HAL Tejas

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Tejas
HAL Tejas.jpg
Истребитель Tejas на Аэро Индия 2009.
Тип

лёгкий многоцелевой истребитель

Разработчик

Флаг Индии Hindustan Aeronautics

Производитель

Флаг Индии Hindustan Aeronautics

Первый полёт

LCA: 4 января 2001 года
LCA (N): 27 апреля 2012 года[1]

Начало эксплуатации

17 января 2015 года[2]

Статус

испытания, мелкосерийное производство

Эксплуатанты

ВВС Индии

Годы производства

с 2013[3]

Единиц произведено

17 по состоянию на 2016

Стоимость программы разработки

~$1,3 млрд[4]

Стоимость единицы

Mk 1: $26,3 млн[5][6]

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

HAL Tejas (Санскрит: तेजस् : «Бриллиант», англ. Hindustan Aeronautics Tejas) — индийский лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения[7]. Однодвигательный самолёт имеет схему «бесхвостка» и дельтавидное крыло.

Прототип самолёта совершил первый полёт 4 января 2001 года; разрабатывался по программе LCA (англ. Light Combat Aircraft), под именем которой он упоминается в литературе. 4 мая 2003 года премьер-министр Атал Бихари Ваджпаи официально присвоил самолёту наименование Tejas. Мелкосерийное производство самолёта началось в 2007 году, первое подразделение индийских ВВС, вооружённое HAL Tejas, должно достигнуть боеготовности к 2013 году. В настоящее время разрабатываются двухместный учебный и палубный варианты данного самолёта. Для ВВС Индии планируется построить около 200 истребителей, а также 20 двухместных учебных самолётов. Потребность ВМС оценивается в 40 самолётов, которые должны будут заменить стоящие на вооружении СВВП Sea Harrier и Hawker Siddeley Harrier.

История[править | править код]

Программа по созданию многофункционального истребителя индийской разработки была начата в 1983 году[8]. В марте 2012 года был подписан контракт на поставку ВВС Индии первых 40 серийных HAL Tejas[9].

Конструкция[править | править код]

Однодвигательный самолёт схемы «бесхвостка» с дельтавидным среднерасположенным крылом. В конструкции самолёта широко применены композитные материалы (34 % фюзеляжа типа полумонокок сделано из углепластика). Из композитных материалов выполнены верхняя и нижняя часть обшивки крыла, рули управления, киль, лонжероны, стрингеры, элевоны, воздухозаборники и другие элементы обшивки.

S-образные воздухозаборники также выполнены из углепластика, расположены по бокам фюзеляжа, такая схема экранирует лопатки турбины двигателя и снижает радиолокационную заметность[8].

Кабина пилота оборудована джойстиком управления и тремя большими многофункциональными дисплеями. Самолёт оснащён 4-канальной ЭДСУ.

Модификации[править | править код]

  • LCA — базовая модификация
  • LCA (N) — палубная версия LCA

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Технические характеристики[править | править код]

Лётные характеристики[править | править код]

Вооружение[править | править код]

  • Пушечное: 1 × 23-мм двухствольная пушка ГШ-23 (220 снарядов)
  • Точки подвески: 8 (по 3 под каждой консолью, центральнофюзеляжный и один слева под фюзеляжем для контейнеров с оборудованием)
  • Боевая нагрузка: 4000 кг различного вооружения:

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Палубный легкий боевой самолет LCA(N) ВМС Индии выполнил первый полет
  2. After 32 years, India finally gets LCA Tejas aircraft - timesofindia-economictimes
  3. Палубный истребитель Tejas получил разрешение на мелкосерийное производство
  4. Cost of India’s Kaveri engine up seven-fold
  5. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated2 не указан текст
  6. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated3 не указан текст
  7. Tejas LCA project to cost more than Rs 13,000 crore over 35 years (англ.). Times of India (16 апреля 2010). Проверено 11 июня 2010. Архивировано 21 марта 2012 года.
  8. 1 2 HAL Tejas (LCA)
  9. ВВС Индии заказали 40 истребителей Tejas