Chevrolet 9C1
| Chevrolet 9C1 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chevrolet |
9C1 — кодовое обозначение, используемое подразделением Chevrolet компании General Motors для обозначения автомобиля, предназначенного для эксплуатации в качестве автомобиля полиции или аварийно-спасательной службы. Автомобили, обозначенные как 9C1, выпускаются под маркировкой Police Pursuit Vehicle или Police Patrol Vehicle (PPV). Пакет 9C1 предназначен для конкуренции с Ford Police Inceptor, Dodge Charger Pursuit и Dodge Durango Pursuit от Stellantis.
Конкретные модификации и обновления в пакете 9C1 зависят от платформы автомобиля, хотя в основном они сосредоточены на повышенной прочности и производительности. Другие части пакета 9C1 предназначены для установки проблесковых маячков и оборудования аварийно-спасательного транспортного средства.
Пакет 9C1, рассматриваемый корпорацией General Motors как транспортное средство, считается кодом специального оборудования (SEO), в отличие от кода регулярного производственного заказа (RPO). Обе группы опций находятся на наклейке с производственным кодом (которая на большинстве современных автомобилей GM находится в бардачке).
Описание
[править | править код]Сверхпрочные (HD) особенности включают стальную раму по всему периметру (ведутся споры о том, имеется ли у Caprice 9C1 более толстая рама, чем у гражданского автомобиля; номера деталей сменной рамы GM для гражданского автомобиля и Caprice 9C1 совпадают); увеличенные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости; полноразмерную запаску (в случае с Caprice 9C1 четвёртого поколения); высокопроизводительный генератор переменного тока; шланги для охлаждающей жидкости зелёного силикона с истёкшим сроком службы; дисковые тормоза у всех четырёх колёс; стальные колёсные диски со скоростными шинами; маслоохладители гидроусилителя руля и коробки передач; сертифицированный цифровой спидометр; более жёсткие крепления кузова; двойная выхлопная труба; защитные стальные пластины с защитой от колот в спинках передних сидений; передаточное число главной передачи 3,08; 4,3-литровый (265 кубических дюймов) двигатель L99 SFI V8 мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 245 фут·фунт и дополнительную проводку для аварийного оборудования.
Модели Chevrolet 9C1
[править | править код]С середины 1970-х годов подразделение Chevrolet компании General Motors выпускает полицейские варианты Chevrolet Nova, Chevrolet Malibu, Chevrolet Celebrity, Chevrolet Impala, Chevrolet Caprice, Chevrolet Lumina, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Silverado и Chevrolet Blazer EV.
Nova 9C1
[править | править код]Nova 9C1 поставлялся в полицейские агентства в период с 1975 по 1979 год. В 1974 году автомобиль был представлен в качестве прототипа для департамента шерифа округа Лос-Анджелес[1]. Nova 9C1 поставлялся в виде двухдверного купе или четырёхдверного седана с множеством различных опций.
Malibu 9C1
[править | править код]В 1979 году Malibu 9C1 с двигателем LT1 350 Z-28 Camaro V8 под управлением Э. Пирса Маршалла занял 13-е место из 47 в гонке «Пушечное ядро».
Impala/Caprice 9C1 (B-body)
[править | править код].jpg)
.jpg)
Начиная с 1986 года, Caprice заменил Impala для розничной торговли, такси и полиции на основе модели третьего поколения, которая была запущена в производство в 1977 году. Как и его гражданские аналоги, Caprice 9C1 прошёл фейслифтинг в 1987 году и выпускался в таком виде до 1990 года. Caprice 9C1 оснащался двигателями V6 или V8.
В 1991 году, когда появилось четвёртое поколение, прежний V6 был повторно представлен только для пакетов такси 9C6 1992—1993 годов, и два новых варианта V8 были предложены для гражданских, таксомоторных и полицейских рынков (с двигателями 5.0 V8 от предыдущего поколения и 5.7 V8) и отличались цифровой панелью приборов, в отличие от аналогового интерфейса, который был у гражданской версии до 1993 года, когда была представлена версия LT3. Когда автомобили 1993—1996 годов потеряли дизайн задних крыльев, это увеличило продажи 9C1 и привлекательность для правоохранительных органов, так как эта функция не была популярна у четвёртого поколения Chevrolet Caprice 1991—1992 модельных годов. Мощность 5,7-литрового двигателя составляла 153 кВт (250 л. с.) по стандарту SAE, а крутящий момент — 407 Н·м.
С 1994 по 1996 год популярным вариантом 9C1 являлся детюнингованный двигатель LT1 объёмом 350 кубических дюймов, мощностью 190 кВт (260 л. с.), который применялся в четвёртом поколении Chevrolet Corvette. Стандартным двигателем для полицейских агентств являлся 4,3-литровый V8 (RPO L99).
В связи с тем, что в 1996 году американская корпорация General Motors прекратила производство модели Caprice 9C1 четвёртого поколения, многие полицейские управления в США и Канаде держали их в эксплуатации гораздо дольше, чем большинство других полицейских автомобилей того периода времени, по причинам отсутствия достаточно хорошего эквивалента для замены с приличным расходом топлива для его большого размера. Преимущества — высокая мощность, доступная цена и надёжность. Потребность в полицейском полноразмерном седане в Северной Америке была удовлетворена с помощью Ford Crown Victoria Police Inceptor и Dodge Charger Pursuit.
Caprice 9C1 (V-body)
[править | править код]В 1999 году название Caprice 9C1 было возрождено для Ближнего Востока. Автомобили стали выпускаться на базе Holden Caprice серии WH Statesman/Caprice. Этот же полицейский пакет имелся у автомобилей линейки VT Commodore, которая также продавалась на ближневосточном рынке как Lumina. Та же линейка Holden Caprice почти была импортирована в Северную Америку примерно в то время, когда Impala 9C1 на базе Impala 8-го поколения в переднеприводном виде собиралась появиться на полицейском рынке.
Impala 9C1 (W-body)
[править | править код]
Impala 9C1 на платформе W-body был разработан в 1999 году[2]. С 2000 по 2005 год[3] модель выпускалась на базе восьмого поколения Impala[4], а с 2006 по 2016 год модель выпускалась на базе девятого поколения Impala[5][6].
Caprice PPV
[править | править код]
Caprice PPV был разработан австралийской компанией Holden на базе Holden WM/WN Caprice с пакетом опций 9C3. Автомобиль экспортировался в Северную Америку с левым расположением руля. Серийное производство длилось с 2011 по 2013 год[7].
Tahoe PPV
[править | править код].jpg){kind=spacer}
В 2021 году внедорожнику Tahoe впервые был присвоен производственный индекс 9C1; все предыдущие полицейские версии Tahoe использовали производственный код Z56.Особенности Tahoe 9C1 включают в себя крышки коромысел, позаимствованные у двигателя GM LT4, специальные охладители двигателя и трансмиссии PPV, шины Firestone Firehawk Pursuit на 20-дюймовых стальных дисках, тормоза Brembo, заниженную усиленную подвеску, стандартный задний привод с дополнительным полным приводом, генератор переменного тока повышенной мощности и муфту повышенного трения в раздаточной коробке.
Blazer EV PPV
[править | править код]В 2022 году было объявлено, что Chevrolet Blazer EV получит пакет опций PPV к 2024 году. Blazer EV стал первым сертифицированным полицейским автомобилем Chevrolet с защитными пластинами, шинами Firestone Firehawk Pursuit на 20-дюймовых стальных дисках, как на Tahoe 9C1 PPV и Silverado 9C1 PPV, функциями защищённого холостого хода для длительной работы на холостом ходу, виниловыми напольными покрытиями и поддержкой оборудования.
Silverado PPV
[править | править код]В 2022 году было объявлено, что Chevrolet Silverado получит пакет опций 9C1. Silverado PPV стал первым полицейским пикапом.
Holden Commodore 9C1
[править | править код]
_02.jpg)
Название 9C1 также присваивалось автомобилям Holden Commodore, начиная с Holden Commodore VS (1997) и заканчивая Holden Commodore VZ (2004—2006). VZ Commodore 9C1 (или VZ Commodore Police Pack) эксплуатировался в Австралии, Новой Зеландии и на Ближнем Востоке под названием Lumina 9C1. Автомобиль был основан на Commodore Executive и добавлял различные обновления спецификаций для удовлетворения потребностей полиции. Большинство 9C1 поставлялись в белом цвете, но при необходимости были доступны и другие цвета, и в основном использовались для автомобилей без опознавательных знаков.
9C3
[править | править код]
Пакет 9C3 является вариантом пакета 9C1, предназначенным для использования детективом или супервайзером. Как правило, он имеет более ориентированный на потребителя интерьер. Пакет 9C3 был впервые предложен для Lumina в 1992 году и с тех пор доступен для всех автомобилей 9C1. Модели Impala 8-го и 9-го поколений (2001—2005 и 2006—2016 годов), а также Caprice 2011—2013 годов в прошлом выпускались с кодом 9C3 для детектива, немаркированного и супервайзера. Blazer EV PPV получил индекс 9C3 в 2023 году. Как и Caprice 9C3, автомобиль также имеет консоль в гражданском стиле[8].
Примечания
[править | править код]- ↑ «Новые полицейские машины».
- ↑ It's July 1999, and GM's PR arm is getting ready to pull out all stops on Chevrolet's new Crown Victoria Police Interceptor killer. www.reddit.com. Дата обращения: 2 октября 2024.
- ↑ Modern Racer - Features - Police Cars - Chevrolet Impala 9C1. www.modernracer.com. Дата обращения: 2 октября 2024.
- ↑ 2000-2005 Chevy Impala Police Car (амер. англ.). Code 3 Garage. Дата обращения: 2 октября 2024.
- ↑ 2005 Chevy Impala 9C1. web.archive.org (14 мая 2021). Дата обращения: 2 октября 2024.
- ↑ 2012 Model Year Police Vehicle Evaluation Program.
- ↑ support, New Caprice is your worldwide one-stop information source for Chevrolet Caprice PPV police car owner New Caprice. New Caprice. Дата обращения: 2 октября 2024.
- ↑ Funding of Child Abuse Evaluations: Survey of Child Abuse Evaluation Programs.
Ссылки
[править | править код]- GM Fleet and Commercial - Government - Police Vehicles
- Original 9c1 owner forums
- New Caprice.Com - worldwide owner to owner support for the privately owned Chevrolet Caprice PPV
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |