Генерал-Адмирал (крейсер): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 51: | Строка 51: | ||
}} |
}} |
||
'''«Генерал-Адмирал»''' — [[броненосный крейсер]] (полуброненосный [[фрегат]]) русского императорского флота. Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту [[Попов, Андрей Александрович (адмирал)|А. А. Попова]] и корабельных инженеров [[Дмитриев, Иван Сергеевич|И. Дмитриева]] и [[Кутейников, Николай Евлампиевич|Н. Кутейникова]] на судоверфи [[Невский завод|Завод Семянникова и Полетики]][http://aalib.org/Njb/sergey-nesolenyy-polubronenosnye-fregaty-general-admiral-i-gercog-edinburgskiy-1869-1918.html] (в литературе встречается<ref>{{книга |автор= Быков Н.Г.|заглавие= Прожитое и пережитое|место= М. |издательство= Андреевский флаг|год= 1996|страницы= 5|страниц= 352|isbn= 5-85608-034-3|тираж= 5000}}</ref> также ошибочное утверждение о том, что корабль строило [[Охтенское адмиралтейство]]. Строителем корабля был английский корабельный мастер Бейн, в 1873 году после его смерти, строителем стал русский мастер [[Титов, Пётр Акиндинович|П. А. Титов]]. Наблюдение за постройкой осуществлял корабельный инженер капитан [[Субботин, Николай Александрович|Н. А. Субботин]]. |
'''«Генерал-Адмирал»''' — [[броненосный крейсер]] (полуброненосный [[фрегат]]) русского императорского флота. Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту [[Попов, Андрей Александрович (адмирал)|А. А. Попова]] и корабельных инженеров [[Дмитриев, Иван Сергеевич|И. Дмитриева]] и [[Кутейников, Николай Евлампиевич|Н. Кутейникова]] на судоверфи [[Невский завод|Завод Семянникова и Полетики]][http://aalib.org/Njb/sergey-nesolenyy-polubronenosnye-fregaty-general-admiral-i-gercog-edinburgskiy-1869-1918.html] (в литературе встречается<ref>{{книга |автор= Быков Н.Г.|заглавие= Прожитое и пережитое|место= М. |издательство= Андреевский флаг|год= 1996|страницы= 5|страниц= 352|isbn= 5-85608-034-3|тираж= 5000}}</ref> также ошибочное утверждение о том, что корабль строило [[Охтенское адмиралтейство]]. Строителем корабля был английский корабельный мастер Бейн, в 1873 году после его смерти, строителем стал русский мастер [[Титов, Пётр Акиндинович|П. А. Титов]]. Наблюдение за постройкой осуществлял корабельный инженер капитан [[Субботин, Николай Александрович|Н. А. Субботин]]. 12 октября 1909 года ввиду физического и морального износа крейсер был переквалифицирован в минный заградитель и переименован в "Нарову". В 1914-1918 гг. в ходе первой мировой и гражданской войн участвовал в минных постановках. В 1924 году переименован в "25 Октября". В качестве плавучей базы участвовал во второй мировой войне. Исключён из списков флота 28 июля 1944 года. Разобран на металл в 1953 году |
||
== Командующие крейсером == |
== Командующие крейсером == |
Версия от 19:01, 15 марта 2017
«Генерал-Адмирал» «Нарова» (после 1909) |
|
---|---|
Служба | |
Россия | |
Назван в честь | Константин Николаевич |
Класс и тип судна | броненосный крейсер |
Порт приписки | Кронштадт |
Изготовитель | Завод Семянникова и Полетики |
Строительство начато | 1870 год |
Спущен на воду | 26 сентября 1873 года |
Введён в эксплуатацию | 1875 год |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4603 т |
Длина | 87,4 м |
Ширина | 14,6 м |
Осадка | 6,45 м |
Бронирование |
Пояс по ватерлинии — 102—152 мм, верхний бронепояс — 127 мм, бронепалуба — 13 мм |
Мощность | 4472 л. с. |
Движитель | 1 |
Скорость хода | 13,2 узла |
Дальность плавания | 3900 морских миль |
Экипаж | 482 человека |
Вооружение | |
Артиллерия |
4 × 203-мм, 12 × 152-мм, 4 × 87-мм, 2 × 64-мм, 8 × 47-мм, 4 × 37-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе | |
«Генерал-Адмирал» — броненосный крейсер (полуброненосный фрегат) русского императорского флота. Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту А. А. Попова и корабельных инженеров И. Дмитриева и Н. Кутейникова на судоверфи Завод Семянникова и Полетики[1] (в литературе встречается[1] также ошибочное утверждение о том, что корабль строило Охтенское адмиралтейство. Строителем корабля был английский корабельный мастер Бейн, в 1873 году после его смерти, строителем стал русский мастер П. А. Титов. Наблюдение за постройкой осуществлял корабельный инженер капитан Н. А. Субботин. 12 октября 1909 года ввиду физического и морального износа крейсер был переквалифицирован в минный заградитель и переименован в "Нарову". В 1914-1918 гг. в ходе первой мировой и гражданской войн участвовал в минных постановках. В 1924 году переименован в "25 Октября". В качестве плавучей базы участвовал во второй мировой войне. Исключён из списков флота 28 июля 1944 года. Разобран на металл в 1953 году
Командующие крейсером
- 20.09.1902 — 19.04.1904 — капитан 1-го ранга Юнг, Николай Викторович
- 05.1904-09.1905 — капитан 1-го ранга Цывинский, Генрих Фаддеевич
- 26.08.1905 — 18.09.1905 — капитан 2-го ранга Васильковский, Станислав Францевич
Примечания
- ↑ Быков Н.Г. Прожитое и пережитое. — М.: Андреевский флаг, 1996. — С. 5. — 352 с. — 5000 экз. — ISBN 5-85608-034-3.
Ссылки
Это заготовка статьи о крейсере. Помогите Википедии, дополнив её. |