718-й истребительный авиационный полк (первого формирования)
| ||
|---|---|---|
| Вооружённые силы |
 ВС СССР |
|
| Вид вооружённых сил |
 ВВС ПВО |
|
| Род войск (сил) | истребительная авиация | |
| Формирование | 01.01.1942 г. | |
| Расформирование (преобразование) | 23.05.1958 г. | |
| Районы боевых действий | ||
718-й истребительный авиационный полк (718-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны и Советско-японской войны.
История наименований полка[править | править код]
За весь период своего существования полк своё наименование не менял:
- 718-й истребительный авиационный полк;
- 718-й истребительный авиационный полк ПВО;
- Войсковая часть (Полевая почта) 40498.
История полка[править | править код]
718-й истребительный авиационный полк сформирован 1 января 1942 года в ВВС 36-й армии Забайкальского фронта на аэродроме Разъезд № 77 Читинская области по штату 015/134 на самолётах И-16. Полк занимался по плану учебно-боевой подготовки. 5 августа полк вошёл в состав вновь сформированной 245-й истребительной авиационной дивизии ВВС Забайкальского фронта[1]. 10 августа 2-я эскадрилья передана на формирование 940-го иап, вместо неё в состав полка принята 2-я аэ 56-го иап. В составе 245-й истребительной авиационной дивизии 15 августа был передан в состав 12-й воздушной армии Забайкальского фронта[2].
Подготовленный лётный состав полка 5 декабря 1942 года во главе с командиром полка убыл на советско-германский фронт, вместо убывших прибыли молодые пилоты из 24-го запасного авиаполка 12-й воздушной армии Забайкальского фронта. Полк переформирован по штату 015/284. К 14 мая 1944 года полк полностью перевооружён на истребители Як-9Д, а в июле 1944 года — переформирован по штату 015/364. К началу войны с Японией (08.08.1945 г.) полк имел в боевом составе 36 самолётов Як-9[2].
Полк 9 августа 1945 года в составе 245-й истребительной авиационной дивизии 12-й воздушной армии Забайкальского фронта вступил в боевые действия в советско-японской войне на самолётах Як-9. Базировался на полевых аэродромах Монголии[2].
В составе действующей армии полк находился с 9 августа 1945 года по 3 сентября 1945 года[3].
По окончании боевых действий до 15 сентября 1945 года вместе с дивизией базировался на аэродроме Чойбалсан. С 16 сентября 1945 года в составе 245-й истребительной авиационной дивизии передан из 12-й воздушной армии в 9-ю воздушную армию Приморского военного округа с перебазированием на аэродром Дальянь (Чжоушуйцзы) в Китай. В августе 1946 года полк перевооружён с Як-9М на самолёты Р-63 «Кингкобра».
В январе 1951 года полк вместе с дивизией передан в состав войск ПВО, был переименован в 718-й иап ПВО и перебазировался на аэродром Хомутово о. Сахалин, где в 1952 году полк начал переучиваться на самолёты МиГ-15, а с 1954 года — МиГ-17. Находясь постоянно на Сахалине полк выполнял задачи ПВО. В связи с реформированием системы ПВО полк 23 мая 1958 года был расформирован вместе с дивизией на аэродроме Хомутово[2].
Командиры полка[править | править код]
В составе соединений и объединений[править | править код]
Участие в операциях и битвах[править | править код]
- Хингано-Мукденская наступательная операция — с 9 августа 1945 года по 2 сентября 1945 года
Благодарности Верховного Главнокомандующего[править | править код]
За проявленные образцы мужества и героизма Верховным Главнокомандующим лётчикам полка в составе 245-й иад объявлены благодарности за занятие Маньчжурии, Южного Сахалина и островов Сюмусю и Парамушир[4].
Итоги боевой деятельности полка[править | править код]
Всего за годы Советско-японской войны полком[2]:
| Выполнено боевых вылетов | Сбито самолётов в воздухе |
|---|---|
| 264 | Встреч с самолётами противника и воздушных боёв не было |
Свои потери[2]:
| Потеряно самолётов, всего | Погибло лётчиков всего |
|---|---|
| 1 (Як-9) | нет |
Самолёты на вооружении[править | править код]
| Период | Самолёты | Фото | Период | Самолёты | Фото |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.1941 — 1943 | И-16 | .jpg) |
09.1941 — 1942 | И-153 | 
|
| 02.1943 — 1945 | Як-7б |  |
1945 — 1946 | Як-9 | 
|
| 08.1946 — 1952 | Bell P-63 Kingcobra |  |
02.1952 — 1954 | МиГ-15 | .jpg)
|
| 1954 — 1958 | МиГ-17 | 
|
Базирование[править | править код]
| Период | Аэродромы |
|---|---|
| 01.01.1942 — 08.1945 | Разъезд № 77, Читинская область |
| 08.1945 — 15.09.1945 | Чайбалсан, Монголия |
| 01.10.1945 — 01.1951 | Дальянь, Китай |
| 01.1951 — 05.1958 | Хомутово, Приморский край |
Примечания[править | править код]
- ↑ Приказ ЗабФ № 00517 от 05.08.1942 г.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 881. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
- ↑ Приказ ВГК № 372 от 23 августа 1945 года
Литература[править | править код]
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
Ссылки[править | править код]
- Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
- Советская авиация в Отечественной войне (недоступная ссылка)
- Герои Второй Мировой
- 718-й иап. Авиаторы Второй мировой войны
- 718-й иап. Майкл Хольм
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||