Эта статья входит в число добротных статей

368-й истребительный авиационный полк

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Flag of the Soviet Air Force.svg 368-й истребительный
авиационный
Берлинский
ордена Александра Невского
полк
Награды Орден Александра Невского
Почётные наименования Берлинский
Войска Союз Советских Социалистических Республик ВВС
Союз Советских Социалистических Республик ПВО
Род войск истребительная авиация
Формирование 01.11.1942 г.
Расформирование (преобразование) 23.07.1960 г.
Предшественник 395-й смешанный авиационный полк
Боевой путь

Великая Отечественная война (1943 - 1944):

Советско-японская война:

368-й истребительный авиационный Берлинский ордена Александра Невского полк (368-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны и Советско-японской войны.

Наименования полка[править | править код]

За весь период своего существования полк шесть раз менял своё наименование[1]:

История полка[править | править код]

Полк начал формироваться[1] в ноябре 1942 года в Уральском военном округе на аэродроме города Свердловск как безномерной смешанный авиационный полк по штату 015/256, в котором 1-я истребительная эскадрилья на самолётах Як-7б, 2-я легкобомбардировочная и связная авиаэскадрилья — на бипланах У-2. Окончив формирование 14 марта 1943 года полк получил наименование 395-й смешанный авиационный полк и включен в состав 70-й армии[2].

Перелетев на Центральный фронт полк в составе ВВС 70-й армии вступил[1] в боевые действия против фашистской Германии и её союзников на самолётах Як-7б (имел в боевом составе 14 машин) и У-2. 23 марта 1944 года полк передал истребители Як-7б в ПВО Курска и в 480-ю отдельную корректировочную авиационную эскадрилью 2-й воздушной армии, У-2 — в авиацию пограничных войск. Штаб полка и личный состав истребительной эскадрильи убыли в Московский военный округ на аэродром Чкаловская на переформирование, где 2 апреля 1944 года приступил к укомплектованию по штату 015/364 (истребительного полка) и получил наименование 368-й истребительный авиационный полк. По окончании укомплектования 31 мая 1944 года направлен в 13-й запасной истребительный авиаполк Приволжского военного округа (Кузнецк Пензенской области). После переучивания 20 сентября 1944 года полк получил на вооружение самолёты Як-9Ю[1].

В октябре 1944 года полк поступил в распоряжение Резерва Ставки ВГК, а в ноябре 1944 года перебазировался на аэродром Шяуляй в распоряжение Командующего 1-м Прибалтийским фронтом[1]. К боевой работе полк приступил 11 декабря 1944 года в составе 334-й бомбардировочной авиационной дивизии (как полк сопровождения) 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта на самолётах Як-9Ю[3]. 24 февраля 1945 года по расформировании 1-го Прибалтийского фронта вместе с 334-й бомбардировочной авиационной дивизией включен в состав 6-го бомбардировочного авиационного корпуса и вошел в 3-ю воздушную армию Земландской группы войск 3-го Белорусского фронта. В составе 334-й бомбардировочной авиационной дивизии 6-го бомбардировочного авиационного корпуса полк 10 апреля 1945 года передан на усиление в 16-ю воздушную армию 1-го Белорусского фронта для участия в Берлинской операции[4]. 9 мая 1945 года полк исключен из действующей армии[1].

В связи с подготовкой к войне с Японией 24 июня 1945 года полк в составе 334-й бомбардировочной авиационной дивизии 6-го бомбардировочного авиационного корпуса начал перебазирование в 12-ю воздушную армию Забайкальского фронта. 5 июля 1945 года в Туле сдал старые Як-9Ю и получил новые 44 Як-9Ю. В составе 334-й бомбардировочной авиационной дивизии 6-го бомбардировочного авиационного корпуса 12-й воздушной армии Забайкальского фронта принимал участие в Советско-японской войне на самолётах Як-9Ю. Фактически полк в боевых действиях участвовал в конце войны, так как только 29 августа 1945 года в составе 20 самолётов Як-9Ю перелетел с аэродрома Домна (Читинская область) на аэродром Хайлар-Южный, когда все бои на территории Китая закончились[1].

Всего во время Великой Отечественной войны полк находился в составе действующей армии[5]:

  • с 15 февраля 1943 года по 31 августа 1943 года;
  • с 25 февраля 1944 года по 23 марта 1944 года;
  • с 11 декабря 1944 года по 9 мая 1945 года;
  • с 9 августа 1945 года по 3 сентября 1945 года.

Участие в операциях и битвах[править | править код]

Послевоенная история полка[править | править код]

После окончания войны с Японией 15 сентября 1945 года перебазировался на аэродром Хаттой (Южный Сахалин), а 15 ноября 1946 года вышел из подчинения 334-й бомбардировочной авиационной дивизии вошел в непосредственное подчинение 6-го бомбардировочного авиационного корпуса 3-й воздушной армии дальней авиации[1]. Самолёты Як-9Ю полк 29 августа 1949 года заменил на Ла-11. Вместе с 74-м бомбардировочным авиационным корпусом (бывшим 6-м бомбардировочным авиационным корпусом) 8 мая 1951 года передан из дальней авиации в состав 29-й воздушной армии. В 1953 году полк перевооружен на реактивные истребители МиГ-15бис, а в 1955 году вошел в состав 146-й истребительной авиационной дивизии 29-й воздушной армии[1]. В связи с реформированием системы ПВО в 1957 году полк вместе со 146-й истребительной авиационной дивизией передан в Сахалинский корпус ПВО Отдельной Дальневосточной армии ПВО. В 1958 году 2-я эскадрилья полка перевооружена на перехватчики Як-25М.

В связи со значительным сокращением Вооруженных сил СССР 368-й истребительный авиационный ордена Берлинский Александра Невского полк ПВО 23 июля 1960 года был расформирован в посёлке Возвращение Поронайского района Сахалинской области[6].

Инциденты[править | править код]

Лётчиками полка 7 октября 1952 года сбит американский самолёт-нарушитель B-29 в районе Малой Курильской гряды[1].

Командиры полка[править | править код]

Почётные наименования, награды и благодарности Верховного Главнокомандующего[править | править код]

  • 368-му истребительному авиационному полку 11 июня 1945 года за отличие в боях при овладении столицей Германии городом Берлин присвоено почетное наименование «Берлинский»[7].
  • 368-й истребительный авиационный полк 26 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Хайлигенбайль и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР награждён орденом Александра Невского.

За проявленные образцы мужества и героизма Верховным Главнокомандующим лётчикам полка в составе 334-й бад объявлены благодарности:

  • За прорыв обороны финнов на Карельском перешейке севернее города Ленинград и овладение городом и крупной железнодорожной станцией Териоки[8].
  • За прорыв линии Маннергейма, преодоление сопротивления противника на внешнем и внутреннем обводах Выборгского укреплённого района и овладение штурмом городом и крепостью Выборг[9].
  • За овладение городом Минск[10].
  • За овладение городом Елгава (Митава) — основным узлом коммуникаций, связывающим Прибалтику с Восточной Пруссией[11].
  • За прорыв глубоко эшелонированной обороны противника юго-восточнее города Рига, овладении важными опорными пунктами обороны немцев — Бауска, Иецава, Вецмуйжа и на реке Западная Двина — Яунелгава и Текава, а также занятии более 2000 других населенных пунктов[12].
  • За овладение городом Хайлигенбайль — последним опорным пунктом обороны немцев на побережье залива Фриш-Гаф, юго-западнее Кёнигсберга[13].
  • За разгром группы немецких войск юго-западнее Кёнигсберга[14].
  • За овладение крепостью и главным городом Восточной Пруссии Кёнигсберг — стратегически важным узлом обороны немцев на Балтийском море[15].
  • За отличные боевые действия в боях с японцами на Дальнем Востоке[16].

Лётчики-асы полка[править | править код]

Фамилия, имя отчество Награды Сбито самолётов (+ в группе) Примечание
Камсюк, Степан Матвеевич[17] Leninorder.jpgOrder of Red Banner.pngOrder of Red Banner.pngOrder of Red Banner.pngOrden-otechestvennoy-voyny A0078505.jpgOrder-of-the-Red-Star.jpgOrder-of-the-Red-Star.jpg 10 + 0 Лётчик полка: нояб. 1944 — май 1945.
Боевых вылетов: 135; воздушных боев: 43

Итоги боевой деятельности полка[править | править код]

За годы войны 1-й истребительной авиационной эскадрильей 395-го смешанного авиационного полка (23.03.1943 — 23.03.1944)[1]:

  • Совершено боевых вылетов — 849
  • Проведено воздушных боев — 74
  • Сбито самолётов противника — 16

Результаты боевой работы 368-го иап (11.12.1944 — 09.04.1945)[1]:

  • Совершено боевых вылетов — 547
  • Проведено воздушных боев — 23
  • Сбито самолётов противника — 11

Самолёты на вооружении[править | править код]

Период Тип Фото Период Тип Фото
11.1942 — 23.03.1944 У-2 У-2 11.1942 — 23.03.1944 Як-7 Як-7б
20.09.1944 — 29.08.1949 Як-9Ю Як-9 29.08.1949 — 1953 Ла-11 Ла-11
1953 — 1957 МиГ-15бис МиГ-15 1957 — 1960 МиГ-17 МиГ-17
1958 — 1960 Як-25М Як-25М в Музее в Монино

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 556. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. Приказ 70 А № 0012 от 14.03.1943 г.
  3. МО РФ. Журнал боевых действий 1-го Прибалтийского фронта за переирод с 01.10.1944 по 31.10.1944г. (рус.). ЦАМО РФ. Проверено 26 апреля 2016.
  4. Пруссаков Г. К., Васильев А. А., Иванов И. И., Лучкин Ф. С., Комаров Г.О. 16-я воздушная. Военно-исторический очерк о боевом пути 16-й воздушной армии (1942-1945).. — Москва: Военное издательство, 1973. — 170 с.
  5. Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
  6. Директива МО СССР № орг/6/60686 от 15.03.1960 г.
  7. Приказ НКО № 0111 от 4 июня 1945 года на основании Приказа ВГК № 359 от 2 мая 1945 года
  8. Приказ ВГК № 112 от 11 июня 1944 года
  9. Приказ ВГК № 113 от 21 июня 1944 года
  10. Приказ ВГК № 128 от 3 июля 1944 года
  11. Верховный Главнокомандующий. Приказ № 159 от 31.07.1944 г. // Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. Сборник / Коллектив авторов. — Министерство обороны СССР. Институт военной истории Министерства обороны СССР. Военно-научное управление Генерального штаба Вооруженных Сил Союза ССР. — Москва: Воениздат, 1975. — С. 205-206. — 598 с.
  12. Приказ ВГК № 189 от 19 сентября 1944 года
  13. Приказ ВГК № 309 от 25 марта 1945 года
  14. Приказ ВГК № 317 от 29 марта 1945 года
  15. Верховный Главнокомандующий. Приказ № 333 от 09.04.1945 г. // Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. Сборник / Коллектив авторов. — Министерство обороны СССР. Институт военной истории Министерства обороны СССР. Военно-научное управление Генерального штаба Вооруженных Сил Союза ССР. — Москва: Воениздат, 1975. — С. 450–452. — 598 с.
  16. Верховный Главнокомандующий. Приказ № 372 от 23.08.1945 г. // Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. Сборник / Коллектив авторов. — Министерство обороны СССР. Институт военной истории Министерства обороны СССР. Военно-научное управление Генерального штаба Вооруженных Сил Союза ССР. — Москва: Воениздат, 1975. — С. 514 - 519. — 598 с.
  17. М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.

Литература[править | править код]

  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  • Пруссаков Г. К., Васильев А. А., Иванов И. И., Лучкин Ф. С., Комаров Г.О. 16-я воздушная. Военно-исторический очерк о боевом пути 16-й воздушной армии (1942-1945).. — Москва: Военное издательство, 1973. — 170 с.

Ссылки[править | править код]