Лутон (аэропорт)
| Аэропорт Лутон | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: LTN – ИКАО: EGGW | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Великобритания | ||||||
| Расположение | Лондон | ||||||
| Дата открытия | 16 июля 1938[1] | ||||||
| Владелец | TBI plc | ||||||
| Оператор | London Luton Airport Operations Ltd | ||||||
| Высота НУМ | +160 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC0 | ||||||
| • Летом | UTC+1 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | london-luton.co.uk | ||||||
| Карта | |||||||
  LTN |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2006) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 9,4 млн[2] | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Лондонский Аэропорт Лутон англ. London Luton Airport (ИАТА: LTN, ИКАО: EGGW) (первоначальное название Международный аэропорт Лутон англ. Luton International Airport)[3] — международный аэропорт, находящийся на окраине города Лутон, Бедфордшир, Англия в 48 км к северу от Лондона. Аэропорт находится в 3 км от перехода 10a автострады M1. Это четвёртый по размеру аэропорт Лондона после Хитроу, Гатвика и Станстеда и один из пяти лондонских международных аэропортов, включая Лондон-Сити.
В 2005 объём пассажирских перевозок в аэропорту Лутон вырос на 21 % до 9,1 млн,[4] и аэропорт стал седьмым по загруженности и одним из самых быстрорастущих аэропортов Великобритании.[5] Однако в 2006 году рост замедлился до 3 % , когда было перевезено 9,41 млн пассажиров. Аэропорт является хабом для easyJet, Thomsonfly, Wizz Air, Silverjet и Ryanair.[6] Большая часть рейсов из аэропорта Лутон направляется в европейские аэропорты. В аэропорту имеется шесть собак, занимающихся контролем багажа на предмет контрабанды наркотиков.
История
[править | править код]Ранняя история
[править | править код]Аэропорт был открыт 16 июля, 1938 главой авиационного ведомства Кингслеем Вудом.[3] Во время Второй мировой войны Лутон был базой истребителей ВВС Великобритании. Аэропорт был расположен на вершине холмов, западный конец взлетно-посадочной полосы находится на 40 метров ниже[7][8][1].
После войны земля была возвращена к местным властям, которые стали использовать аэропорт для обслуживания чартерных авиакомпаний, таких как Autair (сменила название на Court Line), Euravia (сегодня TUI) и Monarch Airlines. В 1972 Лутонский Аэропорт был самым прибыльным аэропортом в Великобритании. Однако после банкротства Court Line в августе 1974 пассажиропоток аэропорта сократился.[3]
1980-е и 1990-е
[править | править код]Следующие пятнадцать лет шёл процесс реконструкции, в 1985 открылся новый международный терминал. В 1990 аэропорт получил новое название — Лондонский Лутонский Аэропорт, чтобы подчеркнуть связь аэропорта со столицей Великобритании. В 1991 произошло второе за историю аэропорта снижение товарооборота, что было связано с переносом операций Ryanair в другой лондонский аэропорт, Станстед. Позднее в 90-х, MyTravel Group PLC начала чартерные рейсы из аэропорта под маркой «Airtours» и новые регулярные рейсы лоу-кост операторов Debonair и easyJet, последний организовал в Лутоне хаб.[3]
В августе 1997 для финансирования 80 млн ф. ст. в расширение аэропорта, был заключён 30-летний контракт на управление с публичным частным консорциумом London Luton Airport Operations Limited, который возглавил Barclays Bank. Barclays был позже продан TBI plc.[3]
Главным направлением развития в 1998 году стало строительство терминала за 40 млн ф. ст. из алюминия и стекла, по первоначальному проекту Foster and Partners. Терминал был официально открыт в ноябре 1999 королевой и герцогом эдинбургским. В новом терминале разместились 60 стоек регистрации, багажное оборудование и системы информации о рейсах, а также магазины, рестораны и бары.[3]
Современный этап
[править | править код]В сентябре 2004 началась работы по изменению расположения залов и выходов в международном терминале, построенном в 1985, а также по развитию неиспользованных до этого 800 м² первого этажа здания терминала 1999 года. Новые залы открылись 1 июля 2005, новый пирс был увеличен на 200 м между северным и восточным перроном аэропорта и системами безопасности, таможней и средствами обслуживания приезжающих. В январе 2005 London Luton Airport Operations Limited были приобретены Airport Concessions Development Limited, компанией, принадлежащей Abertis Infraestructuras (90 %) и Aena Internacional (10 %) (обе из Испании).[3]
Планы развития аэропорта
[править | править код]В 2004 менеджмент аэропорта объявил[9], что была получена поддержка на правительственном уровне планов увеличения взлётно-посадочной полосы и строительства нового терминала.[10]. Однако местные общественные организации Лутона, такие как Ассоциация за контроль шума от самолётов(англ. District Association for the Control of Aircraft Noise (LADACAN))[11] и Остановить планы развития аэропорта Лутона (англ. Stop Luton Airport Plan (SLAP))[12] выражают протест против этих планов развития. Их основной аргумент — увеличение шумового загрязнения; LADACAN также обращает внимание, что реконструкция затронет такой объект культурного наследия, как Замок Сомериес. 6 июля 2007 было объявлено, что владельцы аэропорта решили пересмотреть планы строительства второй взлетно-посадочной полосы и нового терминала по финансовым причинам.[13]
Аэропорт сегодня
[править | править код]В аэропорту функционирует единственная взлетно-посадочная полоса, направленная с востока на запад, длиной 2160 м на высоте 160 м. Взлетно-посадочная полоса оборудована курсо-глиссадной системой по категории IIIB, что позволяет аэропорту работать в условиях слабой видимости.[14][15] Все средства обслуживания аэропорта находятся к северу от взлетно-посадочной полосы. Большая часть стоянок самолетов расположена на северной стороне здания терминала, далеко от взлетно-посадочной полосы, с которой связаны U-образной рулёжной дорожкой и перронами, которые окружают терминал.[7][8]
С северной стороны U находится перрон, окружённый непрерывной линией ангаров и других сооружений. Лутон является главной базой техобслуживания для нескольких авиакомпаний, в том числе Thomsonfly и easyJet. Контрастируя с застроенной северной частью перрона, южная его часть является полностью сельской, там находится несколько отдельно стоящих ферм и домов, которые расположены рядом с границей аэропорта.[7][8]
Аэропорт находится в муниципальной собственности, принадлежит городскому совету Лутона, но управляется частным предприятием London Luton Airport Operations Limited (LLOAL). Аэропорт Лутон обладает лицензией аэродрома (номер P835), которая даёт право обслуживания пассажирских рейсов и обучения пилотов. В Лутоне самое большое количество такси на душу населения в Великобритании, что непосредственно связано с работой аэропорта.[16] Аэропорт стал играть ещё более важную роль в экономике Лутона после недавнего закрытия фабрики Vauxhall Motors.
Статистика аэропорта
[править | править код]| Количество пассажиров | Количество взлётов-посадок | Груз (тонн) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 3,238,458 | 63,586 | 21,354 | |
| 1998 | 4,132,818 | 70,667 | 25,654 | |
| 1999 | 5,284,810 | 79,423 | 23,224 | |
| 2000 | 6,190,499 | 84,745 | 32,992 | |
| 2001 | 6,555,155 | 83,707 | 23,070 | |
| 2002 | 6,486,770 | 80,924 | 20,459 | |
| 2003 | 6,797,175 | 85,302 | 22,850 | |
| 2004 | 7,535,614 | 94,379 | 26,161 | |
| 2005 | 9,147,776 | 107,892 | 23,108 | |
| 2006 | 9,425,908 | 116,131 | 17,993 | |
| 2007 | 9,927,321 | 120,238 | 38,095 | |
| 2008 | 10,180,734 | 117,859 | 40,518 | |
| 2009 | 9,120,546 | 98,736 | 28,643 | |
| 2010 | 8,738,717 | 94,575 | 28,743 | |
| 2011 | 9,513,704 | 97,574 | 27,905 | |
| 2012 | 9,617,697 | 96,797 | 29,635 | |
| 2013 | 9,697,944 | 95,763 | 29,074 | |
| 2014 | 10,481,618 | 75,964 | 35,945 | |
| Источник: United Kingdom Civil Aviation Authority[англ.] | ||||
Терминал Silverjet
[править | править код]Вскоре после начала работы Silverjet объявила о планах открытия частного терминала в аэропорту Лутон. Терминал рассчитан на приём около 100 пассажиров, предполагается высокий уровень сервиса: прибывающих пассажиров встречает консьерж, который забирает их багаж, далее пассажиры могут перейти через контроль безопасности в зал, в котором находится торговая зона, обеспечен доступ в Интернет и места для сидения. Сотрудник терминала подойдёт к клиентам и проверит билеты и паспорта прежде, чем они отправятся на посадку. Минимальное время обслуживания пассажира — 30 минут.
Зона Silverjet находится в старом здании главного терминала и использует большую часть старой зоны зала вылета, она полностью переоборудована под стандарты Silverjet.
Транспорт
[править | править код]
Автотрассы
[править | править код]Аэропорт находится нескольких милях от автотрассы M1, которая соединяет Лондон с Лидсом и соединяется с шоссе M25. Рядом с терминалом находится кратковременная автостоянка пребывания, средне- и долговременная стоянки находятся к западу и к востоку от терминала соответственно, они связаны с терминалом автобусами.
Железная дорога
[править | править код]Luton Airport Parkway railway station была построена в 1999 году для обслуживания аэропорта. Она расположена на Midland Mainline. Поезда железнодорожного оператора First Capital Connect соединяют аэропорт с Бедфордом, Сент-Олбанс, Лондоном, Уимблдоном, Саттоном, аэропортом Гатвик и Брайтоном. Поезда East Midlands Trains ежечасно отправляется на лондонский вокзал Сент-Панкрас и на север в Лестер, Ноттингем и Лидс. Бесплатный автобус соединяет станцию с аэропортом, длина маршрута составляет около мили.[17] Существуют планы замены пригородных автобусов автоматическими железнодорожными вагонами.[18]
10 марта 2023 частично открылась система Luton DART, которая соединяет аэропорт с железнодорожной станцией. Официальное открытие 27 марта.
Автобус
[править | править код]Местная автобусная сеть соединяет аэропорт Лутон с центром города Лутон и рядом других мест. Прямое автобусное сообщение с Лондоном обеспечивают Green Line Coaches и easyBus (с приходом на вокзал Виктория). Автобусы National Express связывают аэропорт с другими городами в Мидлендсе и северной Англией.[19]
Как попасть в аэропорт из Лондона
[править | править код]Самый быстрый способ — через Luton Airport Parkway из Лондона (30 минут от Сент-Панкраса). Время следования National Express 1 час 10 минут.
Авиакомпании
[править | править код]Лутон — главный хаб нескольких лоу-кост авиакомпаний, которые осуществляют регулярные рейсы по многим европейским направлениям. Доля чартерных рейсов составляет остающиеся восемь процентов пассажиропотока аэропорта.[3]
Аэропорт — центр деловой авиации. Кроме того, в аэропорту происходит перевалка грузов.[20]
Регулярные рейсы
[править | править код]Регулярные рейсы из аэропорта Лутон осуществляют следующие авиакомпании:[21]
Чартерные операторы
[править | править код]Около 8 % рейсов из Лутона выполняют чартерные авиакомпании:[3]
Грузовые операторы
[править | править код]Основные грузовые операторы:[22]
Примечания
[править | править код]- ↑ https://www.london-luton.co.uk/blog/july-2018/happy-birthday-london-luton-airport
- ↑ Aircraft Movements Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine, Air Passengers by Type and Nationality of Operator Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Airport History. London Luton Airport. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ Annual Monitoring Report. London Luton Airport. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ London Luton Airport. Luton Borough Council. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ Key Facts. London Luton Airport. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Ordnance Survey (2006). OS Explorer Map 182 — St Albans & Hatfield. ISBN 978-0-319-23780-9.
- ↑ 1 2 3 Ordnance Survey (2006). OS Explorer Map 193 — Luton & Stevenage. ISBN 978-0-319-23783-0.
- ↑ London Luton Airport — Future Developments. Дата обращения: 14 мая 2011. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года.
- ↑ Luton and Distric Association for the Control of Aircraft Noise — Communities affected. Дата обращения: 5 мая 2005. Архивировано из оригинала 3 апреля 2005 года.
- ↑ Luton and District Association for the Control of Aircraft Noise — Campaign Headlines. Дата обращения: 25 января 2008. Архивировано 14 мая 2011 года.
- ↑ Stop Luton Airport Plan. Дата обращения: 13 января 2006. Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года.
- ↑ New runway plans at Luton shelved. Дата обращения: 25 января 2008. Архивировано 27 августа 2007 года.
- ↑ Luton Airport Technical Data. TMC Ltd. Дата обращения: 20 декабря 2006. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ Community Newsletter - August 2006. London Luton Airport. Дата обращения: 21 декабря 2006. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ «Luton South» Архивная копия от 8 марта 2007 на Wayback Machine, UK Polling Report
- ↑ By Rail. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ Blue Skies Easing the Pressure. The Monitor. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано 3 марта 2012 года.
- ↑ By Bus & Coach. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ Harrods Aviation Introduction. Harrods Aviation. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
- ↑ Airlines. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано 3 марта 2012 года.
- ↑ Cargo. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
.svg){kind=small}