Peugeot 207

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Peugeot 207
Peugeot 207 Dreitürer.JPG
Общие данные
Годы произодства 20062012
Сборка Испания Мадрид, Испания
Франция Пуасси, Франция
Словакия Трнава, Словакия
Индонезия Джакарта, Индонезия
Класс Малый семейный
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Платформа PSA PF1
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Бензиновые: 1,4—1,6 литров (54—128 кВт)
Дизельные: 1,6 литров (66—80 кВт)
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1748 мм
Высота 1472 мм
Колёсная база 2540 мм
Масса 1213—1395 кг
На рынке
Связанные Citroën C3, Citroën C2,
Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Citroën C3 Picasso, Peugeot 301 (2012)
Похожие модели Volkswagen Polo, Opel Corsa, Toyota Yaris, Ford Fiesta
Сегмент B-сегмент
Peugeot 208
Peugeot 301 (2012) (седан)
Peugeot 2008 (универсал) →
Commons-logo.svg Peugeot 207 на Викискладе

Peugeot 207 — автомобиль компании Peugeot, преемник Peugeot 206. Был представлен в январе 2006 года. Продажи начались в апреле 2006 года.[1] В 2012 году был заменён на Peugeot 208.

Первыми странами, получившими этот автомобиль стали Франция, Испания и Италия (апрель 2006 года). Чуть позже его получила вся Европа (например Великобритания - в июне) и страны Ближнего Востока.

Признан автомобилем года 2006 в Испании, автомобилем года 2007 на Украине, а также лучшим импортным автомобилем 2008 года в Японии. В 2008 году стал самым продаваемым автомобилем Европы в своем сегменте. По результатам 2009 года входит в топ-3 самых продаваемых автомобилей Европы и топ-2 в своем классе (за 2009 год было продано 367 160 шт.). Также в 2009 году стал автомобилем № 1 по продажам во Франции.

Рестайлинг[править | править код]

Рестайлинг

Летом 2009 года автомобиль прошёл рестайлинг. Основные изменения коснулись: В экстерьере:

  • передняя часть (обновленный передний бампер, форма противотуманных фар, решетки радиатора)
  • задние фонари теперь состоят из светодиодных элементов
  • ещё больше деталей кузова будут выкрашены в цвет кузова и отделаны хромом

В интерьере:

  • новые варианты обивки салона
  • обновленная приборная панель

Двигатели:

  • гамма моторов прошла модернизацию для соответствия ещё более жестким экологическим стандартам Евро 5.
  • применение инновационных шин, состав которых обладает особенно низким сопротивлением качению, позволяет сократить расход топлива до 10 %
  • Gear shift indicator (GSI) — индикатор переключения передачи на приборной панели подсказывает водителю как водить автомобиль экологически правильно, экономя потребления топлива и сокращая выбросы газов
  • перечисленные факторы, а также очень низкий коэффициент лобового сопротивления (Сх=0,274) позволяют сократить выбросы СО2 до 99 г/км
  • Gear shift indicator (GSI) — индикатор включения оптимальной передачи является стандартной опцией для всех Peugeot 207 с моторами, отвечающими нормам Евро 5 и МКПП. Эта инновация позволяет водителю применять более экономный стиль вождения следуя рекомендациям по переключению оптимальной передачи, достигая при этом самого низкого расхода топлива и выброса СО2. Индикатор GSI в виде стрелочки на одометре, сигнализирует о лучшем моменте переключения передачи. При этом, в расчет берутся такие показатели:
    • скорость автомобиля
    • включенная передача
    • температура двигателя и скорость его работы
    • стиль вождения
  • WIP Bluetooth system — это очередной, более продвинутый уровень мультимедиа-системы WIP (World in Peugeot)

Масштабное производство обновленного семейства Peugeot 207 началось в Европе с августа 2009 года.

Гамма двигателей[править | править код]

  • 1,4 л. 75 л. с. 5-МКПП
  • 1,4 л. 90 л. с. 5-МКПП, или 2-tronic (роботизированная МКПП)
  • 1,4 л. VTi 95 л. с. 5-МКПП
  • 1,6 л. 110 л. с. с 5-МКПП
  • 1,6 л. VTi 120 л. с. 5-МКПП
  • 1,6 л. VTi 120 л. с. 4-АКПП Porsche Tip-tronic system
  • 1,6 л. THP 150 л. с. 5-МКПП
  • 1,6 л. THP 175 л. с. 5-МКПП

Безопасность[править | править код]

Тест на безопасность прошли хэтчбек и кабриолет.

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 35
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 37
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svg 19
Протестированная модель:
Peugeot 207 (5 дв.) (2006)
Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 33
Ребёнок Empty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 0
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 16
Протестированная модель:
Peugeot 207 CC (кабриолет) (2007)

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. PSA Annual Report 2012. Car manufacturers. PSA. Проверено 15 апреля 2013. (недоступная ссылка)
  2. Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
  3. Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)

Ссылки[править | править код]