1903 год в истории железнодорожного транспорта
Перейти к навигации
Перейти к поиску
1903 год в истории железнодорожного транспорта
| 1903 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1900 1901 1902 — 1903 — 1904 1905 1906 | |
| Другие темы в 1903 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
[править | править код]- В Германии на железнодорожном участке Цоссен — Мариенфельде длиной 23 километра прошёл испытания первый электрический моторный вагон фирмы «Сименс».[1][страница не указана 611 дней]
- В России инженер Р. Ю. Тиле произвёл аэрофотосъёмку трассы железной дороги вдоль Черноморского побережья.[1]
- 1 апреля в России было открыто правильное движение на участке Нижний Новгород — Арзамас, Московско-Казанской железной дороги.
- 28 октября в Германии опытный электровагон компании AEG установил рекорд скорости в 210,2 км/ч, продержавшийся для электропоездов более полувека.
Новый подвижной состав
[править | править код]- Коломенский завод выпустил первые 9 паровозов типа 1-2-0+0-2-0 (система Маллета) серии І.
- В Великобритании на заводах компании Swindon Works начался выпуск паровозов серии GWR 2800 и танк-паровозов серии GWR 5101.
- В Англии на Лондонскую и Юго-Западную железную дорогу вышли грузопассажирские 2-2-0 паровозы LSWR L11 class и пассажирские для экспресс-поездов на крутых уклонах LSWR S11 class конструкции главного инженера дороги Дугалда Драммонда, построенные на заводе у Девяти Вязов.
Персоны
[править | править код]Родились
[править | править код]30 июля — Бещев, Борис Павлович 3-й министр путей сообщения СССР, инженер путей сообщения, государственный деятель.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
