Aisin

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aisin Seiki Co Ltd
Aisin Seiki head office ac.jpg
Тип Публичная компания
Листинг на бирже TYO: 7262
Основание 1943
Основатели Тоёда, Киитиро
Расположение Кария
Отрасль Производство деталей и принадлежностей для автомобилей (МСОК: 2930)
Оборот 2822 млрд. иен ($27,855 млрд, 2013-2014)[1]
Операционная прибыль 171 млрд. иен (2013-2014)[1]
Чистая прибыль 90 млрд. иен (2013-2014)[1]
Активы 2588 млрд. иен (2013-2014)[2]
Капитализация 1200 млрд. иен (2013-2014)[3]
Число сотрудников 89,531 (на 19.06.2014)[3]
Материнская компания Toyota Group
Дочерние компании Aisin AW[d] и Aisin (United States)[d]
Сайт aisin.co.jp
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Aisin Seiki Co Ltd — японская машиностроительная компания. Абсолютное большинство (96 % в 2008[4]) продукции Aisin — комплектующие для автосборочных производств. Aisin входит в круг компаний, расквартированных в префектуре Айти, и зависимых от Toyota, но не подконтрольных ей напрямую (доля Toyota в их капитале составляет от 25 до 40 %[5]).

В 2008 году 43 % сбыта Aisin приходилось на автомобильные трансмиссии; компания входит в «большую тройку» специализированных производителей автоматических трансмиссий (Aisin, Borg-Warner, ZF). 20 % продукции — компоненты тормозных систем, 18 % — кузовные детали, 10 % — компоненты автомобильных двигателей[4]. Помимо Toyota, компания поставляет комплектующие на заводы Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Volvo, Yamaha[4]. Toyota не ограничивает, а, напротив, поощряет поставки продукции Aisin на конвейеры конкурентов[5]. Второстепенная продукция компании (суммарно 4 % сбыта) — энергетические установки, швейные машинки, оборудование для больниц и жизнеобеспечения инвалидов[4].

В 1997 году компания печально «прославилась» пожаром на заводе, производившем тормозные клапаны. Из-за прекращения поставок остановилось производство на заводах Toyota, выпускавших более 16 тысяч автомобилей в день; ежедневные убытки Toyota из-за простоя оценивались в 40 миллионов долларов США. Toyota сумела в течение нескольких дней мобилизовать производство клапанов на заводах 36 поставщиков и более 150 смежников, и через неделю после пожара вновь запустила конвейеры. Собственный же завод Aisin лишь через месяц после пожара вышел на 60 % от докризисного выпуска[6].

В 2010—2014 годы обороты, прибыль и рентабельность продаж компании стабильно росли[1]. Долговая нагрузка компании типична для автомобильной отрасли, однако оборачиваемость дебиторской задолженности в 47,7 дней и оборачиваемость запасов в 28,6 дней — одни из худших в отрасли[2].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Financial Statements for aisin seiki co ltd (7259). Profit and loss. Bloomberg Businessweek. Дата обращения 10 июля 2014. (недоступная ссылка). Данные за финансовый год, завершившийся 31 марта 2014
  2. 1 2 Financial Statements for aisin seiki co ltd (7259). Balance sheet. Bloomberg Businessweek. Дата обращения 10 июля 2014. (недоступная ссылка). Данные на 31 марта 2014
  3. 1 2 Snapshot for aisin seiki co ltd (7259). Bloomberg Businessweek. Дата обращения 10 июля 2014. (недоступная ссылка). Данные на 31 марта 2014
  4. 1 2 3 4 Plunkett's Automobile Industry Almanac 2009. — Plunkett Research, Ltd., 2008. — 564 p. — ISBN 9781593921224.. Карточка Aisin Seiki Co Ltd
  5. 1 2 Столкамп, Томас. Поставщики: от противостояния к сотрудничеству. — Вильямс, 2006. — С. 225. — 312 с. — ISBN 9785845910714.
  6. Спир, Стивен. Догнать зайца: как лидеры рынка выигрывают в конкурентной борьбе и как великие компании могут их настичь. — ИКСИ, 2010. — С. 237—241. — 288 с. — ISBN 9785903148349.