Гран-при Испании 1995 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Дата | |
|---|---|
| Место | |
| Трасса |
Каталуния-Монтмело (4727 м) |
| Дистанция |
65 кругов, 307.255 км |
| Поул | |
| 1:21.452 | |
| Быстрый круг | |
| 1:24.531 | |
| 46 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 4 из 16 Гран-при Сезона 1995 | |
Гран-при Испании 1995 года — четвёртый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Каталуния-Монтмело в Барселоне(Испания). Соревнования состоялись 14 мая 1995 года. Эта гонка оказалась последней для Найджела Мэнселла, который по окончанию соревнований вышел из команды Макларена.
Содержание |
Гонка [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Михаэль Шумахер |
Benetton-Renault | ? | 65 | 1:34:21,4 | 1 | 10 |
| 2 | 2 |  Джонни Херберт |
Benetton-Renault | ? | 65 | +51,988 | 7 | 6 |
| 3 | 28 |  Герхард Бергер |
Ferrari | ? | 65 | +1:05,237 | 9 | 4 |
| 4 | 5 | Деймон Хилл |
Williams-Renault | ? | 65 | +2:01,749 | 5 | 3 |
| 5 | 15 | Эдди Эрвайн |
Jordan-Peugeot | ? | 64 | +1 круг | 6 | 2 |
| 6 | 26 |  Оливье Панис |
Ligier-Mugen-Honda | ? | 64 | +1 круг | 15 | 1 |
| 7 | 14 |  Рубенс Баррикелло |
Jordan-Peugeot | ? | 64 | +1 круг | 8 | |
| 8 | 30 | Хайнц-Харальд Френтцен |
Sauber-Ford | ? | 64 | +1 круг | 12 | |
| 9 | 25 | Мартин Брандл |
Ligier-Mugen-Honda | ? | 64 | +1 круг | 11 | |
| 10 | 4 |  Мика Сало |
Tyrrell-Yamaha | ? | 64 | +1 круг | 13 | |
| 11 | 9 |  Джанни Морбиделли |
Arrows-Hart | ? | 63 | +2 круга | 14 | |
| 12 | 12 |  Йос Ферстаппен |
Simtek-Ford | ? | 63 | +2 круга | 16 | |
| 13 | 29 | Карл Вендлингер |
Sauber-Ford | ? | 63 | +2 круга | 20 | |
| 14 | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Minardi-Ford | ? | 62 | +3 круга | 19 | |
| 15 | 11 | Доменико Скиаттарелла |
Simtek-Ford | ? | 61 | +4 круга | 22 | |
| Сход | 3 |  Юкио Катаяма |
Tyrrell-Yamaha | ? | 56 | Двигатель | 17 | |
| Сход | 6 | Дэвид Култхард |
Williams-Renault | ? | 54 | Коробка передач | 4 | |
| Сход | 8 | Мика Хаккинен |
McLaren-Mercedes | ? | 53 | Топливная система | 9 | |
| Сход | 10 | Таки Инуе |
Arrows-Hart | ? | 43 | Трансмиссия | 18 | |
| Сход | 16 | .svg){kind=small} Бертран Гашо |
Pacific-Ilmor | ? | 43 | Fire | 24 | |
| Сход | 22 | Роберто Морено |
Forti-Ford | ? | 39 | Перегрев | 25 | |
| Сход | 27 | Жан Алези |
Ferrari | ? | 25 | Двигатель | 2 | |
| Сход | 24 | Лука Бадоер |
Minardi-Ford | ? | 21 | Коробка передач | 21 | |
| Сход | 7 | Найджел Мэнселл |
McLaren-Mercedes | ? | 18 | Управление | 10 | |
| Сход | 21 | Педро Диниц |
Forti-Ford | ? | 17 | Коробка передач | 26 | |
| НС | 17 | Андреа Монтермини |
Pacific-Ilmor | ? | 0 | Не стартовал | 23 |
Примечания [править]
- Лучший круг: Деймон Хилл 1m 24,531s
- Последний Гран-при в карьере Найджела Мэнселла
| Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1995 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1995 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1995 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1994 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1996 года |
| Гран-при Испании | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1913 · 1923 · 1926 · 1928 · 1929 · 1933 · 1934 · 1967 · 1980 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: |
1927 |
| Чемпионат Европы | 1935 |
| Формула-1: | 1951 · 1954 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 |
