Peugeot 208

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Peugeot 208
Peugeot 208
Общие данные
Производитель: Peugeot
Годы пр-ва: 2012 — настоящее время
Сборка: ФранцияМюлуз, Эльзас, Франция
ФранцияПуасси, Ивелин, Франция
СловакияТрнава, Словакия
Класс: Субкомпактный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа: PSA PF1
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
Трансмиссия
5-скор МКПП
6-скор МКПП
5-скор роботизированная МКПП
6-скор роботизированная МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3962 мм
Ширина: 1730 мм
2004 мм (с зеркалами)
Высота: 1460 мм
Клиренс: 123-129 мм
Колёсная база: 2538 мм
Масса: 975 кг (1,0 и 1,2 л)
1090 кг (1,6 VTi и 1,6 e-HDi 115 л.с.)
1050 кг (1,4 HDi)
1060 кг (1,4 e-HDi)
1080 кг (1,6 e-HDi 92 л.с.)
Полная масса: 1484 кг (1,0 л)
1527 кг (1,2 л)
1605 кг (1,6 VTi)
1580 кг (1,4 л)
1625 кг (1,6 e-HDi 92 л.с.)
1665 кг (1,6 e-HDi 115 л.с.)
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,29
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Peugeot 301 (2012)
Похожие модели: Volkswagen Polo, Hyundai i20, Toyota Yaris, Chevrolet Sonic, Honda Jazz
Сегмент: B-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 285 л
1076 л (со сложенными задними сиденьями)
Объём бака: 50 л
Дизайнер: Микаэль Трувэ (экстерьер) и Анна Костаманья (интерьер)[1]
Модификации

Peugeot 208 — субкомпактный автомобиль производства Peugeot, который заменил в своём сегменте Peugeot 207. Продажи в Европе начались летом 2012 года.

Первые фото автомобиля появились ещё в августе 2010 года[3], однако серийный продукт был представлен на Женевском автосалоне в марте 2012 года. С марта 2013 г. автомобиль начал поставляться в Россию. В апреле 2016 года поставки в Россию были прекращены.[4]

Описание[править | править вики-текст]

Автомобиль разработан под кодовым названием «A9» и построен на платформе PSA PF1. По сравнению с Peugeot 207 вес будет сокращён на 110—173 килограммов, салон станет просторнее. Объём багажного отделения будет составлять 285 л., что на 15 л. больше, чем 207. Пространство для ног на задних сиденьях увеличится на 5 см. Также в комплектацию автомобиля входит 7 дюймовый сенсорный дисплей, сочетающий функции автомагнитолы и бортового компьютера.

Двигатели[править | править вики-текст]

Все двигатели соответствуют стандарту Евро-5. Дизельные двигатели будут иметь выбросы CO2 99 г/км или меньше. 208 будут предлагать с двумя новыми трёхцилиндровыми бензиновыми двигателями с изменяемыми фазами газораспределения — 1,0 VTi и 1.2 VTi, 1,6-литровым VTi, двумя турбированными THP объёмом 1,6 литра, двумя дизельными полугибридами объёмом 1,4 и 1,6 литра и обычными дизельным 1,4 литровым двигателем. В Россию поставляются 1,0, 1,2, 1,6 атмосферные бензиновые модификации автомобиля, а также турбодизельный вариант — 1,6 HDi 92 л. с., отличающийся от европейской версии отсутствием сажевого фильтра (FAP)Евро-4 и микрогибридной системы «Старт-Стоп».

Трансмиссия[править | править вики-текст]

В Россию поставляемые автомобили с бензиновыми двигателями оборудуются 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонной АКПП. Дизельная модификация для России — только с 5-ступенчатой МКПП. В Европе же будут доступны дизели и полугибриды с 5- и 6-скоростными МКПП и роботизированными МКПП.

Передняя подвеска — независимая, типа Макферсон, с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами; задняя — зависимая, с деформируемой поперечной балкой и такими же пружинами и амортизаторами.

Комплектации[править | править вики-текст]

Всего будет доступно 6 комплектаций: «Access» (Доступный), «Access+» (Доступный Плюс), «Active» (Активный), «Allure» (Привлекательный), «Feline» (Кошачий) и «Ice Velvet» (Ледяной Бархат)(только для 3-дверной версии). В России из них доступны 1, 3 и 4. В базовой комплектации автомобиль имеет ABS, AFU (систему помощи при экстренном торможении), подушки безопасности (передние, боковые и боковые шторки) и прочие стандартные опции. Дополнительными опциями окажутся Система «старт-стоп», 17-дюймовые диски (в стандарте 15 или 16-дюймовые), центральный подлокотник, кожаные сиденья и др. Цены в Великобритании начинаются с отметки 9995 £ за трёхдверную версию и 10595 £ — за 5-дверную. В России цены на 3-х дверную модификацию начинаются с отметки 499 тыс. руб., 5-и дверной — 510 тыс. руб. Цена дизельной версии, которая доступна только в 5-и дверной и комплектациях «Active» и «Allure» — 665 тыс. руб.

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[5]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

88%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

78%

Green8ABF3C circle 100%.svg

61%

Purple circle 100%.svg

83%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Peugeot 208 1,4 дизель «Active», LHD (2012)

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]