Embraer E-Jet: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Naus93 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Карточка ЛА |
{{Карточка ЛА |
||
| название = E-Jet |
|||
| тип = [[пассажирский самолёт]] |
|||
| производитель = {{Флаг|Бразилия}} [[Embraer]] |
|||
| изображение = N247JB KJFK (37103752403).jpg |
|||
| подпись = Embraer E-195 авиакомпании [[JetBlue]] |
|||
| разработчик = <!--компания-разработчик ЛА --> |
|||
| конструктор = <!--главный конструктор ЛА--> |
|||
| первый полёт = [[19 февраля]] [[2002 год]]а |
|||
| начало эксплуатации = [[17 марта]] [[2004 год]]а ([[LOT (авиакомпания)|LOT]]) |
|||
| конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации--> |
|||
| статус = эксплуатируется |
|||
| основной эксплуатант = {{флаг|США}} [[Republic Airline]] (188) |
|||
| другие эксплуатанты = {{флаг|США}} [[SkyWest Airlines]] (151)<br>{{флаг|Бразилия}} [[Azul]] (64)<br>{{флаг|Мексика}} [[Aeroméxico Connect]] (57) |
|||
| годы производства = [[2001]] — н.в. |
|||
| выпущено единиц = 1902 <small>(31 марта 2020 года, включая серию E-Jet E2)</small><ref>[https://ri.embraer.com.br/Download.aspx?Arquivo=cbPtkHhVECgvyclYjI0N7Q== Deliveries and Backlog Release]</ref> |
|||
| стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки--> |
|||
| стоимость единицы = [[доллар США|$]]28,5 - 40 млн ([[2010]]) |
|||
| базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)--> |
|||
| варианты с отдельными статьями = [[Embraer Lineage 1000]] [[Embraer E-Jet E2]] |
|||
| категория на Викискладе = Embraer E-Jets |
|||
}} |
}} |
||
'''Embraer E-Jet''' — семейство двухмоторных [[Узкофюзеляжный самолёт|узкофюзеляжных]] [[Пассажирский самолёт|пассажирских самолётов]] средней дальности, производства [[Бразилия|бразильской]] компании «[[Embraer]]». Включает в себя четыре модификации: '''E-170''', '''E-175''', '''E-190''' и '''E-195'''. E-Jet был анонсирован на [[Ле Бурже (международный авиасалон)|авиасалоне в Ле Бурже]] в [[1999 год]]у. Серийное производство началось с [[2002 год]]а. |
'''Embraer E-Jet''' — семейство двухмоторных [[Узкофюзеляжный самолёт|узкофюзеляжных]] [[Пассажирский самолёт|пассажирских самолётов]] средней дальности, производства [[Бразилия|бразильской]] компании «[[Embraer]]». Включает в себя четыре модификации: '''E-170''', '''E-175''', '''E-190''' и '''E-195'''. E-Jet был анонсирован на [[Ле Бурже (международный авиасалон)|авиасалоне в Ле Бурже]] в [[1999 год]]у. Серийное производство началось с [[2002 год]]а. |
Версия от 21:06, 19 мая 2020
E-Jet | |
---|---|
| |
Тип | пассажирский самолёт |
Производитель | Embraer |
Первый полёт | 19 февраля 2002 года |
Начало эксплуатации | 17 марта 2004 года (LOT) |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
Republic Airline (188) SkyWest Airlines (151) Azul (64) Aeroméxico Connect (57) |
Годы производства | 2001 — н.в. |
Единиц произведено | 1902 (31 марта 2020 года, включая серию E-Jet E2)[1] |
Стоимость единицы | $28,5 - 40 млн (2010) |
Варианты | Embraer Lineage 1000 Embraer E-Jet E2 |
Медиафайлы на Викискладе |
Embraer E-Jet — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности, производства бразильской компании «Embraer». Включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195. E-Jet был анонсирован на авиасалоне в Ле Бурже в 1999 году. Серийное производство началось с 2002 года.
На авиасалоне в Ле Бурже в 2013 году компания «Embraer» официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства пассажирских самолётов E-Jets. Новое семейство получило название E-Jets E2; в его состав войдут три новых лайнера: E175-E2, E190-E2 и E195-E2. Ввод в эксплуатацию первого самолёта E190-E2 запланирован на первую половину 2018 года, E195-E2 — на 2019 год, а E175-E2 — на 2020 год[2].
В октябре 2014 года коммерческий директор компании «Embraer» Джон Слеттери заявил о возможности создания грузовой версии самолёта. Он заявил, что проект будет реализован, если у авиакомпаний будет спрос на такой самолёт[3].
Лётно-технические характеристики
E-170 | E-175 | E-190 | E-195 | |
---|---|---|---|---|
Экипаж | 2 | |||
Пассажировместимость | 70-80 | 78-88 | 98-114 | 108-124 |
Длина, м | 29,90 | 31,68 | 36,24 | 38,65 |
Размах крыла, м | 26 | 28,72 | ||
Высота, м | 9,67 | 10,28 | ||
Масса пустого самолёта, кг | 21 140 | 21 810 | 28 080 | 28 970 |
Максимальный взлётный вес, кг | 37 200 | 38 790 | 51 800 | 52 290 |
Силовая установка | 2× ТРДД GE CF34-8Е | 2× ТРДД GE CF34-10Е | ||
Расход топлива часовой, кг/ч | — | 1850[4] | ||
Максимальная скорость, км/ч | 890 | |||
Дальность, км | 3900 | 4260 | 3350 | |
Рабочий потолок, м | 12 500 |
Заказы и поставки
По состоянию на 30 сентября 2019 года Embraer поставил 1536 лайнеров семейства E-Jet и 8 новейших лайнеров семейства E-Jet E2.
Сводная таблица общего числа заказов и поставок на текущий момент приведена ниже:
Источник: Deliveries and Backlog Release on Semtember 30, 2019[5]
Аварии и катастрофы
По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 7 самолётов Embraer E-Jet[6]. Embraer E-Jet пытались угнать 1 раз, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 79 человек[7].
Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
18.02.2007 | N862RW | Кливленд | 0/75 | После посадки скатился с ВПП и пробил ограждение аэропорта. |
17.07.2007 | HK-4455 | Санта-Марта | 0/59 | Отклонился от оси ВПП при посадке и съехал в канаву. |
24.08.2010 | B-3130 | Ичунь | 44/96 | Выкатился за пределы ВПП при посадке ночью в густом тумане. |
16.09.2011 | HC-CEZ | Кито | 0/103 | При заходе на посадку произошёл сбой системы выпуска закрылков, после посадки выкатился за пределы ВПП. |
29.06.2012 | B-3171 | Хотан | 2/101 | Попытка угона уйгурскими террористами. |
29.11.2013 | C9-EMC | Бвабвата | 33/33 | Командир экипажа намеренно изменил автопилот на снижение и снизил мощность двигателей. |
28.04.2016 | HC-COX | Куэнка | 0/93 | Жёсткая посадка в стороне от ВПП. |
31.07.2018 | XA-GAL | Виктория-де-Дуранго | 0/101 | Жёстко приземлился вскоре после взлёта из-за попадания молнии. |
12.05.2019 | XY-AGQ | Мандалай | 0/89 | Экстренная посадка. Не вышла передняя стойка шасси. |
См. также
- Airbus A318
- ARJ21
- Boeing 737
- Bombardier CRJ 700/900/1000
- Mitsubishi Regional Jet
- Sukhoi Superjet 100
- Ан-148
Примечания
- ↑ Deliveries and Backlog Release
- ↑ Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets
- ↑ Embraer предложил переделать самолеты E-Jet в грузовые
- ↑ Finnair
- ↑ Deliveries and Backlog Release .
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Embraer 170/190 > Embraer 170/190 Statistics . aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
Ссылки
- E-Jet на сайте Embraer (англ.)