Канонерская лодка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Модель канонерской лодки с 24-фунтовой пушкой, 1808 год.
Английская канонерская лодка в устье Евфрата, 1915 год.

Канонерская лодка, канонерка, канлодка (нем. Kanonenboot от итал. cannone — «пушка») — класс небольших боевых кораблей с артиллерийским вооружением, предназначенных для боевых действий на реках, озёрах и в прибрежных морских районах, охраны гаваней.

Лодка-канонерка также используется в игре Boom beach, как боевая лодка которая контролирует солдат на поле боя.

История[править | править вики-текст]

Исторически в эпоху парусного флота канонерскими лодками называли крупные шлюпки или небольшие парусно-гребные суда с установленным на носу одним-тремя крупными орудиями. Впервые введены французами в XVII веке (1646), применялись при бомбардировке Дюнкирхена, представляли собой 30-40-вёсельные шлюпки с двумя-тремя большими пушками.

В русском флоте канонерские лодки появились во время войны со Швецией 1788—1790 годов и составляли основу гребного флота. Этот класс судов оказался наиболее эффективным в парусно-гребном флоте. Русские канонерки имели 7—15 пар вёсел, вооружались фальконетами и имели от одного до трёх крупнокалиберных орудий[1].

В эпоху парового флота канонерка — артиллерийский корабль для действий на реках, в шхерах, в прибрежной зоне. Могли исполнять функции береговой обороны, обороны портов, эстуариев рек, борьбы с десантом, поддержки своих войск на берегу, поддержки высадки своих десантов и другие вспомогательные задачи (демонстрация флага в колониях, эскорт, перевозка грузов). Могли быть специальной постройки, переоборудованные; броненосные, бронепалубные, небронированные, торпедные (будущие эсминцы). В России первые паровые канонерские лодки (так называемые «шестаковки») стали строиться во время Крымской войны[1], и впоследствии широко применялись как в акваториях морей и океанов, так и в составе речных флотилий.

В России первыми в мире, с 1907 года, на бронированные речные корабли поставили дизельные двигатели. Башенные канонерские лодки типа «Шквал», оснащённые современными крупнокалиберными артиллерийскими системами, с дизельными двигателями мощностью в 1 000 лошадиных сил и радиусом действия до 3 000 миль, показали себя лучшими в мире речными кораблями на то время[2][3]

Типы[править | править вики-текст]

  • речные канонерские лодки
    • речные канонерские лодки 2-го ранга
    • речные канонерские лодки 3-го ранга
  • морские (мореходные) канонерские лодки

Характеристика[править | править вики-текст]

В разные периоды истории имели различные характеристики.

Водоизмещение[править | править вики-текст]

Водоизмещение:

  • речные канонерские лодки — до 1 500 тонн;
  • мореходные канонерские лодки — до 3 000 тонн.

Скорость хода[править | править вики-текст]

Скорость хода: 3 — 15 узлов.

Вооружение[править | править вики-текст]

Вооружение: 1 — 4 орудия главного калибра (ГК) (203—356 мм) или до 10 орудий среднего калибра (СК) (76 — 170 мм), автоматические зенитные пушки и пулемёты.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 306. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  2. А. В. Платонов, Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Царское наследие
  3. .П. П. Похитонов, В. П. Чапыгин, Из истории военного кораблестроения в посёлке Кокуй Сретенского района Читинской области (1906-80-е годы ХХ века)


Литература[править | править вики-текст]

  • Будиловский, «Военные флоты и морская справочная книга» (за 1891, 1892, 1893 и 1894 года)
  • Энциклопедический словарь Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона, СПб.: Брокгауз-Ефрон. 1890—1907 года.
  • К. Э. Черницкий, Е. Р. Эльцберг., Башенные канонерские лодки типа «Шквал», Санкт-Петербург, 1911 год.
  • А. В. Платонов, Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Царское наследие

Ссылки[править | править вики-текст]