Минарди (команда «Формулы-1»)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Минарди (команда Формулы-1)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Италия Минарди
Изображение логотипа
Minardi F1 Team
База Фаенца, Италия
Руководители Джанкарло Минарди, Пол Стоддарт
Пилоты Пьерлуиджи Мартини, Кристиан Фиттипальди, Лука Бадоер, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Ярно Трулли
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют Бразилия 1985
Последняя гонка Китай 2005
Гран-при (старты) 346 (340)
Лучший старт 2
Лучший финиш 4
Очков всего 38
Максимально очков за один сезон 7
Финишей в очках подряд 2

Минарди (итал. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло Минарди в 1979 году. Команда участвовала в гонках серии Формула-1 с 1985 по 2005 год. В 2001 году, для сохранения команды, Минарди продал команду австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту, который в 2005 году перепродал команду компании «Red Bull». Команда была переименована в «Scuderia Toro Rosso».

За время участия в чемпионатах Формулы-1 команда провела 340 Гран-при (9-й результат за всю историю[1]), но ни один из пилотов команды ни разу не выигрывал гонку и ни разу не поднимался на подиум. За всю свою историю команда завоевала 38 командных очков, существенную часть которых заработал Пьерлуиджи Мартини. Лучшим достижением было три 4-х места: дважды Мартини в 1991 году и Кристиана Фиттипальди в 1993. На счету Мартини также единственный в истории команды старт с первой линии — 2 место на Гран-при США 1990 года и один круг лидирования в гонке на Гран-при Португалии 1989 года. Машины «Минарди» как правило были хорошо разработаны, несмотря на скромный бюджет. Их низкие результаты обычно были вызваны недостатком средств (и мощных моторов), а не качеством машин. Также они не были склонны к использованию рента-драйверов, поэтому из рядов «Минарди» вышло много известных пилотов, таких как Алессандро Наннини, Джанкарло Физикелла, Ярно Трулли, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, победители американских серий Кристиан Фиттипальди и Алекс Дзанарди. Команда долго была обладателем печального рекорда Формулы-1 по количеству участий в Гран-при без побед, этот печальный рекорд в сезоне 2017 переняла команда «Заубер»[2].

Предыстория[править | править код]

Семья Минарди издавна связана с автоспортом. Джованни Минарди соревновался на своих собственных машинах в конце 1940-х и после его смерти, его сын Джанкарло взял в свои руки управление семейным гоночным бизнесом.

Джанкарло участвовал лишь в любительских соревнованиях на своей машине Fiat-500, не добившись там больших успехов. Также он участвовал в раллийных гонках на Fiat 124. В 1976 году он дважды выставлял на старт внезачётных гонок Формулы 1 (BRDC International Trophy и Гонка чемпионов) Ferrari 312T в цветах «Scuderia Everest», которой управлял Джанкарло Мартини. Обе гонки прошли неудачно. После пяти довольно успешных сезонов в европейской Формуле 2, Минарди решил выставить команду в Формулу-1[3].

История гонок[править | править код]

Формула-2 (1980—1984)[править | править код]

В Формуле-2 было проведено 4 относительно удачных сезона. За команду выступали молодые итальянские и южноамериканские пилоты, в том числе, Алессандро Наннини и Джонни Чекотто. Наиболее примечательный результат — победа в Мизано в 1981 году, одержанная Микеле Альборето.

Формула-1 Минарди (1985—1993)[править | править код]

«Минарди» вступила в соревнования Формулы-1 в 1985 году. В первом сезоне команда была представлена единственным автомобилем и единственным гонщиком — Пьерлуджи Мартини. Он смог добраться до финиша только 2 раза (не считая Гран-при Германии 1985 года, когда он был классифицирован 11-м, несмотря на сход за 4 круга до финиша).

В 1986 году за команду выступало уже 2 пилота на двух автомобилях. Результаты постепенно улучшались. На Гран-при США 1988 года Мартини завоевал для «Минарди» первое очко, финишировав шестым. На Гран-при США 1990 года в квалификации Мартини был 2-м, менее, чем в 1-й десятой секунды от поула Герхарда Бергера на «McLaren-Honda». Этот результат был во многом обусловлен применением инновационных шин «Pirelli». Лучшие результаты в эти годы — 4-е места Мартини на Гран-при Сан-Марино 1991 года и Гран-при Португалии 1991 года. Кристиан Фиттипальди также был 4-м на Гран-при Южной Африки 1993 года. В 1991 году «Минарди» использовала клиентские двигатели Феррари. В 1992 — 12-цилиндровые моторы Lamborghini.

Minardi, Scuderia Italia & Fondmetal (1994—2000)[править | править код]

Так как количество небольших частных команд в Формуле-1 стало сокращаться, «Минарди» откатились из середины в хвост пелетона. Деньги кончались. В 1994 году произошло объединение с командой «BMS Scuderia Italia». У Джанкарло Минарди осталось всего лишь 14,5% акций. В 1996 году команду приобрёл Флавио Бриаторе. Одним из совладельцев и спонсоров «Минарди» стал Габриэль Руми, владелец «Fondmetal», имевший в начале 90-х свою собственную команду, а затем спонсировавший «Тиррел». Редко удавалось набирать очки. Завершавший свои выступления в Формуле-1 Мартини, был 5-м в Испании и Франции в 1994 году, последнее очко ветерана Альборето с его 6-м местом на Гран-при Монако.

Педро Лами финишировал 6-м в последней гонке сезона 1995 года, набрав единственное очко для команды. После этого копилка очков долго не пополнялась, до 6-го места Марка Жене в 1999 году на Европейском этапе. Надо отметить, что в этой гонке, осложненной сильным дождём, Лука Бадоер шёл на 4-м месте и сошёл из-за проблем с коробкой передач за 13 кругов до финиша.

European Minardi (2001—2005)[править | править код]

Патрик Фризахер за рулём болида Minardi PS05.

Находящуюся на грани разорения команду «Минарди», в начале 2001 года купил австралийский бизнесмен Пол Стоддарт. Стоддарт всё время ратовал за снижение затрат в Формуле-1. Одним из наиболее примечательных выступлений «Минарди» в эти годы было Гран-при Австралии 2002 года. Это была первая гонка австралийского гонщика Марка Веббера. На его и Стоддарта домашнем Гран-при он принёс команде пятое место и 2 очка в зачёт чемпионата мира.

В 2004-м году «Минарди» отмечала 20-й сезон в формуле-1. Команду представляли два новичка: венгр Жолт Баумгартнер и итальянец Джанмария Бруни. Баумгартнер заработал 1-е очко «Минарди» за 2 года на Гран-при США, финишировав 8-м (при том, что в гонке всего финишировало 8 машин). В 2005 году гонщиками «Минарди» были Кристиан Альберс и Патрик Фризахер. Они набрали 7 очков, финишировав на Гран-при США 2005 года 5-м и 6-м соответственно, финишировав позади двух «Джорданов». В этой гонке участвовало всего 6 автомобилей, оснащённых покрышками от «Bridgestone». Команды, использовавшие шины «Michelin», партия которых оказалась бракованной, отказались от участия, из соображений безопасности.

Покупка Ред Буллом[править | править код]

Пол Стоддарт объявил, что продаст «Минарди», если найдёт подходящего покупателя. Он утверждал, что ему было сделано 41 предложение. Основными условиями продажи были способность покупателя развивать команду, а также требование оставить базу в прежнем месторасположении — в Фаэнце. Компания-производитель напитков «Ред Булл», которая уже владела другой командой Ф-1 — «Red Bull Racing», решила создать вторую команду, для продвижения американских гонщиков, которые проходили по её программе подготовки Red Bull Driver Search.

Фанаты «Минарди» со всего мира подали on-line петицию с просьбой сохранить название команды с 20-летней историей. Но это прошение было отвергнуто и с 2006 года команда стала называться «Scuderia Toro Rosso». Возросшее спонсирование от «Ред Булла», включая использование шасси основной команды «Red Bull» и моторы «Ferrari» привело к улучшению результатов и в конечном счёте победе «Toro Rosso» на Гран-при Италии 2008 года.

Результаты гонок Формулы-1[править | править код]

Год Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Очки Место
1985 БРА
ПОР
САН
МОН
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
БЕЛ
ЕВР
ЮЖН
АВС
0 НК
Пьерлуиджи Мартини Сход Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход 11 Сход Сход Сход 12 Сход Сход 8
1986 БРА
ИСП
САН
МОН
БЕЛ
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
МЕК
АВС
0 НК
Андреа де Чезарис Сход Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 8 Сход
Алессандро Наннини Сход Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход НКЛ 14 Сход
1987 БРА
САН
БЕЛ
МОН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
ИСП
МЕК
ЯПО
АВС
0 НК
Адриан Кампос ДСК Сход Сход НС Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 14 Сход Сход Сход
Алессандро Наннини Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 11 Сход 16 11 Сход Сход Сход Сход
1988 БРА
САН
МОН
МЕК
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
1 10
Адриан Кампос Сход 16 НКВ НКВ НКВ
Пьерлуиджи Мартини 6 15 15 НКВ Сход НКВ Сход Сход Сход 13 7
Луис Перес-Сала Сход 11 Сход 11 13 Сход НКЛ Сход НКВ 10 НКВ Сход 8 12 15 Сход
1989 БРА
САН
МОН
МЕК
США
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
6 11
Пьерлуиджи Мартини Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 5 9 Сход 9 7 5 Сход 6
Паоло Барилла Сход
Луис Перес-Сала Сход Сход Сход НКВ Сход Сход НКВ 6 НКВ Сход 15 8 12 Сход Сход НКВ
1990 США
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
0 НК
Пьерлуиджи Мартини 7 9 НС Сход Сход 12 Сход Сход Сход Сход 15 Сход 11 Сход 8 9
Паоло Барилла Сход Сход 11 Сход НКВ 14 НКВ 12 Сход 15 Сход НКВ НКВ НКВ
Джанни Морбиделли Сход Сход
1991 США
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
6 7
Пьерлуиджи Мартини 9 Сход 4 12 7 Сход 9 9 Сход Сход 12 Сход 4 13 Сход Сход
Джанни Морбиделли Сход 8 Сход Сход Сход 7 Сход 11 Сход 13 Сход 9 9 14 Сход
Роберто Морено 16
1992 ЮЖН
МЕК
БРА
ИСП
САН
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
1 12
Кристиан Фиттипальди Сход Сход Сход 11 Сход 8 13 НКВ НКВ НКВ 12 6 9
Алессандро Дзанарди НКВ Сход НКВ
Джанни Морбиделли Сход Сход 7 Сход Сход Сход 11 8 17 12 НКВ 16 Сход 14 14 10
1993 ЮЖН
БРА
ЕВР
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
7 8
Кристиан Фиттипальди 4 Сход 7 Сход 8 5 9 8 12 11 Сход Сход 8 9
Жан-Марк Гунон Сход Сход
Фабрицио Барбацца Сход Сход 6 6 Сход 11 Сход Сход
Пьерлуиджи Мартини Сход 14 Сход Сход 7 8 10 Сход
1994 БРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
АВС
5 10
Пьерлуиджи Мартини 8 Сход Сход Сход 5 9 5 10 Сход Сход 8 Сход 12 15 Сход 9
Микеле Альборето Сход Сход Сход 6 Сход 11 Сход Сход Сход 7 9 Сход 13 14 Сход Сход
1995 БРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ТИХ
ЯПО
АВС
1 10
Пьерлуиджи Мартини Сход Сход 12 14 7 Сход Сход 7 Сход
Педро Лами 9 10 Сход Сход 9 13 11 6
Лука Бадоер Сход НС 14 Сход Сход 8 13 10 Сход 8 Сход Сход 14 11 15 9 Сход
1996 АВС
БРА
АРГ
ЕВР
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
0 НК
Педро Лами Сход 10 Сход 12 9 Сход Сход Сход 12 Сход 12 Сход 10 Сход 16 12
Джанкарло Физикелла Сход 13 Сход Сход Сход 8 Сход 11
Тарсо Маркес Сход Сход
Джованни Лаваджи Сход 10 НКВ Сход 15 НКВ
1997 АВС
БРА
АРГ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
АВТ
ЛЮК
ЯПО
ЕВР
0 НК
Ярно Трулли 9 12 9 НС Сход 15 Сход
Тарсо Маркес Сход 10 Сход 12 Сход 14 ИСК Сход Сход 15
Юкио Катаяма Сход 18 Сход 11 10 Сход Сход 11 Сход Сход 10 14 Сход 11 Сход Сход 17
1998 АВС
БРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЛЮК
ЯПО
0 НК
Синдзи Накано Сход Сход 13 Сход 14 9 7 17 8 11 Сход 15 8 Сход 15 Сход
Эстебан Туэро Сход Сход Сход 8 15 Сход Сход Сход Сход Сход 16 Сход Сход 11 Сход Сход
1999 АВС
БРА
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЕВР
МАЗ
ЯПО
1 10
Лука Бадоер Сход 8 Сход Сход 10 10 Сход 13 10 14 Сход Сход Сход Сход Сход
Стефан Сарразан Сход
Марк Жене Сход 9 9 Сход Сход 8 Сход 15 11 9 17 16 Сход 6 9 Сход
2000 АВС
БРА
САН
ВЕЛ
ИСП
ЕВР
МОН
КАН
ФРА
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
МАЗ
0 НК
Марк Жене 8 Сход Сход 14 14 Сход Сход 16 15 8 Сход 15 14 9 12 Сход Сход
Гастон Маццакане Сход 10 13 15 15 8 Сход 12 Сход 12 11 Сход 17 10 Сход 15 13
2001 АВС
МАЗ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
0 НК
Тарсо Маркес Сход 14 9 Сход 16 Сход Сход 9 Сход 15 НКВ Сход Сход Сход
Алекс Йонг Сход Сход 16
Фернандо Алонсо 12 13 Сход Сход 13 Сход Сход Сход 14 17 16 10 Сход Сход 13 Сход 11
2002 АВС
МАЗ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ФРА
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
2 9
Алекс Йонг 7 Сход 13 НКВ НС Сход Сход 14 Сход НКВ 10 НКВ 13 Сход Сход
Энтони Дэвидсон Сход Сход
Марк Уэббер 5 Сход 11 11 НС 12 11 11 15 Сход 8 Сход 16 Сход Сход Сход 10
2003 АВС
МАЗ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ИТА
США
ЯПО
0 НК
Джастин Уилсон Сход Сход Сход Сход 11 13 Сход Сход 13 14 16
Николас Кьеза 12 13 12 11 16
Йос Ферстаппен 11 13 Сход Сход 12 Сход Сход 9 14 16 15 Сход 12 Сход 10 15
2004 АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
1 10
Джанмария Бруни Сход 14 17 Сход Сход Сход 14 Сход Сход 18 16 17 14 Сход Сход Сход 16 17
Жолт Баумгартнер Сход 16 Сход 15 Сход 9 15 10 8 Сход Сход 16 15 Сход 15 16 Сход 16
2005 АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР


ВЕН
ТУЦ
ИТА
БЕЛ
БРА
ЯПО
КИТ
7 10
Кристиан Алберс Сход 13 13 Сход Сход 14 17 11 5 Сход 18 13 НКЛ Сход 19 12 14 16 16
Патрик Фризахер 17 Сход 12 Сход Сход Сход 18 Сход 6 Сход 19
Роберт Дорнбос 18 Сход 13 18 13 Сход 14 14

Примечания[править | править код]

  1. STATISTICS CONSTRUCTORS.
  2. MINARDI Statistics.
  3. Денис Савельев и Алексей Рогачёв. История команды Minardi (недоступная ссылка) (2010). Дата обращения: 28 марта 2012. Архивировано 27 декабря 2011 года.

Ссылки[править | править код]