Динис, Педру Паулу
| Гражданство | |
|---|---|
| Дата рождения | |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Сезоны | |
| Команды | |
| Гран-при |
99 |
| Победы |
0 |
| Подиумы |
0 |
| Очки |
10 |
| Поулы |
0 |
| Быстрые круги |
0 |
| Дебют | |
Пе́дру Па́улу Дини́с[1] (порт. Pedro Paulo Diniz, род. 22 мая 1970, Сан-Паулу) — бразильский автогонщик, пилот Формулы-1 в 1995—2000 годах.
Содержание |
[править] До Формулы-1
- 1987-88 — картинг, был чемпионом Сан-Паулу.
- 1989 — бразильская Формула Ford, 6-е место.
- 1990 — южноамериканская Формула-3.
- 1991 — британская Формула-3, 11-е место.
- 1992 — британская Формула-3, 12-е место; британская Формула-2.
- 1993 — Формула-3000.
- 1994 — Формула-3000, 14-е место.
[править] Формула-1
Сын крупного предпринимателя Абилиу дус Сантуса Диниса, Педру Паулу дебютировал в команде «Форти» 26 марта 1995 года благодаря спонсорской поддержке итальянской компании пищевой промышленности Parmalat, с которой был связан его отец. Вместе со своим напарником Роберто Морено, Динис провёл 17 гран-при, но очков не набрал (лучшим результатом было седьмое место на Гран-при Австралии). В 1996 году смог дважды финишировать на 6-м месте, выступая за «Лижье». На Гран-при Аргентины его машина загорелась после пит-стопа.
Причиной появления Педру Диниса в команде Arrows Тома Уокиншоу в сезоне 1997 стали спонсорские деньги. Команда использовала очень лёгкие, надёжные, но маломощные моторы. Напарником Педру Паулу был действующий чемпион Деймон Хилл. Диниcу дважды за сезон удавалось опережать его в квалификации, очки он смог набрать лишь один раз — за 5-е место в Гран-при Люксембурга.
Диниc остался в «Эрроузе» и на следующий сезон, который провёл вровень со своим напарником Микой Сало, набрав 3 очка (повторив свой лучший результат — 5-е место — на Гран-при Бельгии).
Последние два года в Формуле-1 Диниc провёл в «Заубере». За весь сезон 1999 года он финишировал лишь 4 раза, но три из них — на шестом месте, тем самым опредив в чемпионате своего напарника Жана Алези. В сезоне 2000 года сходов было намного меньше, но очки набрать не удалось, лучшим местом было 7-е. По окончании сезона Диниc принял решение о завершении карьеры гонщика.
[править] После завершения карьеры
В конце 2000 года Диниc стал совладельцем команды «Прост», прекратившей своё существование годом позже.
В 2003 году Диниc организовал бразильский чемпионат Формулы Renault.
[править] Результаты в Формуле-1
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Forti | БРА 10 |
АРГ НКЛ |
САН 15 |
ИСП Сход |
МОН 10 |
КАН Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 13 |
ИТА 9 |
ПОР 16 |
ЕВР 13 |
ТИХ 17 |
ЯПО Сход |
АВС 7 |
21 | 0 |
| 1996 | Ligier | АВС 10 |
БРА 8 |
АРГ Сход |
ЕВР 10 |
САН 7 |
МОН Сход |
ИСП 6 |
КАН Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ Сход |
ИТА 6 |
ПОР Сход |
ЯПО Сход |
15 | 2 | |
| 1997 | Arrows | АВС 10 |
БРА Сход |
АРГ Сход |
САН Сход |
МОН Сход |
ИСП Сход |
КАН 8 |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 7 |
ИТА Сход |
АВТ 13 |
ЛЮК 5 |
ЯПО 12 |
ЕВР Сход |
16 | 2 |
| 1998 | Arrows | АВС Сход |
БРА Сход |
АРГ Сход |
САН Сход |
ИСП Сход |
МОН 6 |
КАН 9 |
ФРА 14 |
ВЕЛ Сход |
АВТ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН 11 |
БЕЛ 5 |
ИТА Сход |
ЛЮК Сход |
ЯПО Сход |
14 | 3 | |
| 1999 | Sauber | АВС Сход |
БРА Сход |
САН Сход |
МОН Сход |
ИСП Сход |
КАН 6 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 6 |
АВТ 6 |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ Сход |
ИТА Сход |
ЕВР Сход |
МАЗ Сход |
ЯПО 11 |
14 | 3 | |
| 2000 | Sauber | АВС Сход |
БРА НС |
САН 8 |
ВЕЛ 11 |
ИСП Сход |
ЕВР 7 |
МОН Сход |
КАН 10 |
ФРА 11 |
АВТ 9 |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 11 |
ИТА 8 |
СОЕ 8 |
ЯПО 11 |
МАЗ Сход |
18 | 0 |
[править] Примечания
- ↑ Распространённое написание и произношение Ди́ниц — ошибочно.
[править] Ссылки
| Динис, Педру Паулу на Викискладе? |