40°13′06″ с. ш. 26°27′29″ в. д.HGЯO

Дарданеллы: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 96: Строка 96:
По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе [[Первая Балканская война|Первой Балканской войны]] греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в [[Сражение у Элли|сражении у Элли]] ([[16 декабря]] 1912 года) и [[Сражение при Лемносе (1913)|при Лемносе]] ([[18 января]] 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в 1915 году за них шли [[Дарданелльская операция|тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой]].
По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе [[Первая Балканская война|Первой Балканской войны]] греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в [[Сражение у Элли|сражении у Элли]] ([[16 декабря]] 1912 года) и [[Сражение при Лемносе (1913)|при Лемносе]] ([[18 января]] 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в 1915 году за них шли [[Дарданелльская операция|тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой]].


В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг [[Мраморное море|Мраморного моря]], начались работы по возведению моста «[[Чанаккале-1915]]» ([[:en:Çanakkale 1915 Bridge]]) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста<ref>[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времен царя Ксеркса], 2 ноября 2016</ref>. Мост планируется построить от города [[Лапсеки]] (провинция Балыкесир) до [[Гелиболу]] (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы<ref>[http://mk-turkey.ru/economics/2017/03/20/v-turcii-nachalos-stroitelstvo-mosta-cherez-proliv-dardanelly.html В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы], 20 марта 2017</ref>. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм<ref>[https://www.trend.az/business/economy/2728676.html Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции], 6 марта 2017</ref><ref>[http://k-window.com/economics/yuzhnokorejsko-turetskij-konsortsium-postroit-most-cherez-proliv-dardanelly/ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы]</ref>.
В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг [[Мраморное море|Мраморного моря]], начались работы по возведению моста «[[Чанаккале-1915]]» ([[:en:Çanakkale 1915 Bridge]]) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста<ref>[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времен царя Ксеркса], 2 ноября 2016</ref>. Мост соединит населённые пункты [[Коджавели]] в уезде [[Лапсеки]] (провинция Балыкесир) в азиатской части и [[Сютлюдже]] в европейской части близ города [[Гелиболу]] (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы<ref>[http://mk-turkey.ru/economics/2017/03/20/v-turcii-nachalos-stroitelstvo-mosta-cherez-proliv-dardanelly.html В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы], 20 марта 2017</ref>. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм<ref>[https://www.trend.az/business/economy/2728676.html Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции], 6 марта 2017</ref><ref>[http://k-window.com/economics/yuzhnokorejsko-turetskij-konsortsium-postroit-most-cherez-proliv-dardanelly/ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы]</ref>.


До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в [[480 год до н. э.|480 году до н. э.]], когда по приказу персидского царя [[Ксеркс I|Ксеркса I]] были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у [[Абидос (Геллеспонт)|Абидоса]]<ref>[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса], 2 ноября 2016.</ref>. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов<ref>[http://posmotrim.by/article/proliv-dardanelly-i-poluostrov-gallipoli.html Пролив Дарданеллы - «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)]</ref>.
До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в [[480 год до н. э.|480 году до н. э.]], когда по приказу персидского царя [[Ксеркс I|Ксеркса I]] были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у [[Абидос (Геллеспонт)|Абидоса]]<ref>[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса], 2 ноября 2016.</ref>. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов<ref>[http://posmotrim.by/article/proliv-dardanelly-i-poluostrov-gallipoli.html Пролив Дарданеллы - «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)]</ref>.

Версия от 07:27, 2 сентября 2018

Дарданеллы
тур. Çanakkale Boğazı, греч. Δαρδανέλλια
Вид на Дарданеллы с корабля
Вид на Дарданеллы с корабля
Характеристики
Ширина1,3—27 км
Длина120 км
Наибольшая глубина153 м
Расположение
40°13′06″ с. ш. 26°27′29″ в. д.HGЯO
СвязываетЭгейское море, Мраморное море
РазделяетГаллипольский полуостров и северо-западное побережье Малой Азии 
Страна
Турция
Точка
Дарданеллы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дардане́ллы (греч. Δαρδανέλλια, Δαρδανέλια), также пролив Чанаккале (тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу), — пролив между Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малой Азии)[1]. Соединяет Мраморное и Эгейское моря[1].

Геллеспо́нт (др.-греч. Ἑλλήσποντος, лат. Hellespontus)[2] — античное название пролива.

Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км, глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале (Турция)[1].

Название

Пролив получил название в честь расположенного рядом города Дардании[3], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[4]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[5].

Течения

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей существуют два постоянных течения: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[6][7].

Описание

В Дарданеллы входят[источник не указан 2462 дня]
  • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
  • узкость Гелиболу у одноимённого города;
  • пролив Галлиполи;
  • пролив Кызкалеси;
  • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
  • пролив Эджеабат у города того же названия;
  • узкость Чанаккале у одноимённого города;
  • участок с заливом Сари Сиглар;
  • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
  • участок между мысами Кум-Кале и Кепепз Бурну с несколькими заливами;
  • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

Положение

Пролив Дарданеллы соединяет Эгейское море с Мраморным морем, а в паре с Босфором — и с Чёрным.

История

В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915» (en:Çanakkale 1915 Bridge) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[8]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[9]. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм[10][11].

До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у Абидоса[12]. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[13].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Дарданеллы // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
  2. Яновский А. Е. Дарданелльский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. X. — С. 137—139.
  3. Harry Thurston Peck. Dardănus // Harpers Dictionary of Classical Literature and Antiquities. — New York: Harper and Brothers, 1898.
  4. Клейн, Лев Самуилович. Илион и Троя. К характеристике формирования и источников гомеровского эпоса // Народы Азии и Африки. — М., 1986. — Вып. 4—6. — С. 86—116. — ISSN 0130-6995.
  5. Геллеспонт // Объяснение 25 000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык с означением их корней / Сост. Михельсон А. Д.. — М.: Издание книгопродавца А. И. Манухина, 1865. — 718 с.
  6. Гидрология Средиземного моря / И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 375 с.
  7. Залогин, Б. С.; Косарев А. Н. Средиземное море // География : Журнал. — Издательский дом «Первое сентября», 2000. — № 29.
  8. В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времен царя Ксеркса, 2 ноября 2016
  9. В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы, 20 марта 2017
  10. Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции, 6 марта 2017
  11. Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы
  12. В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016.
  13. Пролив Дарданеллы - «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)

Литература

Ссылки