Карнеги-Хилл

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Район Нью-Йорка
Карнеги-Хилл
англ. Carnegie Hill
90-я улица в Карнеги-Хилле в феврале 2011 года
90-я улица в Карнеги-Хилле в феврале 2011 года
40°47′05″ с. ш. 73°57′22″ з. д. / 40.78472° с. ш. 73.95611° з. д. / 40.78472; -73.95611 (G) (O) (Я)Координаты: 40°47′05″ с. ш. 73°57′22″ з. д. / 40.78472° с. ш. 73.95611° з. д. / 40.78472; -73.95611 (G) (O) (Я) (T)
Население (2010 год) 20 473 чел.
Маршруты метро 456
Почтовые индексы 10128
Карнеги-Хилл (Нью-Йорк)
City locator 10.svg
Карнеги-Хилл
Commons-logo.svg Карнеги-Хилл на Викискладе

Ка́рнеги-Хилл (англ. Carnegie Hill) — квартал в верхнем Ист-Сайде в боро Манхэттен, Нью-Йорк; один из самых элитных в городе. Карнеги-Хилл ограничивается 86-й и 98-й улицами,[1] Пятой и Лексингтон-авеню.[2] На юге Карнеги-Хилл граничит с районом Йорквилл, на севере — с Восточным Гарлемом. Границы квартала образуют неправильный треугольник.[3] Карнеги-Хилл находится под юрисдикцией 8-го общественного совета Манхэттена.[4]

История[править | править вики-текст]

История квартала берёт начало со времён голландского владычества на Манхэттене. В 1658 году губернатор Питер Стайвесант основал деревню Новый Гарлем (нидерл. Nieuw Haarlem). В 1666 году решением английского губернатора Ричарда Николса к ней была присоединена территория вплоть до нынешней 74-й улицы. До начала XIX века маршруты крупных грузоперевозок по причине неудобного ландшафта обходили квартал стороной. В 1831 году в квартале вдоль Четвёртой авеню была проложена железная дорога, соединявшая Нижний Манхэттен с Гарлемом. Это привело к бурному развитию района. Во второй четверти XIX века улицы Карнеги-Хилла начали перепрокладываться в соответствии с принятым в 1811 году генеральным планом Манхэттена.[5] На 91-й улице была возведена железнодорожная станция «Йорквилл-стейшн» (англ. Yorkville Station), и к 1839 году конный транспорт был практически вытеснен железнодорожным. Шумный и грязный, он стал серьёзным препятствием возведению в квартале фешенебельной застройки. Вдоль путей начали стихийно появляться лачуги скваттеров. Впрочем, в 1870-х годах, после того как владелец железнодорожной компании Корнелиус Вандербильт принял вынужденное решение переместить пути вдоль Четвёртой авеню в туннели, почти все трущобы были снесены. В 1878 году вдоль Третьей авеню была проложена надземная железная дорога. Это привело к активному возведению ленточной застройки среднего класса и появлению в квартале частных мануфактур. Между 90-й и 96-й улицами сохранилось множество домов тех времён.

Застройка 1888—1889 годов

С 1890 года в квартале начало возводиться множество частных особняков. Наиболее зажиточные семьи заселялись вдоль Пятой и Мэдисон-авеню к северу от 90-й улицы. С начала XX века вплоть до 1930-х годов квартал вновь переживал бурный рост. В Карнеги-Хилл из всё более дорожающего Мидтауна начали переселяться зажиточные горожане. Среди поселившихся в квартале были финансист Феликс Варбург, филантропы Генри Фиппс[en] и Арчер Хантингтон[en], банкиры Отто Кан[en], Уиллард Стрейт[en] и Уильям Вудворд[en]. Также в квартале были снесены остатки трущоб; на их месте возводились элитные здания. Одним из них в 1901 году стал особняк Эндрю Карнеги на пересечении Пятой авеню и 91-й улицы,[2] по которому квартал и получил своё нынешнее название.[6] Ныне в особняке находится Национальный музей дизайна Купера-Хьюитта, являющийся филиалом Смитсоновского института. Квартал продолжал развиваться и во время Великой депрессии. В 1930-х годах в Карнеги-Хилле поселились адвокат Уильям Лоу[en] и филантроп Вирджиния Вандербильт[en]. В то же время дома ленточной застройки начали перестраиваться под частные таунхаусы. Ко второй половине XX столетия квартал в основном был заселён представителями среднего и зажиточного классов. В 1959 году в Карнеги-Хилле было завершено строительство одного из наиболее заметных произведений архитектуры столетия, Музея Соломона Гуггенхайма.[7] Кроме него в квартале расположены такие культурные заведения, как Еврейский музей,[2] Национальная академия дизайна и Школа Долтона[en].[3][8]

23 июля 1974 года части квартала был присвоен статус исторической достопримечательности. 21 декабря 1993 границы территории с этим статусом были значительно расширены.[9]

Население и общественный транспорт[править | править вики-текст]

По данным переписи 2010 года, численность населения квартала составляла 20 473 жителя.[1] Средний доход на домашнее хозяйство почти в 2,5 превышал средний показатель по городу: $124 706.[10] Этот показатель является одним из самых высоких в Нью-Йорке.[11] Карнеги-Хилл обслуживается станциями 86th Street и 96th Street линии IRT Lexington Avenue Нью-Йоркского метрополитена. По состоянию на сентябрь 2012 года в квартале действовали автобусные маршруты M86, M96, M98, M101, M102 и M103.[12]

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 John Freeman Gill. Carnegie Hill/Living In - Land of Good Bones and Deep Pockets (англ.). The New York Times (16 December 2011). Проверено 13 января 2013. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  2. 1 2 3 The Encyclopedia of New York City, 2010, Joyce Mendelsohn, p. 205
  3. 1 2 Claire Wilson. Full-Nest Zone, Empty-Nester Magnet. The New York Times (8 октября 2006). Проверено 14 июля 2008. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  4. MANHATTAN COMMUNITY DISTRICT 8 (англ.). nyc.gov. Проверено 13 января 2013. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  5. Isaac Newton Phelps Stokes, Frederik Caspar Wieder, Victor Hugo Paltsits The iconography of Manhattan island, 1498-1909. — перепечатанное. — BiblioBazaar, 2011. — 818 с. — ISBN 1175736678.
  6. Maria Croce. The Battle of Carnegie Hill (англ.). Daily Record (12 February 2000). Проверено 14 января 2013. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  7. Paul Goldberger. Spiralling Upward (англ.). The New Yorker (25 May 2009). Проверено 27 января 2013. Архивировано из первоисточника 15 марта 2013.
  8. David M. Breiner. Expanded Carnegie Hill Historic District (англ.). New York City Landmarks Preservation Commission (21 December 1993). Проверено 23 января 2013. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  9. Carnegie Hill Historic District (англ.). Landmarks Preservation Commission. Проверено 27 января 2013. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  10. Carnegie Hill People & Carnegie Hill Demographics (англ.). zillow.com. Проверено 27 января 2013. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2013.
  11. Janet L. Abu-Lughod New York, Chicago, Los Angeles: America's Global Cities. — University of Minnesota Press, 1999. — С. 521. — 592 с. — ISBN 0816633363.
  12. Manhattan Bus Map (англ.). mta.info. Проверено 18 декабря 2012. Архивировано из первоисточника 28 января 2013.

Литература[править | править вики-текст]