Майкл, Сэм: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) м →Ссылки: категория добавляется шаблоном |
TimurZ (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 34: | Строка 34: | ||
В [[Сезон 2001 Формулы-1|2001]] году Сэм Майкл был приглашен в команду [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]], где он стал отвечать за работу инженеров в гонках и на тестах. В [[Сезон 2004 Формулы-1|2004]] году стал техническим директором команды, сменив на этой должности [[Хэд, Патрик|Патрика Хэда]], одного из основателей команды. |
В [[Сезон 2001 Формулы-1|2001]] году Сэм Майкл был приглашен в команду [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]], где он стал отвечать за работу инженеров в гонках и на тестах. В [[Сезон 2004 Формулы-1|2004]] году стал техническим директором команды, сменив на этой должности [[Хэд, Патрик|Патрика Хэда]], одного из основателей команды. |
||
С [[Сезон 2012 Формулы|2012]] года Сэм Майкл работает в команде [[МакЛарен (команда Формулы-1)|McLaren]], где занимает должность спортивного директора |
|||
==Ссылки== |
==Ссылки== |
Версия от 12:59, 27 апреля 2012
Сэм Майкл | |
---|---|
Sam Michael | |
Имя при рождении | англ. Samuel David Michael |
Дата рождения | 29 апреля 1971 (53 года) |
Место рождения | Австралия |
Гражданство | Австралия |
Род деятельности | технический директор команды Формулы-1 Williams |
Сэм Майкл (англ. Sam Michael) — технический директор британской команды Формулы-1 Williams.
Родился 29 апреля 1971 года в Западной Австралии, детство провел в Канберре. После окончания Университета Южного Уэльса стал работать в одной из команд австралийской гоночной серии Формула-Holden.
В Формулу-1 Сэм Майкл попал в 1993 году. Местом его работы стала доживающая свои последние дни команда Lotus. После ее банкротства перешел в команду Jordan, в отдел исследований и разработки. В 1997 году Майкл начал работать в тестовом отделе, а в 1998 году стал гоночным инженером Ральфа Шумахера. В 1999 году место ушедшего в команду Williams Шумахера занял Хайнц-Харальд Френтцен, Сэм Майкл стал его гоночным инженером. Этот сезон был самым успешным для команды Jordan — Френтцен выиграл в 1999 году 2 Гран-при.
В 2001 году Сэм Майкл был приглашен в команду Williams, где он стал отвечать за работу инженеров в гонках и на тестах. В 2004 году стал техническим директором команды, сменив на этой должности Патрика Хэда, одного из основателей команды.
С 2012 года Сэм Майкл работает в команде McLaren, где занимает должность спортивного директора