Атоммаш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Волгодонский филиал
АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш»
Atommash Inzhenernyi tsentr 1.JPG
Тип государственное предприятие
Основание 1976
Прежние названия ВЗТМ[1], ПО «Атоммаш», Волгодонское ПО «Атоммаш» им. Л. И. Брежнева (1982—1991)[2], АООТ «Атоммаш», ОАО «Энергомаш-Атоммаш»
Расположение Флаг России Волгодонск, Ростовская область
Отрасль Энергетическое машиностроение
Продукция
  • Оборудование для атомной энергетики
  • Оборудование для нефтегазохимического комплекса
  • Оборудование для тепловой энергетики
Оборот 1,76 млрд руб. (2010 год), 1,87 млрд руб. (2009 год)[3]
Материнская компания АО «Атомэнергомаш»
Сайт atommash.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Атомма́ш» — крупнейшее в СССР, а впоследствии в России производственное объединение атомного энергетического машиностроения. Расположено в городе Волгодонск Ростовской области. Официально введено в эксплуатацию в 1978 году. Является одним из основных поставщиков оборудования для предприятий атомной промышленности, нефтегазового комплекса, тепловой энергетики. В 2012 году «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в АО «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион государственной корпорации «Росатом»[4][5][6].

История[править | править код]

1977 год, строители предприятия

1969—1974[править | править код]

В конце 1960-х годов в СССР возникла проблема с нехваткой электрической энергии, в будущем грозящей затормозить экономическое развитие страны. Для этого требовалось производство новых энергоблоков АЭС, необходимое количество которых действующие заводы атомной тематики не могли поставить[7]. Для этого 26 ноября 1969 года постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР было объявлено о строительстве Волгодонского завода тяжёлого машиностроения (ВЗТМ). А 22 мая 1970 года комиссия Министерства тяжёлого энергетического и транспортного машиностроения СССР участвовала в выборе площадки для строительства завода в районе города Волгодонска Ростовской области[8]. Под строительство ВЗТМ была выбрана территория на противоположном от Волгодонска берегу Сухо-Соленовского залива. Для этого вначале отвели 200 гектаров земель совхоза имени А. Черникова и 200 гектаров совхоза «Добровольский». 8 июля 1972 года начался официальный набор рабочих и специалистов на строительство ВЗТМ. В период 1971—1973 годов осуществлялось создание инженерной инфраструктуры будущего предприятия. Географическое положение города Волгодонска выгодно отличало его от остальных в плане близости к южной металлургической базе страны и использования Волго-Донского судоходного канала для доставки на предприятие сырья, материалов, комплектующих узлов и отгрузки готовой продукции заказчикам. Водный канал значительно упрощал и удешевлял транспортировку тяжеловесных и крупногабаритных изделий в дальние регионы страны и мира через Азовское, Чёрное, Средиземное и Каспийское моря. Для производственной деятельности предприятия были построены автомобильные и железные дороги, создано авиационное сообщение. В 1972 году институтом «Гипротяжмаш» был разработан технический проект первой очереди завода[9]. На основании экспертизы Минтяжмаша и Главгосэкспертизы Госстроя СССР, в ноябре 1974 года Совет министров СССР утвердил технический проект первой очереди промышленного комплекса ВЗТМ. Были определены основные задачи по его строительству на период с 1976 по 1980 год, включавшие в себя создание и освоение мощностей первой очереди предприятия, а также подготовку и начало строительства второй очереди[8][10][11][12].

1974—1978[править | править код]

Строительство завода было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В Волгодонск начали приезжать специалисты и молодёжь по комсомольским путёвкам, стали прибывать первые стройотряды. Самым первым вручили ключи от комнат в только что построенных общежитиях[11][12].

22 декабря 1975 года была установлена первая колонна главного корпуса завода (корпус № 1). Александр Чемонин — корреспондент газеты «Известия» предложил назвать Волгодонский завод тяжёлого машиностроения «Атоммашем», и в марте 1976 года строящийся ВЗТМ был переименован в «Волгодонской завод атомного энергетического машиностроения» — «Атоммаш»[13]. 17 апреля 1975 года строители начали заливку ростверков для фундамента третьего корпуса, а уже 18 декабря 1976 года была введена в эксплуатацию первая очередь корпуса № 3, запуск которого был приурочен ко дню рождения Л. И. Брежнева. Работавший на строительстве «Атоммаша» с 1976 года дважды Герой Социалистического Труда электросварщик-инноватор А. А. Улесов[14] в интервью на радио вспоминал, что при строительстве автогиганта «АвтоВАЗ» под каждую из основных колонн фундамента производственных корпусов заливали 11 м³ бетона, при строительстве «КамАЗ» — 23 м³, а при строительстве «Атоммаш» — 760 м³[15].

Запуск производства энергетического оборудования на «Атоммаше» был осуществлён уже в 1977 году. Официальное принятие в эксплуатацию первой очереди завода состоялось 18 декабря 1978 года в 12 часов 45 минут, когда председатель государственной комиссии, министр энергетического машиностроения В. В. Кротов поставил свою подпись под актом приёма первой очереди завода. Мощность предприятия по производству энергетического оборудования к 1978 году достигла 3 миллионов киловатт в год[13][16].

1979—1986[править | править код]

Логотип предприятия до 1986 года

По проекту на «Атоммаше», при выводе предприятия на полную производственную мощность к 1990-му году, предполагалось изготавливать 8 комплектов водо-водяных энергетических реакторов (ВВЭР-1000) в год мощностью 1000 МВт каждый. Кроме реакторов заводом осуществлялось изготовление и сборка другого оборудования, входящего в комплект блока АЭС — парогенераторов, машин перегрузки ядерного топлива, сепараторов-пароперегревателей, оборудования биозащиты, ёмкостей систем охлаждения активной зоны реактора и т. д. — всего 125 наименований.

В 1981 году на «Атоммаше» был произведён первый реактор для второго энергоблока Южно-Украинской АЭС[16]. В 80-е годы ПО «Атоммаш» было выбрано в качестве основного производителя реакторов для атомных станций теплоснабжения (АСТ), так же на заводе планировалось разместить производства значительной части оборудования для реакторов БН-600 и БН-800[17][18]. Для обеспечения производственно-хозяйственной деятельности «Атоммаша», в соответствии с государственной программой социально-экономического развития, в Волгодонске была построена новая часть города со всей инфраструктурой (Новый город). До строительства «Атоммаша» население Волгодонска составляло 35 тысяч человек, а в 1981 году — 135 тысяч. По генеральному плану в городе были построены: современные кварталы многоэтажных жилых домов, ясли, детские сады, школы, медицинские учреждения, предприятия торговли и общественного питания, предприятия бытового обслуживания, спортивно-оздоровительные комплексы, культурно-массовые заведения, общественные и административные здания и многое другое. Инфраструктуре «Атоммаша», необходимой для социально-экономического развития любого промышленного предприятия, могли позавидовать многие города и регионы страны. Важным фактом является и то, что расположенный на берегах Цимлянского водохранилища и реки Дон, Волгодонск имеет значительное географическое преимущество перед промышленными городами и регионами не только на Юге России[14]. К 1990 году выпуск годовой продукции на Атоммаше составлял около 130 тысяч тонн, при количестве персонала — 21 тысяча человек[19]. В архивных материалах об истории гиганта атомного машиностроения «Атоммаш» (Учебное пособие «История Донского края», раздел «Строители коммунизма», 1983), говорится:

«В годы десятой пятилетки на Донской земле развернулась гигантская стройка уникального завода Атоммаш, который будет производить тепловые реакторы для атомных электростанций Советского Союза и братских социалистических стран. Осенним утром 1974 г. в степи близ Волгодонска были вбиты в землю первые колышки, оградившие 600 га площади будущего гиганта. … В канун открытия XXVI съезда партии, в феврале 1981 г., изготовлен корпус первого Донского реактора. Рядом с заводом на берегу Дона вырастет город-спутник. В июле 1976 г. он принял первых новоселов, a всегo в его благоустроенных многоэтажных домах будут жить 750 тыс. строителей, рабочих, инженеров и их семьи[20].»

В 1987 году издательство «Плакат» (СССР, Москва) издало книгу «Я — Атоммаш» тиражом 25 000 экземпляров. Иллюстрированная 176-страничная книга повествовала о строительстве в Советском Союзе гиганта атомного машиностроения «Атоммаш», его производственной деятельности и влиянии на социально-экономическую жизнь города Волгодонск Ростовской области. Экземпляр книги «Я — Атоммаш» находится в Библиотеке Конгресса США[21].

1986—2012[править | править код]

Почтовая марка СССР 1978 «60 лет ВЛКСМ», посвящённая крупнейшим в стране стройкам: БАМ, КАМАЗ, Нечерноземье, Атоммаш

После катастрофы на Чернобыльской АЭС развитие атомной отрасли в СССР сильно замедлилось, что стало ключевым фактором, повлиявшем на дальнейшее развитие производства на «Атоммаше». Однако, не смотря на общее замедление темпов развития отрасли в целом, темпы производства на «Атоммаше» в 1986—1989 годы продолжали наращиваться. Пиком производства на заводе, по общему объему выпущенной продукции, стал 1989 год. С начала 1990 года объем заказов на предприятии резко стал падать[22]. Это было связано главным образом с тем, что в 1990 году начался массовый процесс отказа от строительства многих АЭС в СССР и странах СЭВ. Доказательства специалистов, что изготавливаемые на заводе реакторы ВВЭР-1000 надёжнее и безопаснее, чем РБМК в Чернобыле, ни к чему не привели. В частности было остановлено строительство атомных станций теплоснабжения, при строительстве которых «Атоммаш» был ранее выбран головным предприятием по производству реакторного оборудования. Завод к началу 1990—1991 годов так и не вышел на проектную мощность, а развал Советского Союза и последующее начало приватизационных реформ в стране усугубило экономическое положение завода. Так к началу 1992 года на «Атоммаше» остались невостребованными 5 ядерных реакторов с внутрикорпусным оборудованием. «Атоммаш» лишился большого количества заказов для атомной отрасли, составлявших основной объём его производства. В связи с высокой стоимостью основных фондов повысилась себестоимость продукции «Атоммаша» и снизилась конкурентоспособность. Кроме этого, на балансе завода находилось незавершенное строительство корпуса № 5, площадью более 80 тысяч м², а так же большое количество объектов социальной сферы в городе Волгодонске.

К 1992 году предприятие оказалось в кризисном состоянии. Руководством предприятия были предприняты попытки для переориентации завода на выпуск продукции для нефтегазового комплекса, угольной и металлургической промышленности, а также для стройиндустрии[22]. Тем не менее, объём выпускаемой такого рода продукции был критическим малым для завода и не мог покрыть все расходы предприятия в целом. Начались массовые задержки по выплате заработной платы, из-за чего начались массовые увольнения работников и специалистов с завода. К середине 1992 года численность работающий на заводе составила 4511 человек. В 1993 году производственное объединение было приватизировано[7][23]. В январе 1994 года состоялся чековый аукцион по продаже акции компании АООТ «Атоммаш» (правопреемник ПО «Атоммаш»), 30 % и одна золотая акция были переданы в управление Минатому России[22].

В ноябре 1995 года из задолженности по выплатам перед кредиторами Арбитражным судом Ростовской области на предприятии введено внешнее управление сроком на 18 месяцев. Арбитражным управляющим был назначен Александром Степанов, вице-президент АО «Энергомашкорпорация» («ЭМК»), которая на тот момент владела около 16 % акциями АООТ «Атоммаш»[24]. В этот период АО «ЭМК» были выкуплены у других акционеров значительное количество акции и свыше 40 % кредиторской задолженности АООТ «Атоммаш». В декабре 1996 года АО «ЭМК» был предложен план по созданию на базе «Атоммаш» новой компании, на баланс которой предлагалось передать все промышленные активы предприятия[24]. В январе 1997 года было зарегистрирована компания ОАО «Энергомашиностроительная корпорация-Атоммаш» («ЭМК-Атоммаш»), получившая фактически 100 % АООТ «Атоммаш». Таким образом АООТ «Атоммаш» вошло в группу предприятий «Энергомаш», ориентированную на производство газотурбинных ТЭЦ. АООТ «Атоммаш» было официально ликвидировало в ноябре 1999 года.

В период с 1995 по 2010 годы на предприятии выполнялись в основном заказы для нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств. Производство ГТ-ТЭЦ, которые оказались менее востребованными, чем ожидалось, начало нести убытки и группа «Энергомаш» оказалась на грани банкротства. В 2010 году Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Сбербанка (основного кредитора), поданный в конце 2009 года о солидарном взыскании задолженности с ряда предприятий группы «Энергомаш»[19][25][26][27].

После 2012 года[править | править код]

В конце 2012 года «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии», входящего в состав машиностроительного дивизиона ОАО «Атомэнергомаш» государственной корпорации «Росатом», который с разрешения Федеральной антимонопольной службы взял в долгосрочную аренду всю площадку «Атоммаша», всё оборудование, перевёл на себя практически весь персонал[25][28]. С этого времени «Атомэнергомаш» начал реализацию программы восстановления производства оборудования для АЭС в сотрудничестве с предприятиями-партнёрами по атомной отрасли. В 2012 году совместное предприятие Атомэнергомаша и крупной французской машиностроительной компанией «Alstom» («Альстом-Атомэнергомаш» (ААЭМ)) выбрало производственную площадку «Атоммаша» для развёртывания производства оборудования машинных залов электростанций (в том числе паровых турбин) по французской технологии «Arabelle»[25][29]. В 2013 году суммарная стоимость заказов завода выросла в 5 раз по сравнению с предыдущим годом. Основное направление производства — оборудование для АЭС и газо-химическое оборудование. Впервые за 26 лет начато производство ядерного реактора, а именно нового реактора ВВЭР-1200 для Балтийской АЭС. В августе 2013 года был отгружен транспортный шлюз для Нововоронежской АЭС-2 общим весом около 350 тонн[11][30][31].

В октябре 2015 года «Атоммаш» заявил, что поставит 12 корпусов трех типов реакторов (ВВЭР-1200, ВВЭР-ТОИ) для российских и иностранных АЭС[32]. Среди проектов следующие: Белорусская АЭС, российская Курская АЭС-2, АЭС «Аккую» (Турция) и АЭС «Куданкулам» (Индия).

14 октября 2015 года на «Атоммаше» был отгружен, изготовленный предприятием, корпус реактора ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС. Этот корпус реактора стал первым, изготовленным на производственной площадке завода «Атоммаш» после почти 30-летнего перерыва[33]. 31 октября 2016 года заводом «Атоммаш» был отгружен второй корпус реактора ВВЭР-1200 для строящегося энергоблока № 2 Белорусской АЭС[34].

В октябре 2015 году было объявлено, что «Атоммаш» изготовит корпус самого мощного в мире строящегося в Димитровграде исследовательского реактор на быстрых нейтронах МБИР. Он будет иметь тепловую мощность 150 МВт, исследования на МБИР сократятся в несколько раз по сравнению с действующими реакторами. В августе 2019 года прошли гидравлические испытания корпуса реактора МБИР — одно из ключевых этапов создания исследовательского реактора[35]. Следующие испытания для корпуса — вакуумные и сборка с кожухом. В итоге, после успешного прохождения на «Атоммаше» произойдет контрольная сборка всех элементов научно-исследовательского реактора и пневматические испытания.

На «Атоммаше» отметили уникальность работы по испытанию корпуса МБИР: с таким проектом никто не работал, при этом толщина корпуса МБИР в 12 разтоньше корпуса реактора типа ВВЭР, с которым работает завод[35].

14 октября 2015 на Атоммаше был открыт монумент с реактором ВВЭР-1000, посвященного 70-летию атомной отрасли СССР и России.

С 2015 по 2018 год сварщики предприятия выигрывали российские и международные конкурсы WorldSkills[36]. В феврале 2018 года сварщики Александр Дуймамет, Дмитрий Кучерявин и Алексей Григорович были представлены президенту России Владимиру Путину.

Продукция[править | править код]

Панорама «Атоммаша»
Изготовление реактора ВВЭР-1000 на предприятии

Производственные площади «Атоммаша» составляют около 6 млн м². Качество оборудования для атомной энергетики, производимое ПО «Атоммаш», было подтверждено сертификатом ASME (Американского общества инженеров-механиков). Проектная мощность — 8 комплектов реакторного оборудования в год. В 1989 году предприятие произвело 4 полных комплекта оборудования. Производственное объединение «Атоммаш» являлось ключевым предприятием в системе Министерства среднего машиностроения СССР и выпускало широкий ассортимент высокотехнологичного оборудования для атомной энергетики и промышленности. Это предприятие производило ядерные реакторы типа ВВЭР, в том числе и СУЗ, парогенераторы, сепараторы-пароперегреватели и другое оборудование. На «Атоммаше» был изготовлен корпус реактора АСТ-500 для первой атомной станции теплоснабжения — Горьковской АСТ, а также узлы термоядерной установки «Токамак Т-15» со сверхпроводящим соленоидом, дающей поле индукцией 3,6 Тл для Курчатовского института[14]. Всего же продукция завода насчитывала 125 наименований изделий для атомных электростанций. Продукция «Атоммаша» в разное время поступала на многие атомные электростанции, в том числе на Ростовскую, Балаковскую, Крымскую и другие. До аварии на Чернобыльской АЭС «Атоммашем» было выпущено более 100 единиц высокотехнологичного оборудования для атомных электростанций, в том числе 14 реакторов ВВЭР-1000[37].

Помимо комплектного оборудования для АЭС по своему основному профилю, «Атоммаш» был способен производить свыше тысячи наименований современной конкурентоспособной продукции промышленного назначения и товаров народного потребления, в том числе: оборудование для энергетических (включая тепло-, гидро- и ветроэлектростанций), металлургических, горных, нефтегазодобывающих и перерабатывающих комплексов, компактные мини-заводы по нефтепереработке с производительностью от 50 до 500 тыс. тонн в год, конструкции для морских и речных грузовых и нефтеналивных портов, контейнеры для транспортировки и захоронения радиоактивных отходов, железнодорожные цистерны для перевозки жидкого газа, установки для опреснения морской воды, биоэнергетические установки для переработки отходов животноводства в удобрение с производством тепла и электроэнергии, оборудование для ракетно-космической индустрии и многое другое. Среди крупнейших постоянных заказчиков предприятия — такие компании как Лукойл, Газпром, Роснефть, Северсталь и другие. «Атоммаш» мог изготавливать оборудование и изделия с толщиной стенок от 1 до 400 мм, диаметром до 22 м, длиной до 80 м, весом до 1000 тонн и экспортировал свою продукцию в различные страны мире, включая Германию, США, Францию, Китай, Японию, Индию, Сингапур, Болгарию, Грецию, Турцию, Иран, Кубу, Индонезию.

Изготовление основного оборудования на «Атоммаше» осуществлялось в режиме замкнутого цикла, начиная от получения заготовки и заканчивая отгрузкой готового изделия. Для отгрузки и транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов на Цимлянском водохранилище был построен спецпричал, оснащённый двумя мощными кранами общей грузоподъёмностью до 1000 тонн[38]. До 1990 года выпуск годовой продукции на ПО «Атоммаш» составлял порядка 130 тысяч тонн; число работающих на предприятии — 21 тысяча человек.

В условиях рыночных отношений «Атоммаш» стал многопрофильным. Предприятие перешло к производству технологического оборудования для целого ряда отраслей промышленности и транспорта: нефтеперерабатывающей, металлургической и т. д. К реализации стали приниматься и отдельные единичные заказы: для проекта космодрома морского базирования «Морской старт» на «Атоммаше» изготовили 140-тонный установщик для подъёма и установки ракеты на пусковой стол[39]. В 1998 году на атомную тематику приходилось около 30 % от объёмов производства предприятия, второе место занимало изготовление оборудования для металлургической промышленности (25,2 %), третье место — оборудование для нефтегазохимической промышленности (10,9 %)[40]. В 2000-е годы 80 % объёмов производства предприятия приходилось на изготовление оборудования для нефтепереработки и газохимии, 10 % — на оборудования для АЭС и 10 % — производство компонентов для газовых турбин и прочего оборудования. В начале 2000-х годов одним из основных видов деятельности предприятия стало производство по заказу АК «Транснефть» шиберных задвижек для магистральных нефтепроводов (с 1999 года)[41], свёрнутое к середине 2000-х годов. С 2002 по 2011 год на мощностях «Атоммаша» осуществлялось серийное производство газовых турбин для ТЭЦ малой мощности (до 36 МВт).

В декабре 2012 года решением совета директоров СП «Альстом-Атомэнергомаш» было принято разместить площадку для производства оборудования машинных залов в Волгодонском филиале «АЭМ-Технологии» (ПО «Атоммаш») в городе Волгодонске Ростовской области. Там же запущена подготовка производства отдельных компонентов тихоходной турбины, в рамках исполнения заказа для Балтийской АЭС. Основной причиной выбора «Атоммаша» стала возможность для изготовления любого энерго-машиностроительного оборудования, а также его отгрузки всеми видами транспорта, в том числе водным с собственного причала[5][42][43][44].

В августе Волгодонский филиал «АЭМ-Технологии» объявил о начале модернизации производства[45]. На завод поступило крупногабаритное оборудование — горизонтально-расточный станок весом 600 т. Он предназначен для механической обработки заготовок корпусов парогенератора и реактора. Также запущен в работу современный плоскошлифовальный станок, который позволит снизить трудоемкость обрабатывающего производства завода в 5 раз[46]. До конца года планировалось, что на «Атоммаш» поступит еще 10 современных станков различного назначения, программа модернизации продлится и дальше.

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ВЗТМ — Волгодонской завод тяжёлого машиностроения
  2. Заводу, давшему жизнь новой части Волгодонска, исполнилось 50 лет. Donday.ru (27 ноября 2019). Дата обращения 26 марта 2020.
  3. Рейтинг крупнейших компаний ЮФО по объёму реализации продукции / «Эксперт Юг» №44-45 (184)
  4. АЭМ-Технологии разместили заказы на оборудование для АЭС на Атоммаше. РИА Новости (16 октября 2012). Дата обращения 29 сентября 2013.
  5. 1 2 Донской Атоммаш создаст СП с французами. Российская газета (26 декабря 2012). Дата обращения 29 сентября 2013.
  6. Росатом«получит в аренду «Атоммаш» (недоступная ссылка). Ведомости (17 октября 2012). Дата обращения 29 сентября 2013. Архивировано 24 декабря 2013 года.
  7. 1 2 Александр Ъ-Безменов, Иван Ъ-Петров. «Атоммаш, атом наш, атом ваш». Общественно-политическая газета «Коммерсантъ» (30 марта 1996). Дата обращения 7 октября 2013.
  8. 1 2 Вкладка «История» (недоступная ссылка). «Атоммаш» (2012). Дата обращения 7 октября 2013. Архивировано 18 октября 2013 года.
  9. А. В. Захаров, В. В. Лобуз, И. А. Митюшина, Г. М. Отдельнов, Г. И. Симченко. Гипротяжмаш: по страницам истории. 80-летняя история института. // Глава 2. Становление института. — М.: Машиностроение, 2010. — С. 26—27. — 92 с. — 225 экз. — ISBN 978-5-94275-553-9.
  10. Садошенко С. Я — Атоммаш. — «Плакат», 1987. — 176 с.
  11. 1 2 3 Портфель заказов «Атоммаша» вырос в 2013 году до 10,3 млрд рублей. Российское агентство международной информации «РИА Новости» (15 мая 2013). Дата обращения 7 октября 2013.
  12. 1 2 История возникновения города Волгодонска. Официальный сайт Администрации города Волгодонска. Дата обращения 7 октября 2013.
  13. 1 2 История города. — Официальный сайт Администрации города Волгодонска. Дата обращения 7 октября 2013.
  14. 1 2 3 Книга: «Я — Атоммаш» (иллюстрированная серия: «Флагманы социалистической индустрии») — Москва, Плакат, 1987, стр. 3—6
  15. Интервью с Дважды Героем Улесовым А. А. об «Атоммаше» в 1981 году
  16. 1 2 Садошенко С. С. Я — Атоммаш. — «Плакат», 1987. — 176 с.
  17. Полвека в атомном машиностроении: к 50-летию ОКБМ. — Нижний Новгород: КиТиздат, 1997.
  18. Воспоминания ветеранов ОКБМ. Том 3. — Нижний Новгород: ОКБМ, 2007.
  19. 1 2 История Волгодонска. Атоммаш (II). Электронное периодическое издание «оВолгодонске.ру» (17 февраля 2012). Дата обращения 7 октября 2013.
  20. Демешина Е. И., Хмелевский К. А. История Донского края. Учебное пособие для учащихся 9—10-х классов средней школы. — Ростов-на-Дону: Ростовское книжное издательство, 1983 — С. 112.
  21. Библиотека Конгресса США, кодовый номер DK651.V557 I18 1987
  22. 1 2 3 Аркадий Климов, Ирина Андреева. Планы приватизации. Не атомный "Атоммаш". Журнал "Коммерсантъ Власть", №49 (13 декабря 1993). Дата обращения 19 февраля 2020.
  23. Татьяна Хорошилова. Седьмой председатель. «Российская газета» (24 сентября 2009). Дата обращения 7 октября 2013.
  24. 1 2 Артём Стрельцов, Александр Безменов. Дворцовый переворот на "Атоммаше". Газета "Коммерсантъ", №19 (26 февраля 1997). Дата обращения 19 февраля 2020.
  25. 1 2 3 Олеся Елькова. Андрей Никипелов, «Атомэнергомаш»: Уже появляется ощущение, что мы одна компания. Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (21 марта 2013). Дата обращения 7 октября 2013.
  26. Милана Челпанова, Даниил Шабашов. Сбербанк дожимает «Энергомаш». Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (23 июня 2010). Дата обращения 7 октября 2013.
  27. Даниил Шабашов. «Энергомаш» не устоял перед Сбербанком. Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (22 июня 2010). Дата обращения 7 октября 2013.
  28. Владимир Штанов. Росатом получит в аренду «Атоммаш» (недоступная ссылка). Ежедневная деловая газета России «Ведомости» (17 октября 2012). Дата обращения 7 октября 2013. Архивировано 24 декабря 2013 года.
  29. Олеся Елькова. «Атоммаш» приютит СП «Альстом-Атомэнергомаш» (недоступная ссылка). Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (25 декабря 2012). Дата обращения 7 октября 2013. Архивировано 24 декабря 2013 года.
  30. «Атоммаш» утяжелит портфель заказов. Общественно-политическая газета «Коммерсантъ» (9 июля 2013). Дата обращения 7 октября 2013.
  31. Артём Павлов. «Атоммаш» займётся своим делом (недоступная ссылка). Городской портал «Волгодонск Про» (12 декабря 2012). Дата обращения 7 октября 2013. Архивировано 15 декабря 2012 года.
  32. Волгодонский «Атоммаш» поставит 12 атомных реакторов для российских и зарубежных АЭС. bloknot-volgodonsk.ru. Дата обращения 23 августа 2019.
  33. «Первый корпус реактора ВВЭР-1200, произведенный в структуре Росатома, сошел с производственной площадки Волгодонского «Атоммаша» (недоступная ссылка) (14 октября 2015). — Сайт «АЭМ-технологии». Дата обращения 13 ноября 2015. Архивировано 28 октября 2015 года.
  34. АЭМ-технологии изготовила и отгрузила корпус реактора для второго энергоблока Белорусской АЭС. Сайт «АЭМ-технологии» (31 октября 2016). Дата обращения 31 октября 2016.
  35. 1 2 АЭМ-технологии. aemtech.ru. Дата обращения 23 августа 2019.
  36. От отца к сыну. Еженедельная газета атомной отрасли «Страна Росатом» (13 февраля 2018). Дата обращения 23 августа 2019.
  37. «Атоммаш», атом наш, атом ваш / Газета «Коммерсантъ», № 53 (1011) от 30.03.1996
  38. Козловый кран для завода «Атоммаш» (недоступная ссылка). Дата обращения 4 мая 2012. Архивировано 23 декабря 2014 года.
  39. «Атоммаш» рвётся в космос/ Новости космонавтики № 24 за 1997 год Архивировано 6 августа 2010 года.
  40. Квартальный отчет ОАО «ЭМК-Атоммаш» за 2000 год
  41. Конец благоденствия / Приложение к газете «Коммерсантъ» № 43 (2412) от 14.03.2002
  42. Безоблачное будущее «Альстом-Атомэнергомаш» (недоступная ссылка). независимый информационный ресурс атомной отрасли «Nuclear.ru» (26 июня 2012). Дата обращения 7 октября 2013. Архивировано 27 июня 2013 года.
  43. «Альстом Атомэнергомаш» поставит оборудование для Балтийской АЭС. Информационный ресурс «РИА Новости» (2 февраля 2012). Дата обращения 7 октября 2013.
  44. «Атоммаш» приютит СП «Альстом-Атомэнергомаш» (недоступная ссылка). Информационный ресурс «РБК daily» (25 декабря 2012). Дата обращения 7 октября 2013. Архивировано 24 декабря 2013 года.
  45. АЭМ-технологии. aemtech.ru. Дата обращения 23 августа 2019.
  46. АЭМ-технологии. aemtech.ru. Дата обращения 23 августа 2019.

Ссылки[править | править код]