Renault Avantime

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Renault Avantime
Общие данные
Производитель: Matra
Годы пр-ва: 20012003
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4642 мм
Ширина: 1834 мм
Высота: 1627 мм
Колёсная база: 2702 мм
Другое
Объём бака: 80 л
Дизайнер: Патрик ле Кеман

Renault Avantime — трёхдверное купе-минивэн французской компании Renault, но он был разработан и производился компанией Matra. Выпуск Avantime, отличавшегося необычным дизайном, начался в 2001 году, но уже в 2003 году был прекращен из-за низких продаж. Всего было выпущено только 8557 экземпляров Renault Avantime.[1]

Название происходит от французского слова «Avant» и от английского «time (время)».

Дизайн[править | править код]

Вид сзади

Avantime был разработан в компании «Matra», уже раннее выпустившей модель Renault Espace, и был задуман Филиппом Гёдоном, главой автомобильного подразделения в компании, который считал, что «дети владельцев Espace остались равнодушными к машине даже после того, как они выросли и ушли». В результате этого и был создан Avantime.[2]

Стилем занимался Патрик ле Кеман. Он совместил между собой минивэн и купе.[2] Тьерри Метроц, менеджер проекта, сказал: «Мы хотели, чтобы кто-то ходил вокруг машины и удивлялся»."[3] Энтони Ранд, вице-президент Renault по дизайну, сказал: «Внешность и интерьер должны быть сочетающимися. Использование Espace в качестве основы, например, означало, что у нас была центральная основа, но это часть инновационного характера автомобиля.».[4] Журнал «Car Magazine» назвал интерьер «архитектурным и роскошным».[5]


Продажи и критика[править | править код]

Вид сбоку

Avantime впервые был показан в феврале 1999 года как концепт-кар на пресс-конференции в Лувре, а через месяц - на Женевском автосалоне, где он был назван «Coupéspace» (рус. просторное купе) - и вышел в производство два года спустя, после последующих изменений в крыше для соответствия стандартам безопасности.[6]

Продажи Avantime были плохими. Производству автомобиля не помогло даже введение модели Vel Satis (еще одного крупного и престижного Renault) примерно в то же время. Когда Matra решила выйти из производства автомобилей в 2003 году (частично в результате финансовых потерь, связанных с плохими продажами Avantime), Renault предпочла отказаться от Avantime, а не перенести свое производство этой модели на другой рынок.[7]

Модель Renault Avantime 2001 года вошла в потребительский антирейтинг по версии британского издания «Auto Express», где были названы десять наихудших автомобилей продававшихся на туманном Альбионе за последние 25 лет[8]).

Примечания[править | править код]

  1. "Histoire de l'Avantime". Amicale Avantime, archived on 2010-10-29.
  2. 1 2 Renault Avantime: A Bold Concept. Renault.com.
  3. Renault Avantime: Car News. Car and Driver, Ray Hutton, February 2002.
  4. Paul Horrell, Car, January 2000, стр. 80-84.
  5. Paul Horrell, Car, January 2000, стр. 82.
  6. Renault: AVANTIME "Coupéspace". Autointell.com, 5 February 1999. — «As the dawn of the new millennium lights the sky ahead, Renault, in partnership with Matra Automobile, has opted to develop a coupé of ground-breaking design. This "Coupéspace", revealed in the lines of the AVANTIME concept car at the forthcoming Geneva Show, fuses the thrill and passion of a GT coupé with the unique quality of life on board a monospace.».
  7. Renault Avantime (02-03) - Review. Parkers, Review Date: 1 August 2007.
  8. 10 худших автомобилей за последние 25 лет