Peugeot 407

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Peugeot 407
Общие данные
Производитель Peugeot
Годы производства 2004—2011
Сборка Флаг Франции Stellantis Rennes (Ренн, Франция)
Флаг Малайзии NAM (Гурун, Малайзия)
Класс большой
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа PSA PF3
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1.8Л l4
2.0Л l4
2.2Л l4
3.0Л V6
1.6Л l4 HDi
2.0Л l4 HDi
2.2Л l4 HDi
3.0Л V6 HDi
Трансмиссия
5-ступ. и 6-ступ. МКПП
4-ступ. и 6-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина Купе 4815 мм
Седан 4676 мм
Универсал 4763 мм
Ширина Купе 1868 мм
Седан 1811 мм
Универсал 1811 мм
Высота Купе 1399 мм
Седан 1445 мм
Универсал 1471 мм
Колёсная база 2725 мм
На рынке
Связанные Citroën C5
Похожие модели Ford Mondeo
Honda Accord
Opel/Vauxhall Vectra
Hyundai Sonata
Сегмент D-сегмент
Peugeot 406
Peugeot 508
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 407 — автомобиль французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Модель 407 была представлена в апреле 2004 года в качестве замены Peugeot 406[1], а в апреле 2011 года была заменена Peugeot 508.

Peugeot 407 выпускался в кузовах седан, купе и универсал (SW).

История[править | править код]

Peugeot 407 Elixir[править | править код]

Ещё до появления модели 407 инженерами и дизайнерами Peugeot был разработан концепт-кар 407 Elixir — оригинальный прототип с инновациями в дизайне, который показал, как будут выглядеть будущие модели Peugeot. Концепт-кар выделялся динамичным и элегантным дизайном кузова и салона[источник не указан 438 дней].

407 Elixir имел множество современных опций: кожаный салон, двухзонный климат-контроль, борткомпьютер со спутниковой навигацией и 7-дюймовым цветным дисплеем, девятью подушками безопасности, модернизированной ESP и т.д.

Прототип 407 Elixir получил новый 6-цилиндровый дизельный двигатель Hdi с новым сажевым фильтром. Его максимальная мощность составила 148 кВ / 200 л.с. В паре с двигателем работала автоматическая коробка передач Tiptronic[2][3].

Несмотря на то что Peugeot 407 Elixir не был запущен в серийное производство, его дизайн и техническая оснастка были перенесены на серийный Peugeot 407.

Запуск в производство[править | править код]

Впервые Peugeot 407 в кузове седан был представлен публике на Женевском автосалоне в марте 2004 года. Новинка стала логичным продолжением серии и преемником Peugeot 406, к этому моменту снятому с производства. В основе модели 407 была заложена современная модульная платформа PF3, разработанная концерном PSA для автомобилей D и Е классов. Сразу после начала продаж Peugeot 407 привлёк внимание покупателей своим стремительным дизайном с большой радиаторной решёткой и вытянутыми назад фарами. Однако некоторые покупатели отмечали недостаточный обзор со стороны водителя из-за крупных стоек и большого капота[4].

Продажи универсала Peugeot 407 SW стартовали на 4 месяца позднее седана. При сложенных задних сидениях объём багажного отсека из 448 литров возрастает до 1500 литров. Также отличительной особенностью универсалов является панорамная крыша.

Peugeot 407 coupe появилось в 2006 году.

  • Седан Peugeot 407 (2004—2008)
    Седан Peugeot 407 (2004—2008)
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Peugeot 407 SW (2004—2008)
    Peugeot 407 SW (2004—2008)
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Купе Peugeot 407 (2004—2008)
    Купе Peugeot 407 (2004—2008)
  • Вид сзади
    Вид сзади

Автомобиль оснащался как бензиновыми (объёмом от 1,8 до 3,0 литров), так и дизельными (объёмом от 1,6 до 3 литров) двигателями. Получил революционный стремительный дизайн с большой радиаторной решёткой и зализанными назад фарами. Продажи модели в кузове универсал стартовали на 4 месяца позднее седана, а Peugeot 407 coupe появилось в 2006 году.

В зависимости от комплектации автомобили Peugeot 407 оснащались широким спектром дополнительного оборудования: двух-зонный климат-контроль, 11 подушек безопасности, цветной 7-дюймовый многофункциональный дисплей с навигационной системой (Magneti Marelli RT3, Magneti Marelli RT4, Magneti Marelli RT5, Harman/Becker RNEG MyWay), электрические сидения и руль с памятью, электронная подвеска, адаптивный электро-гидроусилитель руля, электронные системы ABS, ESP, люк, система помощи парковки, ксеноновые адаптивные фары, датчики света, дождя, система мониторинга давления в шинах, кожаная отделка салона, аудиосистема JBL с штатным усилителем, сабвуфером и CD-проигрыватель, круиз-контроль, 17-19-дюймовые алюминиевые диски, складывающиеся электрические зеркала с памятью настроек для езды на задней передаче, телефон, автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении, подруливающая задняя подвеска, солнцезащитные шторки на заднем и боковых стёклах.

Рестайлинг (2008—2011)[править | править код]

Peugeot 407 (2008—2011)

В июле 2008 года Peugeot 407 претерпел рестайлинг: задний бампер с нижней накладкой под номерной знак (унифицированный с 407 купе), а также новый дизайн задних фар со светодиодами. На передней панели меняется только передняя решетка радиатора с увеличением цветовой гаммы. В интерьере появилась чёрная лакированная центральная консоль[5]. Новая навигационная система Wip Nav, оснащённая Bluetooth, входит в стандартную комплектацию, начиная с комплектации Premium.

В марте 2009 года из предлагаемых двигателей были убраны бензиновые 3,0 л. (211 л.с.) и 2,2 л. (163 л.с.). Устанавливаемый только на купе дизель 2,7 HDi (204 л.с.) был заменён модернизированным 3,0 HDi V6 (241 л.с.), который был разработан совместно с Ford. Этот двигатель на купе мог предлагаться с механической коробкой передач, в то время как седан с этим двигателем, начиная с 2009 года, комплектовался исключительно автоматической коробкой передач.

В 2011 году 407-я модель сменилась на конвейере новой моделью — Peugeot 508. Также Peugeot 508 является заменой для Peugeot 607 [6]

Безопасность[править | править код]

По результатам испытаний EuroNCAP Peugeot 407 получил высшую оценку по безопасности водителя и взрослых пассажиров — 5 звёзд.

Euro NCAP[7]
Рейтинги    Пассажир 34
Ребёнок 39
Пешеход 15
Протестированная модель:
Peugeot 407 2.0 Comfort, LHD (2006)

Двигатели[править | править код]

модель двигатель-
type 		Количество цилиндров /
клапанов 		рабочий объём Мощность Крутящий момент Года выпуска
Бензиновый
1.8i 16V EW7 (6FZ) 4 / 16 1749 116 163 2004—2005
1.8i 16V EW7 (6FY) 4 / 16 1749 125 170 2005—
2.0i 16V EW10 (RFN) 4 / 16 1997 136 190 2004—2005
2.0i 16V EW10 (RFJ) 4 / 16 1997 140 200 2005—
2.2i 16V EW12 (3FZ) 4 / 16 2230 158 217 2004—2005
2.2i 16V EW12 (3FY) 4 / 16 2230 163 220 2005-
3.0i V6 ES9 (XFV) 6 / 24 2946 211 290 2004-2008
Дизельный
1.6 HDi DV6 HDi (9HZ) 4 / 16 1560 110 240[8] 2004-
2.0 HDi DW10 HDi (RHL) 4 / 16 1997 126 320 2004-
2.0 HDi DW10 HDi (RHR) 4 / 16 1997 136 320[9] 2004-
2.2 HDi DW12 (4HT) 4 / 16 2179 170 370 2006-
2.7 HDi DT17 (UHZ) 6 / 24 2720 204 440 2006-
3.0 HDi DT17 (UHZ) 6 / 24 2995 240 440 2006-

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Peugeot 406 Архивировано 21 февраля 2014 года.
  2. ↑ Peugeot 407 Elixir: элегантность и динамика. autonews.ru (2 сентября 2003). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
  3. ↑ 2003 Peugeot 407 Elixir Concept (англ.). SuperCars.net.
  4. ↑ "Презентация Peugeot-407. Превращение буратино". За рулём. 2005-11-01. Архивировано из оригинала 7 декабря 2022. Дата обращения: 7 декабря 2022.
  5. ↑ Дмитрий Фёдоров. “Peugeot 407”: качество восприятия // Клаксон : журнал. — 2008. — № 14. Архивировано 5 декабря 2022 года.
  6. ↑ Peugeot 407 Архивировано 1 мая 2014 года.
  7. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
  8. ↑ With overboost: 260
  9. ↑ With overboost: 340

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot_407&oldid=131010808