57°30′25″ с. ш. 38°18′26″ в. д.HGЯO

Угличский машиностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Угличский машиностроительный завод (Угличмаш)
Изображение логотипа
Тип открытое акционерное общество
Основание 1937
Расположение  Россия: г. Углич
Ключевые фигуры Быков, Владимир Александрович
Отрасль Машиностроение, Производители кранов
Продукция Автомобильные краны с индексом «КС», спецтехника для нужд железных дорог, полуприцепы
Число сотрудников 1300 (2007)
Материнская компания Группа компаний «Афина Паллада»
Сайт uglichkran.ru
КС-3577

ОАО «Угличма́ш» («Угличский машиностроительный завод») — предприятие по производству стреловых кранов на автомобильном шасси, а также кранов-манипуляторов, полуприцепов, спецтехники для железных дорог, запасных частей; находится в городе Угличе.

Предприятие специализируется на выпуске:

  1. 14 «тонный» кран: КС-3577-3 на шасси МАЗ 5337А2.
  2. 16 «тонные» краны: КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 43253; КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 53605; КС-3577-3К на базе шасси МАЗ 5337А2; КС-45722 на шасси МАЗ 5337А2; КС-45722-1 на базе шасси автомобиля Урал 5557.
  3. 20 «тонные» краны: КС-45726-4 на шасси КАМАЗ 53605; КС-45726-2 на шасси МАЗ 5337А2.
  4. 25 «тонные» кран: КС-45726-4В на базе шасси автомобиля КАМАЗ 53605.
  • Спецтехника для нужд железных дорог.
  • Манипуляторы HIAB.
  • Полуприцепы Fliegl, KH Kipper, Тонар

А также производит запасные части к автомобильным кранам и полуприцепам. Находится в Ярославской области, г. Углич.

История[править | править код]

Советская эпоха[править | править код]

Датой образования «Угличмаш» является 1937 год, когда в г. Углич для обеспечения строительства Угличской ГЭС был построен завод[1]. В советскую эпоху предприятие являлось одним из передовых в своей отрасли[1]. Помимо производства автомобильных кранов, предприятие выпускало:

А также другую специальную продукцию, которую экспортировало в более чем 20 стран мира[1].

Деятельность[править | править код]

  • В период 2005—2007 на российском рынке доля автокранов марки «Угличмаш» составляла: в 2005 году 1,6 % доли, в 2006 — 2,4 %, в 2007 году — 4,1 %[2].
  • Из более 1000 автокранов России, сделанных в 2007 году, 300 штук были сделаны на «Угличмаше». В 2010 году предприятие вошло в нишу 25- и 35- «тонных» кранов анонсировав модели с техническими характеристиками, превышающими на 10-15 % российские аналоги[1].
  • Кроме того, предприятие успешно легализовалось на традиционно закрытом для всех игроков, кроме ОАО «Автокран», рынке производства продукции для нужд МО[1].
  • На начало 2015 года предприятие не функционирует

Структура[править | править код]

Территория предприятия занимает около 30га. В 2007 году, еще до кризиса, коллектив завода имел численность 1300 человек[1]. Имеются:

  • Заготовительный участок, участок раскроя металла с прессом[1].
  • Цех механообработки[1].
  • Покрасочный цех[1].
  • Участок сборки стрел[1].
  • Производство полуприцепов[1].
  • цех газо-кислородной и плазменной резки[1].
  • производство гидроцилиндров, опорно-поворотных устройств, лебёдок, редукторов, гидробаков, полный цикл сварочно-сборочного производства[1].

На заводе имеются два карусельных станка: один обрабатывает заготовки диаметром до 1600 мм, а второй — до 2500 мм[1]. Предприятие имеет полный цикл машиностроительного производства, за исключением литейного производства. Установлены новые машины плазменной резки, введены технологии сварки французскими полуавтоматами, раскроя и гибки металлов, очистки поверхности в дробеструйных камерах и покраски в итальянских покрасочных камерах[1].

Руководство и собственники[править | править код]

  • ОАО «Угличмаш» входит в состав Группы компаний «Афина Паллада»[1],[3].

Продукция в разное время[править | править код]

В разное время завод выпускал:

  1. 14 «тонный» кран: КС-3577-3 на шасси МАЗ 5337А2.
  2. 16 «тонные» краны: КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 43253; КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 53605; КС-3577-3К на базе шасси МАЗ 5337А2; КС-45722 на шасси МАЗ 5337А2; КС-45722-1 на базе шасси автомобиля Урал 5557.
  3. 20 «тонные» краны: КС-45726-4 на шасси КАМАЗ 53605; КС-45726-2 на шасси МАЗ 5337А2.
  4. 25 «тонные» кран: КС-45726-4В на базе шасси автомобиля КАМАЗ 53605.

Показатели деятельности[править | править код]

Награды[править | править код]

  • Сертификаты соответствия ISO-9001: [1], [2]
  • Лицензии «Рособоронэкспорта»:
  1. Лицензия на разработку вооружения и военной техники:

[3], [4], [5].

  1. Лицензия на производство вооружения и военной техники:

[6], [7], [8].

  1. Лицензия на ремонт вооружения и военной техники:

[9], [10], [11].

Интересные факты[править | править код]

  • Завод входил в систему Министерства Транспортного строительства СССР, активно сотрудничал с Метростроем, его машины возводили БАМ[1].
  • ОАО «Угличмаш» начал изготавливать автокраны в 1991 году по конверсии и получил всю документацию от завода «Автокран» бесплатно[1].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Журнал «Cranes&Access Russia», № 2(19), апрель 2010 — «Угличмаш»: Жизнь продолжается
  2. ↑ Рынок автомобильных кранов России (2005-2007). Исследовательская компания «Abercade». Дата обращения: 19 июля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. ↑ «Афина Паллада» набирает высоту. Газета «Континент-Сибирь», ООО «Издательский дом «Сибирь-Пресс» (март 2009). Дата обращения: 19 июля 2010. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Угличский_машиностроительный_завод&oldid=134880894