Военно-воздушные силы Швеции
| Svenska Flygvapnet Военно-воздушные силы Швеции |
|
 Герб ВВС Швеции |
|
| Годы существования | |
|---|---|
| Страна | |
| Подчинение |
Министерство обороны Швеции |
| Входит в | |
| Тип | |
Военно-воздушные силы Швеции (швед. Svenska flygvapnet) — вид вооружённых сил Швеции.
По состоянию на 2009 г. численность личного состава — 3600 чел, из них 900 чел. — военнослужащие срочной службы[1]. На вооружении находится 165 боевых и 102 вспомогательных самолётов, 54 вертолёта.
Содержание |
История [править]
Военно-воздушные силы Швеции были образованы 1 июля 1926 года путём объединения авиационных подразделений, имевшихся к тому моменту в шведской армии и военно-морских силах. Накануне и во время Второй мировой войны ВВС были значительно увеличены и к 1945 году располагали примерно 800 самолётами.
После завершения войны Швеция закупила за рубежом самые современные боевые самолёты на тот момент (P-51 «Мустанг», Де Хэвилэнд «Вампир»), одновременно развивая собственную авиационную промышленность. В конце 1940-х годов на вооружение поступил истребитель Сааб 29 «Туннан», практически не уступавший по характеристикам лучшим самолётам того времени — советскому МиГ-15 и американскому F-86 «Сейбр».
В 1950-е годы началось строительство шоссе, пригодных для использования в качестве взлётно-посадочных полос (идея, заимствованная у Германии). На 1957 год ВВС Швеции находились на четвёртом месте в мире по количеству самолётов.
За время своего существования шведские ВВС принимали участие в двух вооружённых конфликтах. В ходе советско-финской войны 1939—1940 гг. в Финляндии базировалась добровольческая эскадрилья, участвовавшая в боевых действиях против советской авиации. С 1961 по 1964 год шведская эскадрилья находилась в составе миротворческих сил ООН в Конго (ONUC) и привлекалась к ударам по объектам катанжийских сепаратистов.
Структура [править]
 |
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
Пункты базирования [править]
|
|
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
Боевой состав [править]
| Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Место расположения |
|---|---|---|
 Скараборгское авиакрыло (F 7) швед. Skaraborgs flygflottilj (F 7) |
Лидчёпинг | |
 Блекингское авиакрыло (F 17) швед. Blekinge flygflottilj (F 17) |
Роннебю | |
 Норрботтенское авиакрыло (F 21) швед. Norrbottens flygflottilj (F 21) |
Лулео | |
 Вертолётное авиакрыло швед. Helikopterflottiljen (Hkpflj) |
||
 Военно-воздушная академия швед. Luftstridsskolan (LSS) |
Все вертолёты вооружённых сил Швеции находятся в одном вертолётном крыле (Hkpflj), входящем в состав ВВС. Крыло состоит из пяти эскадрилий (hkpskv):
- 1-я вертолётная эскадрилья (Буден, Эстерсунд)
- 2-я вертолётная эскадрилья (Берга, Уппсала)
- 3-я вертолётная эскадрилья (Роннебю)
- Мальменская вертолётная эскадрилья (Линчёпинг/Мальмен)
- 5-я вертолётная эскадрилья (Гётеборг/Сотенес)
Техника и вооружение [править]
| Наименование | Страна производства | Фото | Тип | Модификация | Количество[2] | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевые самолёты | ||||||
| JAS 39 Gripen |  Швеция |
 |
Истребитель-бомбардировщик
Учебно-боевой |
JAS 39A
JAS 39B JAS 39C JAS 39D |
104
14 69 14 |
|
| Тренировочные самолёты | ||||||
| Saab 105 | Швеция |
 |
Тренировочный | Sk60 | 80 | |
| Транспортные самолёты | ||||||
| C-130 Hercules |  США |
 |
Транспортный | C-130E
C-130H |
7
1 |
|
| Saab 340 | Швеция |
 |
Транспортный
Самолёт ДРЛОиУ |
TP 100
FSR 890 ASC 890 FSR TP |
3
2 2 2 |
|
| Специальные самолёты | ||||||
| Gulfstream IV | США |
 |
Самолёт РЭБ
VIP транспорт |
S-102B
TP 102A |
2
2 |
|
| Вертолёты | ||||||
| AgustaWestland AW109 |  Италия |
 |
Многоцелевой | A-109M | 20 | |
| Sikorsky UH-60 Black Hawk | США |
 |
Многоцелевой | HKP 16 | 2 | |
| Aérospatiale AS.332 Super Puma |  Франция |
 |
Транспортный
Спасательный |
HKP 10
HKP 10D |
10
2 |
|
Опознавательные знаки [править]
-
Опознавательный знак ВВС Швеции
-
Вариант уменьшенной видимости
Эволюция опознавательных знаков [править]
| Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Порядок нанесения |
|---|---|---|---|---|
 |
нет |  |
1914 — 1915 | |
 |
|
|
1915 — 1927 | |
 |
|
 |
1927 — 1937 | |
 |
|
нет | 1937 — 1940 | |
 |
|
нет | с 1940 года по настоящее время |
Галерея [править]
Примечания [править]
- ↑ «Зарубежное военное обозрение», 2009 г., № 2, с. 44
- ↑ The International Institute For Strategic Studies IISS The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 193. — 492 с. — ISBN 9781857435573
Ссылки [править]
- Официальная страница ВВС Швеции (швед.)
- http://www.avrosys.nu/aircraft/Sq/indexsq.htm (англ.)
- Нагрудные знаки авиации (швед.)
- Знамёна ВВС Швеции (англ.)
- Воинские звания ВВС Швеции (швед.)
- Музей ВВС Швеции
|
|
|
|---|---|
|
|
|
|
|
|---|---|
|
Австрия • Азербайджан¹ • Албания • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Грузия¹ • Дания • Ирландия • Испания • Италия • Казахстан² • Латвия • Литва • Македония • Мальта • Молдавия • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия² • Румыния • Сербия • Словакия • Словения • Турция² • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония |
|
| Зависимые территории | |
| Непризнанные и частично признанные государства | |
|
¹ В основном или полностью в Азии, в зависимости от проведения границы между Европой и Азией • ² В основном в Азии
|
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Это заготовка статьи о Швеции. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
