Пауэр, Уилл
![]() Уилл Пауэр | |
---|---|
![]() | |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство |
![]() |
Дата рождения | 1 марта 1981[1] (43 года) |
Место рождения | |
Родственник(и) |
Б.Пауэр (отец) Н.Пауэр (брат) |
IndyCar Series | |
Дебют | 2008 |
Текущая команда | Team Penske |
Персональный номер | 12 |
Бывшие команды | KV Racing Technology |
Старты | 238 |
Победы | 39 |
Поулы | 62 |
Быстрые круги | 29 |
Лучшее место в чемпионате | 1-й в 2014 и 2022 |
Предыдущие серии | |
1998, 2000-01 2002 2002 2002, 2010, 2012 2003-04 2005 2005-08 2005-06 |
Ф-Форд Австралия Формула-Холден Австралийская Ф3 V8 Supercars Британская Ф3 Ф-Рено 3.5 Champ Car A1 Grand Prix |
Чемпионские титулы | |
2000 2002 |
Ф-Форд Квинсленд Формула-Холден |
Награды | |
2006 2010-12 |
Новичок года (Champ Car) Трофей Марио Андретти (IndyCar) |
Ссылки | |
willpower12.com | |
![]() |
Уильям Стивен «Уилл» Пауэр (англ. William Steven «Will» Power; родился 1 марта 1981 года[2] в Тувумбе, Австралия) — потомственный австралийский автогонщик; двукратный чемпион IndyCar Series (2014, 2022).
Общая информация
[править | править код]Потомственный автогонщик: его дедушка выступал в мотогонках,[3] его отец Боб выступает в различных австралийских гоночных сериях на машинах формульного типа с конца 1970-х годов,[4] а брат Ник пробовал участвовать в подобных гонках в середине 2000-х.[5]
Жена Элизабет Кэннон-Пауэр долгое время работает в пресс-службе различных команд IRL IndyCar (бракосочетание состоялось 17 декабря 2010 года).[6]
В свободное время он пробует себя в роли барабанщика.[7]
Спортивная карьера
[править | править код]![]() | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Рано попав вместе с отцом на гоночную трассу, Пауэр сам впервые сел за руль гоночной машины лишь в конце 1990-х годов: попробовав себя за рулём семейных Datsun 1200 и Swift SC92F. В 1998 год Пауэр в первый провел несколько гонок в национальном чемпионате на технике Формулы-Форд. С 2000 года он начал принимать участие в гонках более регулярно, через год стал вице-чемпионом первенства страны в этой категории, ещё через год завоевал аналогичный титул в национальной Формуле-3. Стабильно высокие результаты позволили ему найти финансирование в 2002 году на параллельное участие в Формуле-Холден и кузовном чемпионате V8 Supercars. В туринговых соревнованиях Пауэр проехал два марафонских этапа (в Батерсте и Голд-Косте) и особых результатов не добился, в формульном классе смог стать чемпионом, выиграв семь из двенадцати гонок сезона.
Переехав в Европу, подписал контракт с одной из команд британской Формулы-3. Пара лет в данном первенстве не принесла особых результатов: Пауэр слишком часто менял команды и ко второму году в серии смог лишь регулярно приезжать на подиумные позиции, и добраться до места в Top10 личного зачёта, однако благодаря усилиям австралийских энтузиастов автоспорта получил возможность в 2004 году попробовать на тестах машину Формулы-1, а через год и перейти в более престижные серии: попробовав себя сначала в Формуле-Рено 3.5, а затем в A1 Grand Prix и Champ Car. В первом чемпионате Пауэр завоевал три поула, две победы и седьмое место в общем зачёте (при этом пропустив четыре гонки сезона), а также опережая в отдельных гонках будущего чемпиона — поляка Роберта Кубицу. Во второй половине сезона Пауэр проехал британский этап A1 Grand Prix, а поздней осенью, при поддержке Кевина Калховена дебютировал в Champ Car: проехав сначала домашний Гран-при Голд-Коста, а затем и Гран-при Мехико. Австралийский совладелец Walker Racing остался доволен увиденным и подписал с Пауэром контракт на полный сезон следующего года.
Привыкание к новым гонкам прошло довольно быстро ещё и потому, что календарь Champ Car того времени почти не содержал трасс овального типа. В2006-м году Пауэр трижды финишировал в Top5, выиграл свой первый поул в серии и занял шестое место в общем зачёте (параллельно выиграв приз лучшего новичка чемпионата). Год спустя боролся за место в тройке призёров личного зачёта, выиграл пару гонок, но не слишком удачно проведя несколько гонок в конце сезона занял лишь четвёртое место, проиграв 19 очков Джастину Уилсону, ставшему вице-чемпионом.
В 2008 году Champ Car слился с IRL IndyCar, а Пауэр вместе с Калховеном сменили команду, уйдя в KV Racing Technology. Новая техника, более высокий уровень соперников и наличие в календаре большого количества этапов на трассах овального типа заметно снизили результаты Пауэра: за год он лишь трижды финишировал в Top5 (пусть и выиграл одну гонку), часто попадал в аварии и занял в чемпионате двенадцатое место. Калховен и Вассер из-за подобных результатов не смогли удержать в команде нескольких крупных спонсоров и в межсезонье вынуждены были отказаться от услуг Пауэра.
Его услуги заинтересовали Роджера Пенске, искавшего варианты усиления пилотского состава своей команды в серии. Пауэр проехал сезон-2009 за Team Penske на ограниченном расписании, закончив все гонки в Top10 и в нескольких борясь за победу (а в Эдмонтоне победив). На следующий сезон Пенске подписал с австралийцем уже полноценный контракт. Более квалифицированное окружение в сочетании с постепенным ростом в календаре серии трасс дорожного типа вновь вернули Пауэра к лучшим результатам: в следующие три сезона он с запасом выигрывал кусок сезона на подобных трассах, но на овалах время от времени в самые напряжённые отрезки сезона допуска ошибки и раз за разом отдавал соперникам почти выигранный общий титул: сначала Дарио Франкитти, а затем Райану Хантеру-Рею. Постепенно, впрочем, и на овалах результаты Пауэра стабилизировались: в 2011 году он выиграл укороченную гонку на Texas Motor Speedway, а пару лет спустя первый полноценный этап — на Auto Club Speedway.
В 2013 году результаты Пауэра немного упали: несколько неудачных гонок на дорожных трассах (где-то отказывала техника, где-то он попадал в необязательные аварии — как по вине соперников, так и по своей (в Балтиморе, например, он не заметил атакующего его сзади соперника и вынес его с трассы) дали соперникам слишком большой гадикап. К концу сезону он занял четвёртое место. Пенске, тем не менее, год за годом продливал с ним контракт.
27 мая 2018 года Пауэр выиграл 102-ю в истории Indy 500[8]
Статистика результатов
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Австралийская Формула-Форд | н/д | н/д | н/д | н/д | 0 | 15 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Квинслендская Формула-Форд | н/д | 12 | 3 | н/д | 5 | 210 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Австралийская Формула-Форд | Robert Power | 16 | н/д | н/д | 0 | 94 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Австралийская Формула-Форд | н/д | 16 | н/д | н/д | 5 | 210 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Австралийская Формула-3 | Cooltemp Pty Ltd | 12 | 6 | 4 | 6 | 204 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Формула-Холден | Ralt Australia | 12 | 2 | н/д | 7 | 197 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | V8 Supercar Championship Series | Larkham Motor Sport | 2 | 0 | 0 | 0 | 82 | 45-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Британская Формула-3 | Diamond Racing Fortec Motorsport |
18 | 0 | 0 | 0 | 40 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 24 часа Батерста (класс А) | Prancing Horse Racing Scuderia | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Британская Формула-3 | Alan Docking Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 111 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Формула-1 | Minardi F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Формула-Рено 3.5 | Carlin Motorsport | 13 | 3 | 0 | 2 | 64 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Champ Car | Team Australia | 2 | 0 | 0 | 0 | 17 | 22-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005-06 | A1 Grand Prix | Австралия | 2 | 0 | 0 | 0 | 51[9] | 13-й[10] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Champ Car | Team Australia | 14 | 1 | 1 | 0 | 213 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Champ Car | Team Australia | 14 | 5 | 1 | 2 | 264 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Champ Car | KV Racing Technology | 1 | 0 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | IRL IndyCar | 16 | 0 | 1 | 0 | 331 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Nikon Indy 300 | 1 | 1 | 0 | 0 | 22-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | IRL IndyCar | Penske Racing | 6 | 2 | 0 | 1 | 215 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | IRL IndyCar | Team Penske | 17 | 8 | 4 | 5 | 597 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | V8 Supercar Championship Series | Ford Performance Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | IRL IndyCar | Team Penske | 17 | 8 | 2 | 6 | 555 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | IRL IndyCar | Team Penske | 15 | 5 | 3 | 3 | 465 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | International V8 Supercars Championship | Ford Performance Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | IRL IndyCar | Team Penske | 19 | 3 | 3 | 3 | 498 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | IRL IndyCar | Team Penske | 18 | 4 | 2 | 3 | 671 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | IRL IndyCar | Team Penske | 16 | 6 | 2 | 1 | 493 | 3-й |
ChampCar
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||
2005 | Walker | Lola B02/00 | Ford XFE | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() SRF 15 |
![]() MXC 10 |
17 | 22-й | ||||||||||||||||||||||||||
2006 | Walker | Lola B02/00 | Ford XFE | ![]() LBH 9 |
![]() HOU 7 |
![]() MTY 11 |
![]() MIL 11 |
![]() POR 18 |
![]() CLE 9 |
![]() TOR 7 |
![]() EDM 6 |
![]() SJO 6 |
![]() DEN 4 |
![]() MTL 5 |
![]() ROA 13 |
![]() SRF 12 |
![]() MXC 3 |
213 | 6-й | |||||||||||||||||||||||||
2007 | Walker | Panoz DP01 | Cosworth XFE | ![]() LVG 1 |
![]() LBH 3 |
![]() HOU 11 |
![]() POR 4 |
![]() CLE 10 |
![]() MTT 3 |
![]() TOR 1 |
![]() EDM 15 |
![]() SJO 4 |
![]() ROA 16 |
![]() ZOL 4 |
![]() ASN 14 |
![]() SRF 16 |
![]() MXC 2 |
262 | 4-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
IRL IndyCar
[править | править код]Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
Результаты в Indy 500
[править | править код]Год | Шасси | Мотор | СП | ФП | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2008 | Dallara | Honda | 23 | 13 | KV |
2009 | Dallara | Honda | 9 | 5 | Penske |
2010 | Dallara | Honda | 2 | 8 | Penske |
2011 | Dallara | Honda | 5 | 14 | Penske |
2012 | Dallara | Chevrolet | 5 | 28 | Penske |
2013 | Dallara | Chevrolet | 6 | 19 | Penske |
2014 | Dallara | Chevrolet | 3 | 8 | Penske |
2015 | Dallara | Chevrolet | 2 | 2 | Penske |
Сводная статистика в гонках «чампкаров»
[править | править код]Сезоны | Команды | Старты | ПП | Победы | Подиумы | Top10 | Победы в Indy 500 | Титулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 3 | 156 | 44 | 25 | 23 | 52 | 0 | 0 |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Driver Database (англ.)
- ↑ Биография на сайте спортсмена. (англ.). Дата обращения: 29 ноября 2013. Архивировано 10 декабря 2013 года.
- ↑ Профиль Пауэра на сайте Team Pemske (англ.). Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года.
- ↑ Статистика выступлений Боба Пауэра (англ.). driverdb.com. Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.
- ↑ Статистика выступлений Ника Пауэра (англ.). driverdb.com. Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.
- ↑ Power Marries Longtime Girlfriend in Hawaii (англ.). penskeracing.com (21 декабря 2010). Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.
- ↑ Will Power Playing Drums (англ.) (видео). YouTube (8 марта 2012). Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано 1 декабря 2015 года.
- ↑ "Уилл Пауэр впервые в карьере выиграл «500 миль Индианаполиса»". Архивировано 22 июня 2018. Дата обращения: 22 июня 2018.
- ↑ Все очки набирались в общую копилку австралийской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Австралию в том сезоне.
- ↑ В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Австралии в первенстве наций.
- ↑ Командам бывшей серии Champ Car было запрещено участвовать в этапе в Мотеги, если они участвуют в этапе в Лонг-Бич.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (англ.)
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль (англ.) на сайте IRL IndyCar
- Родившиеся 1 марта
- Родившиеся в 1981 году
- Родившиеся в Тувумбе
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Автогонщики Австралии
- Пилоты Формулы-Форд
- Пилоты Австралийской Формулы-3
- Пилоты Британской Формулы-3
- Пилоты Формулы-Холден
- Пилоты Формулы-Рено 3.5
- Пилоты CART ChampCar
- Пилоты IRL IndyCar
- Пилоты Инди-500 из Австралии
- Пилоты А1 Гран-при
- Пилоты V8 Supercars
- Победители 500 миль Индианаполиса