невероятной казалась возможность путешествия по Ледовитому океану на шлюпке[23].

По открытому морю от мыса Высокого двигались теперь то на вёслах, то под парусами. Иногда отдыхали на мощных льдинах, иногда и на ненадёжных обломках, один из которых в последнюю ночь перед окончанием плавания треснул и чуть не лишил путешественников вельбота[24]. 4 августа вышли на берег острова Беннетта. Согласно имевшейся с Толлем договорённости, Колчак сперва двинулся к мысу Эммы. Здесь была найдена бутылка с запиской Толля и планом острова[25].

Взяв с собой двоих человек (Бегичева и И. Я. Инькова), Колчак двинулся на другую сторону острова, через два ледника, туда, где была расположена поварня Толля. Переход через второй ледник едва не закончился трагически: перепрыгивая очередную трещину, Колчак не рассчитал прыжок и скрылся под водой. Несколько секунд его не был видно, потом показалась ветровка. Схватившись за неё, Бегичев вытащил командира на лёд и переодел в своё бельё. Потерявший сознание от температурного шока Колчак[24] очнулся только после того, как Бегичев вложил ему в рот раскуренную трубку. Бегичев предложил Колчаку вернуться в лагерь вместе с Иньковым, но Колчак не пошёл назад, так как не хотел оставлять Бегичева одного. Обойдя отвесную скалу, Колчак вышел к устью небольшой реки, где и стояла небольшая избушка Толля. Колчак заглянул внутрь и отпрянул со словами «Они умерли». Бегичев заглянул в поварню и разглядел по углам заледеневший снег, который Колчак принял за тела участников группы Толля[26].

Bennet Island;h92134.jpg
Остров Беннетта.
Рисунок 1881 года

В поварне была найдена последняя записка Толля, содержавшая краткий отчёт о проделанной на острове работе. Толль писал, что площадь острова Беннетта составляет около 200 квадратных вёрст, высота над уровнем моря 457 м. Было изучено геологическое строение острова, сообщалось, что в долинах острова встречаются «вымытые кости мамонта и других четвертичных животных». Согласно обследованию фауны острова, здесь встречались медведи, моржи, олени (стадо в 30 голов). С севера на юг пролетали гусиные стаи. Записка заканчивалась словами «Отправляемся сегодня на юг. Провизии имеем на 14—20 дней. Все здоровы. 26 октября 1902 г.»[26].

Первая страница рукописи А. В. Колчака «Дневник перехода с Михайлова стана на остров Беннета и обратно»

Группа Толля обеспечила себе кров, соорудив из пла́вника поварню. Этот же самый наличествовавший в избытке плавник мог служить и в качестве топлива. Что касалось продуктов, то, по словам Колчака, «по какому-то недоразумению партией барона Толля не было использовано удобное время для охоты и не было сделано никаких запасов». Для удовлетворения текущих потребностей в пище велась охота на оленей. Были убиты три медведя, мяса которых хватило бы на несколько месяцев, однако оно было брошено на льду[26].

Православный крест в честь 100-летия спасательного похода на шлюпках под начальством Колчака на остров Беннета в 1903 году, установленный полярной историко-мемориальной экспедицией «Беннета-2003» в августе 2003 года
Выгравированная надпись у креста

21 июля группа Толля прибыла на остров Беннетт. Учитывая запланированное на середину августа прибытие «Зари», у руководителя было два варианта дальнейших действий: или обследование острова, или обустройство на острове и заготовка продуктов на зиму. Этот вариант предполагал зимовку на острове, так как всё предприятие с экспедицией теряло всякий смысл, если бы, заготовив продукты, Толль сел затем на «Зарю» и покинул неисследованный остров[27].

Имевший склонность к принятию рискованных решений, Толль пошёл на риск и в этот раз, решив сосредоточить все силы на исследовательской работе и сделать ставку на приход «Зари»[27]. Бесконтрольно распоряжаясь властью, на этот раз Толль погубил себя и троих своих спутников[28].

Когда стало понятно, что «Заря» уже не придёт, стрелять птиц и заготавливать их мясо было поздно: в поварне экспедицией Колчака было обнаружено 30 патронов для дробовика. Медведя свободно подстрелить тоже можно далеко не всегда. Олени ушли с острова Беннетта на юг осенью, вслед за ними пришлось уходить и людям. 26 октября 1902 года партия Толля двинулась с острова на юг[26].

Колчак провёл на острове трое суток, побывав во всех трёх его концах. Северо-восточной оконечности острова Колчак дал название полуострова Эммелины Толль, юго-восточной — Чернышёва. Самая высокая гора получила название горы Де-Лонга. Другая вершина стала называться горой Толля. Двум ледникам на вершинах этих гор было присвоено имя Зееберга. Не забывая про научные исследования, Колчак хотел измерить высоту ледников, однако анероид испортился во время купания в воде[29].

Экспедиция Колчака обследовала все острова Новосибирской группы, однако следов группы Толля нигде так и не обнаружили. По-видимому, она погибла во время перехода с Беннетта на Новую Сибирь[29]. Оставленные для неё на южном направлении запасы продовольствия остались нетронутыми[3]. Из вещей Толля на острове были обнаружены собранные коллекции, геодезические инструменты и дневник[30]. Близилась осень, вельботной группе надлежало торопиться, чтобы не разделить участь группы Толля. Выяснив относительно судьбы Толля всё, что только представлялось возможным узнать, Колчак решил двинуться в обратный путь при первом попутном ветре[29]. 7 августа вельбот двинулся от берегов острова Беннетта[29]. 14 августа, отдохнув три дня у Бруснева на Новой Сибири, двинулись к континенту. Два дня шли по Благовещенскому проливу[31].

27 августа Колчак высадился на Михайловом стане Котельного острова. Сентябрь и октябрь ждали становления льдов и промышляли охотой[31]. В середине ноября тронулись в путь. Когда пришли на материк, выяснилось, что с осени экспедицию ожидает какая-то дама, выславшая для путешественников провизию и вино[31]. 7 декабря в Казачьем произошла встреча Колчака и Софьи Фёдоровны Омировой. Морозы в это время здесь доходили до −55 °C. Софья Фёдоровна рассказала, что в столице мало надеялись на благоприятный исход экспедиции и даже хотели её вернуть, однако связь с путешественниками к этому времени была уже утеряна[31]. В начале января 1904 года Колчак со спутниками добрался до Верхоянска[32].

26 января, добравшись до Якутска, Колчак дал телеграмму президенту Академии наук, в которой сообщал, что партия Толля покинула остров Беннетта осенью 1902 года и исчезла без вести. Эта телеграмма Колчака была опубликована многими газетами[30][32]:

Вверенная мне экспедиция с вельботом и всеми грузами пришла на остров Котельный к Михайлову стану 23 мая… Найдя документы барона Толля, я вернулся на Михайлов стан 27 августа. Из документов видно, что барон Толль находился на этом острове с 21 июля по 26 октября прошлого года, когда ушёл со своей партией обратно на юг… по берегам острова не нашли никаких следов, указывающих на возвращение кого-либо из людей партии барона Толля. К 7 декабря моя экспедиция, а также и инженера Бруснева, прибыли в Казачье. Все здоровы. Лейтенант Колчак.

Итоги[править | править вики-текст]

«Полярная экспедиция лейтенанта Колчака». Титульный лист
Большая золотая Константиновская медаль

Экспедиция Колчака достигла цели и вернулась без потерь в своём составе, чем её начальник мог гордиться. Кроме поиска группы Толля, экспедиция Колчака решала и побочные, но тем не менее так же важные исследовательские задачи. Колчак открыл и описал неизвестные до того географические объекты, уточнил очертания линии берегов, внёс уточнения в характеристику льдообразования[30].

П. П. Семёнов-Тян-Шанский оценивал экспедицию Колчака как «важный географический подвиг». По итогам экспедиции в 1903 году Александр Васильевич был избран действительным членом Императорского Русского географического общества[33]. В 1906 году Русское географическое общество присудило Колчаку свою высшую награду — Константиновскую медаль — «за участие в экспедиции барона Э. В. Толля и за путешествие на остров Беннетта»[32]:

Совет Императорского Русского Географического Общества в заседании 30 января с. г. присудил действительному члену Общества лейтенанту Александру Васильевичу Колчаку за участие в экспедиции барона Э. В. Толля и за путешествие на остров Беннета, составляющее важный географический подвиг, совершение которого было сопряжено с большими трудностями и опасностью для жизни, свою высшую награду — Константиновскую медаль[34].

А. В. Колчак был четвёртым из полярных путешественников, награждённых этой почётной наградой, и вторым из русских. До него этой медали удостаивались лишь трое знаменитых полярных исследователей: иностранцы: Ф. Нансен, Н. Норденшёльд и русский офицер Н. Д. Юргенс[35].

Спасательная экспедиция А. В. Колчака в историографии[править | править вики-текст]

При советской власти искажалась как история самой Русской полярной экспедиции с замалчиванием ролей Толля и Колчака[36][37][38], так и история спасательной экспедиции 1903 года, где главную роль играл уже сам Колчак.

В газетах СССР сообщалось о том, что ценные коллекции Толля были обнаружены неким «советчиком». В воспоминаниях контр-адмирала В. К. Пилкина «Два адмирала» это описывается следующим образом[1]:

Колчак на вельботе в полярную ночь прошёл с материка 600 миль на Беннетовы острова, где, не найдя пропавшего без вести барона Толя, разыскал оставленные Толем ценные коллекции. В советских газетах называется какой-то «советчик», якобы нашедший эти коллекции, но это или недоразумение, или обман. Коллекции были найдены Колчаком…

В.К. Пилкин Два адмирала

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. Даты в статье даны по старому стилю.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 В. Г. Хандорин К памятной годовщине 7 февраля
  2. Плотников, 1998, с. 21
  3. 1 2 Хандорин, В. Г. Адмирал Колчак: правда и мифы. Гл. «Под полярным небом».
  4. Синюков, 2009, с. 160
  5. Зырянов, 2012, с. 83
  6. 1 2 Краснов, 2000, с. 74
  7. Кручинин, 2010, с. 25
  8. 1 2 Кузнецов, 2014, с. 27
  9. 1 2 Черкашин, 2005, с. 100
  10. Краснов, 2000, с. 75
  11. 1 2 3 Кручинин, 2010, с. 26
  12. 1 2 3 4 Зырянов, 2012, с. 86
  13. Синюков, 2009, с. 171
  14. 1 2 Плотников, 1998, с. 22
  15. 1 2 Краснов, 2000, с. 76
  16. 1 2 3 4 Кузнецов, 2014, с. 28
  17. Синюков, 2009, с. 175
  18. 1 2 3 Синюков, 2009, с. 177—178
  19. Синюков, 2009, с. 181
  20. 1 2 3 Зырянов, 2012, с. 88
  21. Синюков, 2009, с. 182
  22. 1 2 Зырянов, 2012, с. 89
  23. 1 2 3 Зырянов, 2012, с. 91
  24. 1 2 Плотников, 1998, с. 24
  25. Зырянов, 2012, с. 92
  26. 1 2 3 4 Зырянов, 2012, с. 93
  27. 1 2 Зырянов, 2012, с. 94
  28. Чайковский, Ю. В. Возвращение лейтенанта Колчака. К 100-летию Русской полярной экспедиции (1900—1903) // Вестник РАН. — 2002. — № 2. — С. 152—161.
  29. 1 2 3 4 Зырянов, 2012, с. 95
  30. 1 2 3 Плотников, 1998, с. 26
  31. 1 2 3 4 Зырянов, 2012, с. 96
  32. 1 2 3 Зырянов, 2012, с. 97
  33. В изданном в 1913 году справочнике «Состав Императорского Русского географического общества» А. В. Колчак указан действительным членом с 1 февраля 1906 года.
  34. Документ о присуждении Колчаку Большой Константиновской медали.
  35. Хандорин В. Г. Адмирал Колчак: правда и мифы. Глава «Борьба за возрождение флота».
  36. Привалихин, В. Арктика барона Толля
  37. Зырянов, 2012, с. 174
  38. Кручинин, 2010, с. 23

Источники[править | править вики-текст]