UzDaewooAuto

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«УзДэуАвто», узб. O'zDeuAvto, англ. UzDaewooAuto
Тип

автопроизводитель

Основание

март 1993 года[1]

Расположение

УзбекистанFlag of Uzbekistan.svg Узбекистан: Асака

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

легковые автомобили

Сайт

chevrolet.uz
uzdaewoo.ru

UzDaewooAuto (узб. O'zDeuAvto, рус. УзДэуАвто) — компания по производству и сеть по продажам легковых автомобилей и сверхмалых микроавтобусов марки «Daewoo» в Узбекистане, совместное предприятие государственной Узбекской автомобильной компании «УзАвтоСаноат» («UzAvtoSanoat») с южнокорейской компанией «Daewoo».

Производство компании действовало в городе Асака на созданном «с нуля», крупнейшем в постсоветской Центральной Азии автозаводе проектной мощностью 250 тысяч единиц в год, где затем автомобили стали производиться другой компанией — СП GM Uzbekistan, основанной в 2008 году между «УзАвтоСаноат» и американским концерном «General Motors», с которым «Daewoo» состоит в альянсе после банкротства 2002 года. Бренд и сеть продаж сохранили название «UzDaewoo».

Компания была основана в 1992 году и начала производство на сооружённом автозаводе 19 июля 1996 года. В декабре 2008 года был выпущен миллионный автомобиль «УзДэу»[2] Продукция компании полностью удовлетворила спрос на автомобили этих классов в Узбекистане и широко распространилась по экспорту в соседние страны СНГ[3], в том числе в Россию.

По проекту автозавод должен был выйти на проектную мощность в 2002 году. Однако до настоящего времени проектный уровень производства автомобилей не достигнут. Например, в 2006 году было произведено около 160 тысяч единиц, в 2011 году — около 175 тысяч. Одной из многих причин явилось банкротство южнокорейского партнёра. Также выявились значительные экономические просчёты по объёмам реализации продукции завода, что явилось следствием низкой покупательной способности населения — объёмы внутреннего спроса в стране не достигли запланированного уровня. При этом экспорт в соседние страны СНГ упал ввиду конкурентного массового импорта в них и создания в России и Украине новых автосборочных заводов, в том числе той же Daewoo с теми же моделями.

В Москве 24 мая представлен новый седан С-класса под названием Gentra. Российскому покупателю базовая комплектация Daewoo Gentra обойдется в 399 000 рублей. Уже в базовой комплектации новинка получит две подушки безопасности, гидроусилитель руля, противотуманные фары, 4 электро стоклоподъемника и кондиционер. В список опций войдут ABS, аудиосистема, подогрев передних сидений и люк в крыше.[4]

Продукция[править | править вики-текст]

Годы производства Марка и модель
1996—н.в Daewoo Damas
1996—2004 Daewoo Labo
1996—2003 Daewoo Tico
2001—н.в Daewoo Matiz
1996—2008 Daewoo Nexia
2008—н.в Daewoo Nexia II
2003—2011 Chevrolet Lacetti
2007—н.в Chevrolet Captiva
2007—2012 Chevrolet Epica
2008—2009 Chevrolet Tacuma
2010—н.в Chevrolet Spark
2012—н.в Chevrolet Malibu
2012—н.в Chevrolet Cobalt
2013—н.в Chevrolet Orlando
2013—н.в Daewoo Gentra
2014—н.в Chevrolet Aveo

Галерея автомобилей UzDaewoo (GM Uzbekistan)[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. История развития
  2. UzAvtosanoat — The Millionth Car
  3. Сомнительное утверждение. Корейские автомобили (Тико, Матиз, Ланос, Лабо, Портер и др.) действительно имеются в большом количестве в южных областях Кыргызстана, но это в подавляющем большинстве автомобили импортированные напрямую из Южной Кореи
  4. Новинка Российского рынка — Daewoo Gentra

Ссылки[править | править вики-текст]