Гран-при Бразилии 1995 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Дата | |
|---|---|
| Место | |
| Трасса |
Интерлагос (4325 м) |
| Дистанция |
71 круг, 307.075 км |
| Поул | |
| 1:20.081 | |
| Быстрый круг | |
| 1:20.921 | |
| 51 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 1 из 16 Гран-при Сезона 1995 | |
Гран-при Бразилии 1995 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 26 марта 1995 года.
Гонка [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Михаэль Шумахер |
Benetton-Renault | ? | 71 | 1:38:34,1 | 2 | 10 |
| 2 | 6 |  Дэвид Култхард |
Williams-Renault | ? | 71 | +11,06 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Герхард Бергер |
Ferrari | ? | 70 | +1 круг | 5 | 4 |
| 4 | 8 |  Мика Хаккинен |
McLaren-Mercedes | ? | 70 | +1 круг | 7 | 3 |
| 5 | 27 |  Жан Алези |
Ferrari | ? | 70 | +1 круг | 6 | 2 |
| 6 | 7 | Марк Бланделл |
McLaren-Mercedes | ? | 70 | +1 круг | 9 | 1 |
| 7 | 4 | Мика Сало |
Tyrrell-Yamaha | ? | 69 | +2 круга | 12 | |
| 8 | 25 |  Агури Судзуки |
Ligier-Mugen-Honda | ? | 69 | +2 круга | 15 | |
| 9 | 17 |  Андреа Монтермини |
Pacific-Ilmor | ? | 65 | +6 Кругов | 22 | |
| 10 | 21 |  Педро Диниц |
Forti-Ford | ? | 64 | +7 кругов | 25 | |
| Сход | 9 | Джанни Морбиделли |
Arrows-Hart | ? | 62 | Двигатель | 13 | |
| Сход | 10 | Таки Инуе |
Arrows-Hart | ? | 48 | Двигатель | 21 | |
| Сход | 24 | Лука Бадоер |
Minardi-Ford | ? | 47 | Двигатель | 18 | |
| Сход | 22 | Роберто Морено |
Forti-Ford | ? | 47 | Вылет | 23 | |
| Сход | 29 | Карл Вендлингер |
Sauber-Ford | ? | 41 | Электрика | 19 | |
| Сход | 5 | Деймон Хилл |
Williams-Renault | ? | 30 | Коробка передач | 1 | |
| Сход | 2 | Джонни Херберт |
Benetton-Renault | ? | 30 | Столкновение | 4 | |
| Сход | 16 | .svg){kind=small} Бертран Гашо |
Pacific-Ilmor | ? | 23 | Коробка передач | 20 | |
| Сход | 14 | Рубенс Баррикелло |
Jordan-Peugeot | ? | 16 | Коробка передач | 16 | |
| Сход | 12 |  Йос Ферстаппен |
Simtek-Ford | ? | 16 | Коробка передач | 24 | |
| Сход | 3 | Юкио Катаяма |
Tyrrell-Yamaha | ? | 15 | Вылет | 11 | |
| Сход | 15 | Эдди Эрвайн |
Jordan-Peugeot | ? | 15 | Сцепление | 8 | |
| Сход | 11 | Доменико Скиаттарелла |
Simtek-Ford | ? | 12 | Управление | 26 | |
| Сход | 30 | Хайнц-Харальд Френтцен |
Sauber-Ford | ? | 10 | Электрика | 14 | |
| Сход | 26 | Оливье Панис |
Ligier-Mugen-Honda | ? | 0 | Столкновение | 10 | |
| Сход | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Minardi-Ford | ? | 0 | Коробка передач | 17 |
Примечания [править]
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1m 20,921s
- Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард были дисквалифицированы после того, как выяснилось, что их топливо (Elf) отличается от того, которые было предоставлено ФИА в качестве образца. Победителем был объявлен Герхард Бергер. Однако после апелляции Шумахера и Култхарда восстановили в протоколе на первых двух позициях, но их командам за эту гонку очки начислять не стали.
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1994 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1995 года |
Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1995 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1994 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1996 года |
| Гран-при Бразилии | |
|---|---|
| Внезачётный Гран-при | 1972 |
| Формула-1: | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
