Renault Modus

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Renault Modus
Общие данные
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3792 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1589 мм
Клиренс 120 мм
Колёсная база 2482 мм
Колея задняя 1450 мм
Колея передняя 1471 мм
Масса 1160 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч 12,3-13,5 с
Макс. скорость 163-184 км/ч
На рынке
Другое
Объём бака 49 л

Renault Modusсубкомпактвэн французского автопроизводителя Renault. Серийное производство налажено в испанском городе Вальядолид. Modus спроектирован на платформе «B-Platform», которую используют также Renault Symbol, Renault Logan (Dacia Logan), Nissan Micra, Nissan Note.

История[править | править код]

Modus впервые дебютировал на Женевском автосалоне 2004 года, и изначально предлагался как альтернативный вариант при покупке Renault Clio или даже Twingo, а также как конкурент Nissan Micra и Nissan Note. Производство автомобиля стартовало в Европе в сентябре 2004 года.

На российском рынке появился в конце 2005-го года, но перестал продаваться уже к 2010 году, так как не нашёл спроса в связи с завышенной ценой.

Рестайлинг 2007 года и Grand Modus[править | править код]

"Modus Phase II" был запущен в Европе в феврале 2008 года. Изменились бамперы на всех комплектациях, косметические изменения решётки радиатора, пересмотренные боковые молдинги и обновленный интерьер отделки на всех комплектациях.

Так же появилась новая модификация Grand Modus, имеющая большую длину и колесную базу. В 2009 году Grand Modus прошёл такой-же рестайлинг.

После 2009 года[править | править код]

Modus и Grand Modus продолжали производиться до середины 2012 года, остовавшись единственными автомобилями, использовавшими старый корпоративный стиль компании 2001-2009 годов (несмотря на рестайлинг в 2009 году), после чего годом спустя были заменены на кроссовер Captur, основанном на хэтчбеке Clio четвёртого поколения.

Гамма двигателей[править | править код]

Гамма бензиновых двигателей включает в себя четыре 16-клапанных двигателя: три атмосферных объемом 1.2, 1.4 и 1.6 л и мощностью соответственно 75, 98 и 111 л. с, один с турбонаддувом объемом 1.2 и мощность 101 л.с. Так же есть и дизельные двигатели 1.5 dCi, мощностью 68 и 82 л.с. У Megane II заимствована 5-ступенчатая механическая коробока передач, передаточные числа которой адаптированы к Modus, а с двигателями 1.2, 1.5 и 1.6 л могла агрегироваться автоматическая коробка передач.

Версия Рабочий объём Клапанный механизм Максимальная мощность Макс. крут. момент Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость Расход топлива (EU) Трансмиссия
1.2 16V 1149 см³ 16-кл., DOHC 75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин 105 Нм / 4250 об/мин 13,5 с / 163 км/ч 7,7/5,1/6,1 л/100 км МКПП / АКПП
1.4 16V 1390 см³ 16-кл., DOHC 98 л.с. (74 кВт) / 5700 об/мин 127 Нм / 4250 об/мин 12,3 с / 177 км/ч 8,7/5,6/6,7 л/100 км МКПП
1.6 16V 1598 см³ 16-кл., DOHC 111 л.с. (82 кВт) / 6000 об/мин 151 Нм / 4250 об/мин 11,4 с / 184 км/ч 10,4/6,2/7 л/100 км МКПП / АКПП

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[1]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 33
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 38
Пешеход Esperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 6
Протестированная модель:
Renault Modus 1.5 dCi (2004)

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]