Renault Modus

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Renault Modus
Общие данные
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3792 мм
Ширина: 1695 мм
Высота: 1589 мм
Клиренс: 120 мм
Колёсная база: 2482 мм
Колея задняя: 1450 мм
Колея передняя: 1471 мм
Масса: 1160 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 12,3-13,5 с
Макс. скорость: 163-184 км/ч
На рынке
Другое
Объём бака: 49 л

Renault Modusсубкомпактвэн французского автопроизводителя Renault. Серийное производство налажено в испанском городе Вальядолид. Modus спроектирован на платформе «B-Platform», которую используют также Renault Symbol, Renault Logan (Dacia Logan), Nissan Micra, Nissan Note.

История[править | править код]

Modus впервые дебютировал на Женевском автосалоне 2004 года, и изначально предлагался как альтернативный вариант при покупке Renault Clio или даже Twingo, а также как конкурент Nissan Micra и Nissan Note. Производство автомобиля стартовало в Европе в сентябре 2004 года.

На российском рынке появился в конце 2005-го года, но перестал продаваться уже к 2010 году, так как не нашёл спроса в связи с завышенной ценой.

Рестайлинг 2007 года и Grand Modus[править | править код]

"Modus Phase II" был запущен в Европе в феврале 2008 года. Изменились бамперы на всех комплектациях, косметические изменения решётки радиатора, пересмотренные боковые молдинги и обновленный интерьер отделки на всех комплектациях.

Так же появилась новая модификация Grand Modus, имеющая большую длину и колесную базу. В 2009 году Grand Modus прошёл такой-же рестайлинг.

После 2009 года[править | править код]

Modus и Grand Modus продолжали производиться до середины 2012 года, остовавшись единственными автомобилями, использовавшими старый корпоративный стиль компании 2001-2009 годов (несмотря на рестайлинг в 2009 году), после чего годом спустя были заменены на кроссовер Captur, основанном на хэтчбеке Clio четвёртого поколения.

Гамма двигателей[править | править код]

Гамма бензиновых двигателей включает в себя четыре 16-клапанных двигателя: три атмосферных объемом 1.2, 1.4 и 1.6 л и мощностью соответственно 75, 98 и 111 л. с, один с турбонаддувом объемом 1.2 и мощность 101 л.с. Так же есть и дизельные двигатели 1.5 dCi, мощностью 68 и 82 л.с. У Megane II заимствована 5-ступенчатая механическая коробока передач, передаточные числа которой адаптированы к Modus, а с двигателями 1.2, 1.5 и 1.6 л могла агрегироваться автоматическая коробка передач.

Версия Рабочий объём Клапанный механизм Максимальная мощность Макс. крут. момент Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость Расход топлива (EU) Трансмиссия
1.2 16V 1149 см³ 16-кл., DOHC 75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин 105 Нм / 4250 об/мин 13,5 с / 163 км/ч 7,7/5,1/6,1 л/100 км МКПП / АКПП
1.4 16V 1390 см³ 16-кл., DOHC 98 л.с. (74 кВт) / 5700 об/мин 127 Нм / 4250 об/мин 12,3 с / 177 км/ч 8,7/5,6/6,7 л/100 км МКПП
1.6 16V 1598 см³ 16-кл., DOHC 111 л.с. (82 кВт) / 6000 об/мин 151 Нм / 4250 об/мин 11,4 с / 184 км/ч 10,4/6,2/7 л/100 км МКПП / АКПП

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[1]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 33
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 38
Пешеход Esperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 6
Протестированная модель:
Renault Modus 1.5 dCi (2004)

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]