Парусное судно

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Индийский барк «Tarangini».
Аргентинский фрегат «Либертад».

Парусное судно (парусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра[1].

Устройство парусного судна[править | править вики-текст]

Классическая схема парусного судна включает четыре части: корпус, рангоут, такелаж и паруса.

Рангоут[править | править вики-текст]

Рангоут — система мачт, реев, гафелей и других конструкций, предназначенных для размещения парусов, сигнальных огней, постов наблюдения и т. п. Рангоут может быть неподвижным (мачты, стеньги, бушприт) и подвижным (реи, гафели, гики).

Такелаж[править | править вики-текст]

Такелаж разделяется на стоячий и бегучий.

Стоячий такелаж служит для удерживания на месте рангоута и играет роль растяжек. Тросы стоячего такелажа на современных судах выполняются, как правило, из оцинкованной стали или нержавеющей стали.

Бегучий такелаж предназначен для управления парусами — их подъёма, уборки и т. п.

Паруса[править | править вики-текст]

Парус — движитель парусного судна — кусок материи, на современных судах — синтетической, крепящейся к рангоуту с помощью такелажа, позволяющий трансформировать энергию ветра в движение судна. Паруса разделяются на прямые и косые.

Прямые паруса имеют форму равнобокой трапеции, косые — форму треугольника или неравнобокой трапеции. Использование косых парусов позволяет судну двигаться круто к ветру.

Классификация парусных судов[править | править вики-текст]

Наиболее распространённой является классификация по виду парусного вооружения и рангоута. Так, все парусные суда делятся на две категории: большие парусные суда — имеющие фок-мачту и грот-мачту, и малые парусные суда — имеющие грот-мачту и бизань-мачту, либо имеющие единственную мачту.

  • Большие парусные суда — имеющие фок-мачту и грот-мачту.
Суда с прямым парусным вооружением — имеющие в качестве основных — прямые паруса на всех мачтах
Фрегат (корабль) — судно, имеющее не менее трёх мачт с прямыми парусами на всех мачтах
Барк — судно, имеющее не менее трёх мачт, с прямыми парусами на фок-мачте и грот-мачтах и косыми парусами на бизань-мачте
Бриг — судно, имеющее две мачты с прямыми парусами
Суда со смешанным парусным вооружением
Баркентина (шхуна-барк) — судно, имеющее не менее трёх мачт, с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на всех остальных мачтах
Бригантина (шхуна-бриг) — судно, имеющее две мачты, с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на грот-мачте
Суда с косым парусным вооружением
Шхуна — судно, имеющее не менее двух мачт с косыми парусами на всех мачтах
  • Малые парусные суда — имеющие грот-мачту и бизань-мачту, или имеющие единственную мачту. Все малые суда имеют косое парусное вооружение и классифицируются по количеству мачт на полуторамачтовые и одномачтовые.
Полуторамачтовые суда
Кеч — полуторамачтовое судно, бизань-мачта которого находится впереди головки руля
Иол — полуторамачтовое судно, бизань-мачта которого находится позади головки руля
Одномачтовые суда
Кэт — судно с одним парусом
Шлюп — судно с одним парусом на мачте и стакселем (если на мачте гафельный трисель, то над ним может устанавливаться топсель и тогда шлюп имеет три паруса); не следует путать данный шлюп с трёхмачтовыми боевыми шлюпами XVIII—XIX веков
Тендер — судно, имеющее один или несколько парусов на мачте, стаксель, один или несколько кливеров

История[править | править вики-текст]

Древний мир[править | править вики-текст]

Впервые парусные суда появились в Китае и Древнем Египте (см. солнечные ладьи). Не существует единого мнения, кто создал парусный корабль раньше.

Расцвет парусного флота[править | править вики-текст]

см. Средневековье, Новое время

Современный парусный флот[править | править вики-текст]

СССР/Россия
Название Год (спущен) Парусное вооружение Владелец Курсантов
Седов
1921
барк
МГТУ
170
Крузенштерн
1926
барк
БГАРФ
120
Мир
1987
корабль
ГМА
96
Паллада
1989
корабль
ДГТРУ
144
Надежда
1991
корабль
МГУ Невельского
143
Штандарт
1999
корабль
НП «Проект „Штандарт“»
-
Зарубежные учебные суда
  • Либертад — аргентинское учебное парусное судно (1962)
  • Götheborg — шведское судно-реплика (2003), самый большой (на 2013) действующий деревянный парусник в мире
Круизные суда
Гонки парусных судов

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]