Водно-моторный спорт

Соревнования по водно-моторному спорту

Водно-моторный спорт — технический вид спорта, включающий скоростные соревнования на моторных судах.

Соревнования проводятся с целью:

• выявления сильнейших спортсменов и команд;
• повышения мастерства и достижения наилучших результатов.

Классы судов

Соревнования (в России) проводятся в классах судов: СН-175, СН-250, СН-350, С-350, С-500, СТОК-350, ОН-350, ОН-500, Р-1000, Р-1500, Р-2000, Р-2500, О-500, Т-550.

Классы юношей

СН-175  : Двигатель объемом 175 см3 - "Ветерок-8" (т.е. 8 л.с.); корпус с обводами глубокой V (т.е. килевая лодка); СН-250  : Двигатель - "Ветерок-12"; корпус с обводами глубокой V; JT-250  : Двигатель импортного производства до 250 см³; корпус с обводами глубокой V; СН-350  : Двигатель - "Нептун-23" (иногда "Привет-22"); корпус с обводами глубокой V; СТОК-350  : Двигатель до 350 см3, разрешена установка гоночного редуктора и гоночного зажигания; корпус - любая трёхточка;

Классы взрослых

С-350  : Двигатель объемом до 350 см3 - обычно "Нептун-23, "Привет-22" или "Привет-25 спорт"; корпус любой конструкции; С-500  : Двигатель (500 кубиков) - "Вихрь-30"; корпус любой конструкции; ОН-350  : Скутер. Двигатель гоночный объемом до 350 см3, отечественного производства (форсированный) с количеством цилиндров не более 2; корпус - любая трёхточка; ОН-500  : Скутер. Двигатель гоночный объемом до 500 см3, отечественного производства (форсированный) с количеством цилиндров не более 2; корпус - любая трёхточка; Р-1500, Р-2000, Р-2500  : Глиссеры. Гоночное судно со стационарным двигателем. Двигатель любого производства с ограничением по кубатуре (Для Р-1500 рабочий объем цилиндров двигателя от 1001 до 1500 см3 вкл., для Р-2000 - от 1501 до 2000 см3, для Р-2500 - от 2001 до 2500 см3 соответственно). Тип и конструкция корпуса - без ограничений с усилением фальшбортов и задней спинки кокпита листом стали не менее 1 мм между листами авиационной фанеры толщиной не менее 5 мм.

Международный класс

О-500  : Класс гоночных скутеров. Двигатель гоночный (обычно «Konig») с количеством цилиндров не более 4; корпус - катамаран с капсулой безопасности, изготовленной из кевлара; скорость порядка 160 км/ч.

Проведение соревнований

Соревнования проходят в 3-4 дня:

• 1 день - день приезда,
• 2 день - тренировки и заезды всех классов юношей,
• 3 день - тренировки и заезды всех классов взрослых, награждение,
• 4 день - резервный.

Для каждого класса проводится 3 заезда протяженностью 5 миль, результаты формируются по двум лучшим гонкам. В случае равенства очков учитывается количество занятых мест и средняя скорость на круге.

Управляющие организации

Существует ряд организаций, осуществляющих контроль, классификацию, управление и распространение различных видов водно-моторного спорта. Основным является Всемирный союз водно-моторного спорта (Union International Montonautique). Союз занимается организацией международных соревнований.

Российская федерация

В России вышестоящей организацией является Федерация водно-моторного спорта России. Также существует ряд региональных федераций водно-моторного спорта.

Ссылки

• Сайт международной федерации водно-моторного спорта
• Формула-1 чемпионат мира
• Водно-моторный спорт. Никитин Тимофей

См. также

Формула-1 (водно-моторный спорт)