Военно-воздушные силы Албании

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военно-воздушные силы Албании
алб. Forcat Ajrore Shqiptare
Эмблема и флаг ВВС Албании
Годы существования с 24 апреля 1951 года [1]
Страна  Албания
Входит в Вооружённые силы Албании
Тип Военно-воздушные силы
Командиры
Действующий командир алб. Gjeneral Brigade Astrit Fuat Jaupi
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Военно-воздушные силы Албании (алб. Forcat Ajrore Shqiptare) в настоящее время находятся в стадии реформирования.

История[править | править код]

В 1914 году албанское правительство заказало три самолета Lohner-Daimler из Австрии для усиления своих военно-воздушных сил. Однако с началом Первой мировой войны ВВС в конечном итоге отсутствовали на протяжении всей войны. Даже после войны военно-воздушные силы не были усилены до 1930-х годов, и была создана лишь небольшая организация под названием Королевский летный корпус. Однако это подразделение было потеряно во время Второй мировой войны, а его рост резко снизился из-за итальянского вторжения в Албанию.

Однако после войны, 24 апреля 1951 года, при содействии Советского Союза были предоставлены 11 истребителей Як-9 и один двухместный учебно-тренировочный самолет Як-9В. 15 мая 1955 года был поставлен первый реактивный истребитель МиГ-15бис. Этот самолет был адаптирован из самолетов, использовавшихся Северной Кореей во время Корейской войны. В октябре 1959 года было развернуто 12 МиГ-19ПМ. Это был первый всепогодный истребитель, оснащенный радаром и ракетами. Дополнительно были предоставлены один тактический бомбардировщик Ил-28, три вертолета Ми-1 и семь вертолетов Ми-4. Хотя поддержка со стороны Советского Союза продолжалась гладко, Албания разорвала дипломатические отношения с Советским Союзом с 1961 по 1962 год после смерти Сталина, и Хрущев раскритиковал его. После этого корабль вступил в «медовый месяц» с Китаем, пропагандировавшим сталинизм, и его оборудование было заменено на оборудование китайского производства.

Некоторых албанских пилотов отправили в Советский Союз на обучение, но они все равно вернулись. В 1962 году во Влёре открылась авиационная школа. В качестве учебных самолетов использовались поршневые самолеты По-2, Як-11, Як-18, Як-18А, введенные до сокращения, а также реактивный самолет МиГ-15УТИ, использовавшийся для обучения летчиков.

В результате получения полномасштабной поддержки со стороны Китая Албания передала Китаю все 12 своих первых МиГ-19ПМ советского производства. В это время вся конструкция РЛС была отправлена ​​в Китай. Взамен мы приобрели F-6C, экспортную версию J-6, который представляет собой отечественную версию МиГ-19С из Китая. Число неясно и варьируется в зависимости от записей, а количество самолетов, привезенных из Китая, варьируется от 67 самолетов до более чем 80 самолетов и до 142 самолетов. Сюда могло входить несколько двухместных учебно-тренировочных самолетов ФТ-6. Это означает, что там было до 9 самолетов. Кроме того, были представлены F-5 и FT-5, являющиеся экспортными версиями J-5 на базе МиГ-17 отечественного производства в Китае. Ни один из них не был оборудован радаром, что затрудняло бой ночью или в плохую погоду. На замену Ил-28 был отправлен дополнительный тактический бомбардировщик Н-5. Тогда на замену учебно-винтового винта был отправлен БТ-6. Вертолетов тоже не хватало, поэтому к ним отправили Z-5 — отечественную версию Ми-4.

Затем из Китая прислали Y-5 — отечественную версию Ан-2. Поскольку в Албании много гор, это был транспортный самолет, который мог летать на небольших взлетно-посадочных полосах. Кроме того, всего было представлено четыре самолета: два двухмоторных военно-транспортных самолета Ил-14М производства Советского Союза, один Ил-14П производства ГДР и один Ав.14Т производства Чехословакии. - В начале 1970-х годов были развернуты 12 F-7A, экспортная версия J-7, который представлял собой отечественный МиГ-21F-13 со скоростью 2 Маха. До этого момента дела шли хорошо, но после смерти Мао Цзэдуна в 1976 году и того, как Дэн Сяопин настаивал на реформах открытых дверей, которые приблизили Китай к Западу, отношения между Албанией и Китаем постепенно ухудшились. В 1978 году Япония окончательно разорвала дипломатические отношения с Китаем. В это время Албания была окружена вражескими странами, включая Югославию, и оказалась в изоляции, поэтому штаб ВВС создал завод по капитальному ремонту истребителей для производства реактивного топлива TSI. Кроме того, гора будет высечена и построена авиабаза Гадель. Однако крушение произошло из-за того, что качество необходимого топлива было не таким хорошим, как настоящее.

Структура[править | править код]

Пункты базирования[править | править код]

Боевой состав[править | править код]

Обозначение формирования или части Вооружение и оснащение Место расположения

Техника и вооружение[править | править код]

Данные о технике и вооружении ВВС Албании взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.[2]

Тип Производство Назначение Количество Примечания Изображение
Самолёты
Chengdu J-7 Флаг Китайской Народной Республики Китай истребитель-перехватчик 11 Небоеспособны
Shenyang J-6 Флаг Китайской Народной Республики Китай истребитель 65 Небоеспособны
Nan Chang Y-5  Китай общего назначения 4 На хранении
Ан-2 Флаг СССР СССР транспортный 11 На хранении
Ил-14 Флаг СССР СССР транспортный 4 На хранении
Вертолёты
Agusta A109C  Италия многоцелевой вертолёт 1[3]
Agusta AB205A  Италия многоцелевой вертолёт 5[3]
Agusta AB206C  Италия многоцелевой вертолёт 7[3]
MBB BO 105M  Германия многоцелевой вертолёт 8[3]
Eurocopter EC145  Германия многоцелевой вертолёт 1[3]

Опознавательные знаки[править | править код]

  • Опознавательный знак ВВС Албании
    Опознавательный знак ВВС Албании

Эволюция опознавательных знаков[править | править код]

Опознавательный знак Знак на фюзеляж Знак на киль Когда использовался Порядок нанесения
нет данных 1950
нет данных нет данных 1958 — 1960
1960 — 1991
с 1993 года по настоящее время

Знаки различия[править | править код]

Генералы и офицеры[править | править код]

Категории Генералы Старшие офицеры Младшие офицеры
Албанское звание Gjeneral Lejtnant Gjeneral Major Gjeneral Brigade Kolonel Nënkolonel Major Kapiten Toger Nëntoger
Российское
соответствие		 Генерал-полковник Генерал-лейтенант Генерал-майор Полковник Подполковник Майор Капитан Лейтенант Младший лейтенант

Сержанты и солдаты[править | править код]

Категории Подофицеры Сержанты и старшины Солдаты
Албанское звание Kryekapter Kapter Rreshter Tetar Nëntetar Ushtar IV Ushtar III Ushtar II Ushtar I
Российское
соответствие		 Старший
прапорщик		 Прапорщик нет Старшина Старший
сержант		 Сержант Младший
сержант		 Ефрейтор Рядовой

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Albanian Air Force History. Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано 3 марта 2010 года.
  2. ↑ Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Albania (недоступная ссылка)
  3. ↑ 1 2 3 4 5 The Military Balance 2018, p.82

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Военно-воздушные_силы_Албании&oldid=137711588